Ngành ô tô khởi đầu năm ổn định trong tháng 1, xuất khẩu xe năng lượng mới tăng nhanh, các khoản trợ cấp đổi cũ lấy mới lần lượt được triển khai [Chuyên đề SMM]

Pin điện lực

Trong tháng 1, doanh số lũy kế pin điện lực và pin lưu trữ năng lượng tại Trung Quốc đạt 148,8 GWh, tăng 85,1% so với cùng kỳ

Trong tháng 1, doanh số pin điện lực và pin lưu trữ năng lượng của Trung Quốc đạt tổng cộng 148,8 GWh, giảm 25,4% so với tháng trước, tăng 85,1% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh số pin điện lực đạt 102,7 GWh, chiếm 69,0% tổng doanh số, giảm 28,6% so với tháng trước và tăng 63,2% so với cùng kỳ; doanh số pin lưu trữ năng lượng đạt 46,1 GWh, chiếm 31,0% tổng doanh số, giảm 17,0% so với tháng trước và tăng 164,0% so với cùng kỳ.

Trong tháng 1, tổng lượng xuất khẩu pin điện lực và pin lưu trữ năng lượng của Trung Quốc đạt 24,1 GWh, giảm 26,0% so với tháng trước và tăng 38,3% so với cùng kỳ, tương đương 16,2% doanh số trong tháng. Trong đó, xuất khẩu pin điện lực đạt 17,7 GWh, chiếm 73,3% tổng lượng xuất khẩu, giảm 7,1% so với tháng trước và tăng 59,3% so với cùng kỳ; xuất khẩu pin lưu trữ năng lượng đạt 6,4 GWh, chiếm 26,7% tổng lượng xuất khẩu, giảm 52,6% so với tháng trước và tăng 1,4% so với cùng kỳ.

Trong tháng 1, công suất lắp đặt pin điện lực trong nước lũy kế của Trung Quốc đạt 42 GWh, tăng 8,4% so với cùng kỳ

Trong tháng 1, công suất lắp đặt pin điện lực trong nước đạt 42 GWh, giảm 57,2% so với tháng trước, tăng 8,4% so với cùng kỳ. Trong đó, công suất lắp đặt pin ba thành phần đạt 9,4 GWh, chiếm 22,3% tổng công suất lắp đặt, giảm 48,6% so với tháng trước và tăng 9,6% so với cùng kỳ; công suất lắp đặt pin LFP đạt 32,7 GWh, chiếm 77,7% tổng công suất lắp đặt, giảm 59,1% so với tháng trước và tăng 8,1% so với cùng kỳ.

Trong tháng 1, kết quả tăng trưởng theo năm của các hãng xe mới nổi có sự phân hóa, trong đó Leap Motor tiếp tục “dẫn đầu”, còn lượng xe giao của Xiaomi Auto trong tháng 1 vượt 39.000 chiếc

Số liệu do phóng viên CLS tổng hợp từ doanh số tháng 1 của 15 hãng xe niêm yết cổ phiếu A/H cho thấy 9 hãng đạt tăng trưởng so với cùng kỳ, chiếm 60%. Doanh số xe năng lượng mới cao hơn và mở rộng sang thị trường nước ngoài đã trở thành những động lực quan trọng hỗ trợ tăng trưởng chung của các hãng xe này.

Doanh số tháng 1 của SAIC đạt 327.000 xe, tăng 23,94% so với cùng kỳ năm trước, qua đó trở lại vị trí dẫn đầu về doanh số. Mảng xe năng lượng mới tiếp tục duy trì đà tăng trưởng. Tháng 1/2026, SAIC bán được 85.000 xe năng lượng mới, tăng 39,7% so với cùng kỳ, sản lượng tiêu thụ nằm trong nhóm dẫn đầu ngành.

Đứng thứ hai là Geely với doanh số tháng 1 đạt 270.200 xe, tăng 1,29% so với cùng kỳ và tăng 14,08% so với tháng trước, trở thành doanh nghiệp duy nhất ghi nhận tăng trưởng dương cả theo năm lẫn theo tháng. Geely Automobile cho biết: “Năm 2026 sẽ là năm bùng nổ sản phẩm của Geely Automobile. Công ty sẽ ra mắt 1-2 sản phẩm hoàn toàn mới mỗi quý, bao phủ nhiều mẫu xe hybrid mới và thế hệ xe sử dụng năng lượng methanol-hydro mới, qua đó dốc toàn lực hướng tới mục tiêu doanh số cả năm 3,45 triệu xe.” Về xuất khẩu, Geely đặt mục tiêu doanh số xuất khẩu năm 2026 là 640.000 xe, tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm trước.

