SMM Ngày 2 tháng 2 Tin tức:
Điểm chính: Vào ngày 29 tháng 1 năm 2026, Idemitsu Kosan đã chính thức khởi công xây dựng nhà máy thí điểm điện phân chất rắn quy mô lớn, đánh dấu một bước quan trọng sau ba thập kỷ cam kết theo đuổi hướng sulfide và 13 năm hợp tác sâu rộng với Toyota. Cơ sở được thiết kế để đạt công suất hàng năm lên tới vài trăm tấn, nhằm giải quyết các thách thức then chốt về mở rộng quy mô kỹ thuật và giảm chi phí trước khi sản xuất hàng loạt. Nó sẽ cung cấp sự hỗ trợ vật liệu xác định cho kế hoạch sản xuất hàng loạt các mẫu xe trang bị pin thể rắn toàn phần của Toyota vào giai đoạn 2027–2028, báo hiệu sự chuyển dịch cạnh tranh pin thể rắn toàn cầu từ phòng thí nghiệm sang nhà máy.
Giới thiệu
Vào ngày 29 tháng 1 năm 2026, Idemitsu Kosan của Nhật Bản thông báo đã đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng cho một cơ sở thí điểm quy mô lớn về điện phân chất rắn và chính thức khởi công, đánh dấu một giai đoạn then chốt trong lộ trình sản xuất hàng loạt của mình. Bài viết này cung cấp cái nhìn tổng quan về chiến lược pin thể rắn của Idemitsu.
Là một công ty năng lượng hàng đầu Nhật Bản, Idemitsu Kosan là một nhân tố chính trong lĩnh vực pin thể rắn dựa trên sulfide toàn cầu. Công ty tập trung vào R&D, sản xuất hàng loạt và triển khai toàn bộ chuỗi đối với chất điện phân rắn - vật liệu lõi cho pin thể rắn. Thông qua quan hệ đối tác chiến lược sâu rộng với Toyota, Idemitsu đang thúc đẩy việc thương mại hóa, tận dụng nguồn tài nguyên phụ phẩm lưu huỳnh từ hoạt động dầu mỏ và chuyên môn công nghệ lâu dài để xây dựng một hệ thống sản xuất tích hợp từ nguyên liệu thô (lithium sulfide) đến chất điện phân. Công ty nhằm mục tiêu hỗ trợ sản xuất hàng loạt các phương tiện được trang bị pin thể rắn toàn phần vào giai đoạn 2027–2028, tự định vị mình ở vị trí tiên phong trong cuộc cạnh tranh pin thể rắn toàn cầu thông qua bằng sáng chế và năng lực sản xuất.
I. Lộ trình Công nghệ
Idemitsu lựa chọn chất điện phân rắn dạng sulfide làm công nghệ lõi, đồng thời phát triển các loại chất điện phân khác để hình thành một danh mục công nghệ khác biệt:
Lộ trình Lõi: Công ty đã phát triển rộng rãi chất điện phân sulfide, sử dụng phụ phẩm lưu huỳnh từ lọc dầu làm nguyên liệu thô. Thông qua công nghệ composite ở quy mô nano, lưu huỳnh, lithium, phospho và các nguyên tố khác được trộn đều ở cấp độ phân tử để tạo ra các lớp điện phân linh hoạt cao. Điều này giải quyết các thách thức của ngành như nứt vỡ và suy giảm hiệu suất trong các chu kỳ sạc-xả, cho phép độ bền vượt qua hàng chục nghìn chu kỳ mà không hỏng hóc, phù hợp với các yêu cầu về pin mật độ năng lượng cao.
Đột phá quy trình: Quy trình nấu chảy-làm nguội-nghiền liên tục kết hợp với in 3D cho phép kiểm soát chính xác độ dày lớp điện phân ở mức micron, giảm 50% chi phí sản xuất đồng thời nâng cao hiệu suất và độ đồng nhất sản phẩm để tạo điều kiện sản xuất hàng loạt.
II. Tổng quan Pin
Idemitsu tập trung vào R&D điện phân pin thể rắn. Thông qua phát triển chung với Toyota, sản phẩm của họ cho phép đột phá về các chỉ số hiệu suất cốt lõi:
Mật độ năng lượng: Mật độ năng lượng pin hỗ trợ đạt 450–500 Wh/kg, gấp đôi pin lithium lỏng thông thường, kéo dài đáng kể quãng đường lái xe.
Sạc và Tầm hoạt động: Hỗ trợ sạc nhanh lên 80% trong 10 phút; xe trang bị có thể đạt tầm hoạt động 1.000–1.200 km, giảm bớt lo lắng về tầm hoạt động và sạc.