Đối với thị trường các hãng xe năng lượng mới khởi nghiệp trong tháng 1, xét từ lượng xe bàn giao tháng 1 do các hãng lớn công bố, tất cả các nhà sản xuất chủ chốt đều ghi nhận lượng bàn giao giảm ở các mức độ khác nhau so với tháng 12/2025.

Trong đó, Leap Motor tiếp tục dẫn đầu năm 2026, đứng số một trong nhóm startup xe năng lượng mới với 32.059 xe bàn giao, tăng 27,37% so với cùng kỳ nhưng giảm 46,94% so với tháng trước. Để ổn định thị trường, Leap Motor đẩy nhanh xây dựng kênh phân phối, gần đây mở thêm 85 cửa hàng. Tính đến ngày 5/1, tổng số cửa hàng trên toàn quốc đã đạt 1.068, giúp nhiều người dùng có thể thuận tiện trải nghiệm sản phẩm và dịch vụ của Leap Motor hơn.

Ngày 2/2, Leap Motor công bố ưu đãi mua xe mới trong tháng 2: quà tiền mặt đầu năm với mức giảm trực tiếp 11.000 nhân dân tệ, quà tri ân đầu năm với tối đa 10.000 điểm năng lượng và quà tài chính đầu năm với ưu đãi lãi suất 0% trong tối đa 5 năm.

Li Auto lấy lại đà trong tháng 1, xếp ngay sau Leap Motor với 27.668 xe, giảm 7,55% so với cùng kỳ và giảm 37,47% so với tháng trước. Tính đến ngày 31/1/2026, tổng lượng bàn giao lũy kế trong lịch sử của Li Auto đạt 1.567.883 xe. Ngày 5/2, Chủ tịch Li Auto, ông Li Xiang, cho biết trên một nền tảng mạng xã hội rằng Li Auto sẽ ra mắt mẫu Li L9 hoàn toàn mới trong năm 2026, “không chỉ là một chiếc xe, mà còn là một tác phẩm tiên phong của robot AI hiện thân”. Phóng viên Cailian Press được biết Li Auto đã thiết lập cơ cấu tổ chức công ty AI cho mục tiêu này, bao gồm các nhóm về năng lực tính toán và dữ liệu, mô hình nền tảng, cũng như phần mềm và phần cứng thân máy, nhằm xây dựng năng lực hệ thống để “tạo ra con người dựa trên silicon”.

Tính đến ngày 31 tháng 1 năm 2026, Li Auto có 547 trung tâm bán lẻ trên toàn quốc, phủ sóng 159 thành phố, cùng 547 trung tâm sửa chữa hậu mãi và trung tâm dịch vụ ủy quyền, phủ sóng 221 thành phố. Li Auto đã đưa vào vận hành 3.966 trạm sạc siêu tốc trên toàn quốc, với 21.945 cọc sạc.

NIO đã bàn giao tổng cộng 27.182 xe trong tháng 1, tăng 96,08% so với cùng kỳ năm trước và giảm 43,53% so với tháng trước. Chiều ngày 1 tháng 2, NIO hoàn tất bàn giao chiếc ES8 hoàn toàn mới thứ 60.000 tại Quảng Châu, chỉ trong 134 ngày. Cùng ngày, thương hiệu NIO triển khai chương trình mua xe lãi suất siêu thấp 7 năm cho các mẫu ET5, ET5T, ES6 và EC6 mới, trong khi thương hiệu ONVO áp dụng chương trình tương tự cho ONVO L60 và L90, với lãi suất quy đổi theo năm 0,49% trong 7 năm, miễn phí dịch vụ tài chính và không phạt trả trước hạn. Thương hiệu firefly cũng triển khai chương trình mua xe lãi suất siêu thấp 7 năm; khách hàng đặt xe sẽ nhận được bộ quà phiêu lưu Tết Nguyên đán năm Ngọ.

XPeng Motors đã bàn giao 20.011 xe mới trong tháng 1, giảm 34,07% so với cùng kỳ năm trước và giảm 46,65% so với tháng trước. Trong tháng 1, XPeng X9 tiếp tục bán chạy, với lượng giao xe trong tháng đạt 4.219 chiếc, tăng 413,9% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến cuối tháng 1, lượng giao xe cộng dồn của mẫu này đạt 51.897 chiếc, trở thành mẫu xe đầu tiên trong nhóm các hãng MPV mới nổi của Trung Quốc vượt mốc 50.000 xe giao. Cùng tháng, mẫu XPeng X9 BEV phiên bản 2026 đã mở đặt trước. Là mẫu “xe điện thuần cỡ lớn 7 chỗ 5C có tầm hoạt động dài nhất thế giới”, xe mới được nâng cấp toàn diện về sức cạnh tranh sản phẩm để ngang tầm với phiên bản siêu mở rộng tầm hoạt động đang bán chạy. Từ nay đến trước khi mẫu xe mới chính thức mở bán, tiền đặt cọc 2.000 nhân dân tệ có thể được khấu trừ 7.000 nhân dân tệ vào giá mua xe.

Ngoài ra, theo dữ liệu từ tài khoản Weibo chính thức của Xiaomi Auto, Xiaomi Auto đã bàn giao hơn 39.000 xe trong tháng 1, thậm chí vượt cả Leap Motor, hãng đang đứng đầu trong nhóm các nhà sản xuất xe điện mới nổi. Cùng ngày, Xiaomi cũng công bố các ưu đãi mua xe liên quan đến Xiaomi SU7 và Xiaomi SU7 Ultra. Tất cả các phiên bản Xiaomi YU7 đều được hưởng ưu đãi “lãi suất thấp 7 năm”! Đồng thời bổ sung phương án trả góp mới với mức thanh toán hàng tháng thấp, tiền trả trước từ 99.900 nhân dân tệ và khoản trả hàng tháng từ dưới 2.000 nhân dân tệ. Các đơn đặt trước 24:00 ngày 28 tháng 2 cũng được chọn gói “miễn lãi 3 năm”, với tiền trả trước từ 74.900 nhân dân tệ và khoản trả hàng tháng thấp nhất 4.961 nhân dân tệ. Đồng thời, người mua xe có thể hưởng ưu đãi mua xe có thời hạn lên tới 66.000 nhân dân tệ.

Về tiến độ mở rộng hệ thống cửa hàng, Xiaomi Auto cho biết trong tháng 1 đã khai trương thêm 9 cửa hàng mới, nâng tổng số lên 484 cửa hàng tại 139 thành phố trên toàn quốc; dự kiến trong tháng 2 sẽ mở thêm 6 cửa hàng, phạm vi phủ sóng dự kiến mở rộng thêm 2 thành phố mới là Giang Môn và Chu Khẩu; tính đến ngày 31/1, hãng đã có 270 điểm dịch vụ trên toàn quốc, phủ khắp 159 thành phố.

Đối với BYD, hãng dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện, doanh số tháng 1 đạt 210.051 xe, doanh số xe năng lượng mới cộng dồn vượt 15,3 triệu xe. Trong tháng 1, BYD đã xuất khẩu tổng cộng 100.482 xe năng lượng mới. Đáng chú ý, mảng pin thể rắn của BYD cũng có thông tin mới. Phóng viên CLS được biết từ Bộ phận Quan hệ nhà đầu tư của BYD rằng công ty đang triển khai nhiều hướng công nghệ trong lĩnh vực pin thể rắn, lấy pin thể rắn sulfide làm một hướng kỹ thuật quan trọng, đồng thời đã đạt đột phá về thời lượng pin và sạc nhanh, dự kiến sản xuất quy mô nhỏ vào năm 2027. Trong lĩnh vực pin ion natri, BYD hiện đã ở giai đoạn phát triển nền tảng công nghệ sản phẩm thế hệ thứ ba và đã phát triển các sản phẩm pin ion natri có khả năng sạc xả 10.000 chu kỳ. Thời điểm sản xuất hàng loạt sẽ được xác định dựa trên điều kiện thị trường thực tế và nhu cầu của khách hàng.

Ông Thôi Đông Thụ, Tổng thư ký Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, nhận định rằng việc doanh số bán lẻ ô tô tháng 1 gần đây suy yếu là hợp lý, do chính sách miễn thuế mua xe vừa kết thúc và mới chỉ một số tỉnh, thành phố triển khai chính sách trợ cấp đổi cũ lấy mới và gia hạn, trong khi trung tuần tháng 1 năm ngoái là giai đoạn cao điểm bán hàng trước Tết Nguyên đán, cộng thêm sự thay đổi về thời điểm kỳ nghỉ cũng gây sức ép lên kết quả bán lẻ ô tô tháng 1. Dự kiến, khi các quy định chi tiết tại địa phương về trợ cấp thay xe dần được hoàn thiện và kênh đăng ký trợ cấp trở nên thông suốt hơn, cùng với nhu cầu mua xe tích lũy trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán dần được giải phóng, thị trường bán lẻ ô tô sẽ từng bước phục hồi và cải thiện.

Đầu năm 2026, chính quyền trung ương và địa phương tại nhiều khu vực đã đề cập các chính sách thúc đẩy tiêu dùng ô tô; hơn 20 địa phương ban hành chính sách mới về đổi cũ lấy mới và trợ cấp mua xe

Bước sang năm 2026, trong bối cảnh trợ cấp cấp quốc gia bị thu hẹp, các chính sách kích thích tiêu dùng nhằm thúc đẩy tiêu dùng đang được triển khai dày đặc ở cả cấp trung ương lẫn địa phương thông qua nhiều biện pháp. Theo thống kê chưa đầy đủ, hơn 20 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và khu tự trị, bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Trùng Khánh, Chiết Giang và Tứ Xuyên, đã ban hành quy định chi tiết về các hoạt động như đổi xe cũ lấy xe mới, thanh lý và thay mới xe, hoặc trợ cấp mua ô tô.

Ngày 31 tháng 12 năm 2025, văn phòng tổng hợp của 8 cơ quan, trong đó có Bộ Thương mại, đã ban hành Quy tắc thực hiện trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026, chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026. Văn bản nêu rõ, trong năm 2026, người tiêu dùng cá nhân thanh lý xe du lịch chạy xăng đăng ký trước hoặc trong ngày 30 tháng 6 năm 2013, xe du lịch chạy dầu diesel và các loại nhiên liệu khác đăng ký trước hoặc trong ngày 30 tháng 6 năm 2015, hoặc xe du lịch năng lượng mới đăng ký trước hoặc trong ngày 31 tháng 12 năm 2019, đồng thời mua xe du lịch năng lượng mới nằm trong Danh mục mẫu xe năng lượng mới được hưởng chính sách giảm, miễn thuế mua xe của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, hoặc mua xe du lịch chạy nhiên liệu có dung tích xi-lanh từ 2,0 lít trở xuống, sẽ được hưởng trợ cấp một lần. Đối với trường hợp thanh lý các xe cũ đủ điều kiện nêu trên và mua xe du lịch năng lượng mới, mức trợ cấp là 12% giá bán xe mới (đã bao gồm thuế, các phần sau tương tự), tối đa 20.000 nhân dân tệ; đối với trường hợp thanh lý các xe du lịch chạy nhiên liệu đủ điều kiện nêu trên và mua xe du lịch chạy nhiên liệu có dung tích xi-lanh từ 2,0 lít trở xuống, mức trợ cấp là 10% giá bán xe mới, tối đa 15.000 nhân dân tệ.

Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc phân tích rằng, từ khóa của chính sách đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026 không phải là “tiếp tục tăng cường”, mà là “bền vững hơn, cân bằng hơn và dễ giám sát hơn”. Việc điều chỉnh mức trợ cấp sang tính theo tỷ lệ giá xe kèm mức trần nhằm bảo đảm sử dụng nguồn trợ cấp cân bằng hơn, tránh tình trạng chỉ tiêu bị dùng hết quá nhanh trong giai đoạn đầu, buộc phải tạm dừng trợ cấp về sau. Việc điều chỉnh phương thức tính cũng sẽ có tác động nhất định đến cơ cấu thị trường ô tô, trong đó hiệu ứng kích thích đối với các mẫu xe giá thấp suy yếu rõ rệt, trong khi các mẫu xe có giá từ 160.000-200.000 nhân dân tệ có thể được hưởng đầy đủ trợ cấp, khiến chính sách thân thiện hơn với nhu cầu đổi xe để nâng cấpCác nhà sản xuất cần đáp ứng nhu cầu thị trường thông qua năng lực cạnh tranh của sản phẩm và các giải pháp tài chính, tập trung nhiều hơn vào “giá trị dài hạn” như phạm vi hoạt động, mức độ thông minh và trải nghiệm sạc, thay vì phụ thuộc vào các khoản trợ cấp một lần.

Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc cũng nêu trong một bài viết rằng chính sách đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026 đã tăng cường điều phối công việc tổng thể và thúc đẩy chuyển trực tiếp nguồn vốn trợ cấp một cách hiệu quả. Điều này sẽ giúp nguồn vốn có hạn mang lại lợi ích cho nhiều người tiêu dùng hơn, đặc biệt là đáp ứng nhu cầu của các nhóm có nhu cầu thiết yếu. Phạm vi chủ xe đủ điều kiện dự kiến sẽ tiếp tục được mở rộng, trong khi hỗ trợ sẽ tập trung rõ hơn vào việc khuyến khích loại bỏ xe cũ và mua xe tiết kiệm năng lượng cùng xe năng lượng mới. Việc triển khai dự kiến sẽ nhấn mạnh vai trò của cơ chế thị trường, giúp trợ cấp phù hợp hơn với nhu cầu thực tế. Thủ tục rõ ràng, thuận tiện, còn cơ chế giám sát và quản lý cũng hoàn thiện hơn. Nhìn chung, chính sách này được kỳ vọng sẽ tiếp tục kích thích sức sống tiêu dùng và tạo thêm động lực mới cho quá trình chuyển đổi, nâng cấp và phát triển chất lượng cao của ngành ô tô.

Từ đầu năm 2026 đến nay, theo thống kê chưa đầy đủ, nhiều tỉnh, thành phố như Thượng Hải, Bắc Kinh, Tứ Xuyên và Sơn Đông đã lần lượt ban hành quy định chi tiết liên quan đến chính sách đổi xe cũ lấy xe mới, không ngừng thúc đẩy tiêu dùng ô tô tại địa phương:

[Chính sách đổi xe cũ lấy xe mới cho ô tô năm 2026 của Thượng Hải có hiệu lực, trợ cấp tối đa 20.000 nhân dân tệ]

Chính sách đổi xe cũ lấy xe mới cho ô tô năm 2026 của Thượng Hải đã có hiệu lực. Tám cơ quan, trong đó có Ủy ban Thương mại thành phố Thượng Hải, đã phối hợp ban hành “Quy tắc thực hiện chính sách trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới cho ô tô Thượng Hải năm 2026”, chính thức triển khai các chương trình trợ cấp cho việc loại bỏ xe cũ để mua mới và đổi xe để mua mới. Người tiêu dùng cá nhân có thể nhận trợ cấp tối đa 20.000 nhân dân tệ. Chính sách được thực hiện từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, và tiếp nhận hồ sơ đến ngày 10 tháng 1 năm 2027.

[Quy định chi tiết về trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới cho ô tô năm 2026 của Hồ Bắc có hiệu lực, trợ cấp tối đa 20.000 nhân dân tệ]

Sở Thương mại tỉnh Hồ Bắc, cùng với 8 cơ quan gồm Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia cấp tỉnh và Sở Kinh tế và Công nghệ Thông tin, đã chính thức ban hành “Quy định chi tiết thực hiện trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới cho ô tô của tỉnh Hồ Bắc năm 2026”. Quy định nêu rõ, thông qua hai hình thức lớn là thu hồi xe cũ đổi mới và thay xe đổi mới, sẽ cấp trợ cấp đặc biệt cho người tiêu dùng cá nhân mua xe năng lượng mới và xe chở khách chạy xăng dung tích nhỏ, với mức trợ cấp tối đa lên tới 20.000 NDT. Chính sách đã chính thức được triển khai từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.

[Quy tắc chi tiết trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026 của Tây An có hiệu lực, mức trợ cấp tối đa khi thải bỏ xe cũ và đổi sang xe năng lượng mới lên tới 20.000 NDT]

Tây An đã ban hành Quy tắc chi tiết thực hiện trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026 của thành phố, làm rõ việc sẽ cấp trợ cấp đặc biệt cho người tiêu dùng cá nhân mua xe mới thông qua hai mô hình lớn là thu hồi xe cũ đổi mới và thay xe đổi mới. Chính sách áp dụng cho toàn bộ năm, và sẽ tiếp nhận hồ sơ xin trợ cấp đến ngày 10 tháng 1 năm 2027, qua đó tiếp tục giảm chi phí mua xe của người dân và hỗ trợ nâng cấp thị trường tiêu dùng ô tô.

[Chương trình trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026 của Bắc Kinh bắt đầu từ ngày 9 tháng 2, mức trợ cấp tối đa 20.000 NDT]

Chính sách trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026 của Bắc Kinh đã chính thức được công bố. Phóng viên được biết, ngày 6 tháng 2, Bắc Kinh đã chính thức ban hành Phương án thực hiện trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới năm 2026 của thành phố và sắp triển khai hai loại trợ cấp là “thu hồi xe cũ đổi mới” và “thay xe đổi mới”. Hệ thống tiếp nhận hồ sơ sẽ mở lúc 10:00 sáng ngày 9 tháng 2, người tiêu dùng mua xe đáp ứng điều kiện có thể nhận hỗ trợ trợ cấp tối đa 20.000 NDT. Trong đó, “thu hồi xe cũ đổi mới” là thải bỏ xe cũ và mua xe mới. Người tiêu dùng mua xe chở khách năng lượng mới có thể được trợ cấp bằng 12% giá bán của xe mới, mức trợ cấp tối đa là 20.000 NDT; người mua xe chở khách chạy nhiên liệu có dung tích xi-lanh từ 2,0 lít trở xuống có thể được trợ cấp bằng 10% giá bán của xe mới, mức trợ cấp tối đa là 15.000 NDT.

[Tứ Xuyên: Hỗ trợ thay xe và đổi mới, trợ cấp cao nhất 15.000 NDT]

Ủy ban Cải cách và Phát triển tỉnh Tứ Xuyên cùng Sở Tài chính đã ban hành thông báo về việc in và phát hành Các biện pháp chính sách của tỉnh Tứ Xuyên nhằm thực hiện đổi mới thiết bị quy mô lớn và đổi cũ lấy mới hàng tiêu dùng trong năm 2026. Thông báo nêu rõ việc hỗ trợ thay thế và đổi mới phương tiện. Năm 2026, người tiêu dùng cá nhân chuyển nhượng bằng hình thức mua bán xe chở khách đứng tên mình và mua xe chở khách sử dụng năng lượng mới nằm trong Danh mục mẫu xe năng lượng mới được giảm, miễn thuế mua xe của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, hoặc xe chở khách chạy xăng có dung tích xi-lanh từ 2,0 lít trở xuống, sẽ được trợ cấp một lần. Đối với trường hợp đổi sang xe chở khách năng lượng mới đáp ứng các điều kiện nêu trên, mức trợ cấp bằng 8% giá bán của xe mới, tối đa 15.000 nhân dân tệ; đối với trường hợp đổi sang xe chở khách chạy xăng đáp ứng các điều kiện nêu trên, mức trợ cấp bằng 6% giá bán của xe mới, tối đa 13.000 nhân dân tệ.

Ông Cui Yan, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Guolian Minsheng kiêm chuyên gia phân tích trưởng ngành ô tô, cho biết nhiều địa phương đã lần lượt triển khai trợ cấp đổi cũ lấy mới trong năm 2026. Cùng với việc các mẫu xe mới dần được tung ra sau Tết Nguyên đán và trước các kỳ triển lãm ô tô, doanh số ô tô được kỳ vọng sẽ ổn định và phục hồi. Khi nói về doanh số thị trường ô tô trong tháng 1, ông cho biết nhu cầu tiêu dùng thực tế nhìn chung trong tháng 1 tương đối yếu, chủ yếu do về mặt chính sách, các khoản trợ cấp tại địa phương chưa chính thức được triển khai, trong khi về phía cung, các hãng xe đưa ra khá ít mẫu xe mới. “Hai yếu tố này hiện đang được cải thiện. Từ trung và cuối tháng 1, chính quyền các địa phương đã lần lượt triển khai trợ cấp đổi cũ lấy mới; về phía cung, sau Tết Nguyên đán và trước các kỳ triển lãm ô tô, các hãng xe sẽ dần ra mắt xe mới hoặc bắt đầu các chiến dịch quảng bá trước khi mở bán.” Nhu cầu ô tô được kỳ vọng sẽ ổn định và phục hồi sau Tết Nguyên đán.

Theo CCTV News, trong năm 2026, Bộ Thương mại sẽ phối hợp với các địa phương và các cơ quan liên quan tiếp tục thúc đẩy chương trình đổi cũ lấy mới hàng tiêu dùng, tập trung vào việc tối ưu hơn nữa triển khai chính sách trong các lĩnh vực như ô tô và liên tục giải phóng tiềm năng tiêu dùng. Dữ liệu lớn của Bộ Thương mại cho thấy, tính đến ngày 5 tháng 2, đã có 335.000 hồ sơ xin trợ cấp đổi cũ lấy mới ô tô trong năm 2026 được nộp, qua đó thúc đẩy doanh số bán xe mới đạt 53,77 tỷ nhân dân tệ, hỗ trợ mạnh mẽ sự phát triển của thị trường ô tô cũng như tái chế và tái sử dụng tài nguyên, đồng thời thúc đẩy nâng cấp chất lượng ngành và chuyển đổi xanh. Trong tháng 1, giá bình quân của xe mới tham gia chương trình đổi cũ lấy mới đã vượt 160.000 nhân dân tệ, cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm trước; trên phạm vi cả nước, 659.000 xe hết niên hạn đã được thu hồi tái chế, tăng 50,2% so với cùng kỳ.

Ngày 9 tháng 2, Bộ Thương mại đã tổ chức tọa đàm với các hãng sản xuất ô tô để nghiên cứu các công việc liên quan đến lưu thông và tiêu dùng ô tô. Đại diện các hiệp hội ngành ô tô, cơ quan nghiên cứu và doanh nghiệp liên quan đã tham dự cuộc họp. Thứ trưởng Bộ Thương mại Thịnh Thu Bình tham dự tọa đàm và trao đổi ý kiến với các đại biểu. Ông Thịnh Thu Bình chỉ rõ rằng thị trường siêu lớn của Trung Quốc có nền tảng vững chắc, chuỗi tiêu dùng ô tô dài và có tiềm năng lớn, việc tiếp tục triển khai các chính sách đã tạo ra sự hỗ trợ ổn định, mở ra dư địa lớn để mở rộng tiêu dùng ô tô trên toàn chuỗi giá trị. Năm 2026, Bộ Thương mại sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan thúc đẩy đồng thời hỗ trợ chính sách với cải cách và đổi mới, kết hợp các biện pháp hiện có với chính sách bổ sung, tối ưu hóa việc thực hiện chính sách đổi cũ lấy mới đối với ô tô, triển khai thí điểm cải cách lưu thông và tiêu dùng ô tô, hoàn thiện hệ thống quản lý ngành, và thực hiện nhiều biện pháp nhằm thúc đẩy cả mở rộng lẫn nâng cấp tiêu dùng ô tô.

Ngày 12 tháng 2, khi Tết Nguyên đán cận kề, Văn phòng Bộ Thương mại đã ban hành Thông báo về việc triển khai hiệu quả các chương trình đổi cũ lấy mới hàng tiêu dùng trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026. Thông báo nêu rõ các địa phương cần tăng cường hỗ trợ tài chính cho trợ cấp đổi cũ lấy mới hàng tiêu dùng trong dịp Tết Nguyên đán, phát huy lợi thế của các kênh khác nhau, bảo đảm chính sách được triển khai hiệu quả và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng. Phù hợp với phong tục Tết Nguyên đán và nhằm tạo không khí lễ hội đậm đà hơn, người tiêu dùng được khuyến khích ra ngoài mua sắm và chi tiêu. Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026 kéo dài 9 ngày (15–23 tháng 2), người tiêu dùng sẽ được bảo đảm đầy đủ quyền nộp hồ sơ qua kênh ngoại tuyến để nhận trợ cấp đổi cũ lấy mới đối với đồ gia dụng và trợ cấp mua mới các sản phẩm số, thông minh. Người tiêu dùng mua xe mới trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 9 ngày cũng sẽ đủ điều kiện nộp hồ sơ xin trợ cấp đổi cũ lấy mới ô tô theo đúng yêu cầu của chính sách.