An toàn và Hiệu suất Nhiệt độ thấp: Nhiệt độ thoát nhiệt cao hơn 200°C so với pin lỏng, không có nguy cơ rò rỉ; vượt qua các bài kiểm tra an toàn khắc nghiệt như đâm đinh và ép nát. Hỗ trợ khởi động ở nhiệt độ siêu thấp -30°C, giải quyết tình trạng suy giảm tầm hoạt động vào mùa đông.
Tuổi thọ chu kỳ: Tuổi thọ chu kỳ vượt quá 1.000 chu kỳ, tuổi thọ pin dự kiến lên đến 40 năm, đáp ứng nhu cầu sử dụng xe lâu dài.
III. Kế hoạch Công suất
Idemitsu áp dụng cách tiếp cận theo giai đoạn—xác minh quy mô nhỏ, sản xuất thử nghiệm và mở rộng quy mô—đồng thời đồng bộ hóa phát triển nguyên liệu thô và công suất điện phân phối hợp với chuỗi ngành pin của Toyota:
Công suất Hiện tại: Vận hành hai dây chuyền xác minh điện phân thể rắn quy mô nhỏ; Dây chuyền 1 tập trung vào R&D và sản xuất điện phân tùy chỉnh cho Toyota, trong khi Dây chuyền 2 phát triển các loại điện phân khác.
Công suất Thử nghiệm: Vào tháng 1/2026, bắt đầu xây dựng nhà máy thử nghiệm điện phân thể rắn quy mô lớn tại cơ sở Chiba, dự kiến hoàn thành vào năm 2027, với công suất hàng năm dự kiến vài trăm tấn. Nó sẽ thương mại hóa công nghệ được xác nhận từ Dây chuyền 1, với Tập đoàn Chiyoda đảm nhận xây dựng.
Công suất Nguyên liệu thô: Vào tháng 2/2025, bắt đầu xây dựng tổ hợp sản xuất lithium sulfide quy mô lớn với tổng đầu tư 21,3 tỷ yên, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027. Công suất hàng năm sẽ đạt 1.000 tấn, đáp ứng nhu cầu điện phân cho 50.000–60.000 xe điện, nằm trong top toàn cầu.
Kế hoạch hỗ trợ: Hợp tác với Toyota xây dựng nhà máy thí điểm điện phân sulfide quy mô kt tại Shizuoka (dự kiến 2025–2026), đáp ứng nhu cầu pin cho 2.000 xe cao cấp; hỗ trợ kế hoạch của Toyota đạt công suất pin thể rắn 10 GWh vào 2030 (tương đương 100.000 xe) thông qua cung ứng điện phân.
IV. Hồ sơ công ty và Tổng quan bằng sáng chế
1. Hồ sơ công ty
Idemitsu Kosan, trụ sở tại Chiyoda, Tokyo, là doanh nghiệp năng lượng tổng hợp hàng đầu Nhật Bản. Lĩnh vực kinh doanh bao gồm lọc dầu, sản phẩm hóa chất và vật liệu năng lượng mới. Kể từ khi phát hiện giá trị ứng dụng của lưu huỳnh trong năng lượng mới vào giữa những năm 1990, Idemitsu đã tập trung vào công nghệ sản xuất hàng loạt lithium sulfide từ năm 1994. Tận dụng lợi thế tài nguyên phụ phẩm lưu huỳnh độc đáo, công ty đã xây dựng năng lực cạnh tranh cốt lõi trong điện phân pin thể rắn, tập trung vào R&D và phát triển hệ thống sản xuất hàng loạt vật liệu pin toàn phần thể rắn. Công ty hỗ trợ ngành công nghiệp xe điện mới (NEV) và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) toàn cầu, đồng thời là nhà cung cấp vật liệu then chốt trong chuỗi ngành pin thể rắn của Nhật Bản.
2. Tình trạng bằng sáng chế
Idemitsu đã thiết lập danh mục bằng sáng chế vững chắc về pin thể rắn sulfide, tạo ra rào cản công nghệ vững chắc:
Quy mô bằng sáng chế: Tính đến cuối 2024, công ty đã nộp 19 đơn đăng ký sáng chế liên quan đến lithium sulfide, xếp nhất toàn cầu—gần gấp đôi đơn vị xếp thứ hai. Công ty nộp 223 đơn sáng chế liên quan đến điện phân sulfide thể rắn, xếp thứ hai toàn cầu, sát với nhà dẫn đầu ngành.
Bằng sáng chế cốt lõi: Sở hữu bằng sáng chế cốt lõi số 7013456 về điện phân sulfide thể rắn (công bố ngày 31/1/2022), bao phủ các khía cạnh then chốt như tổng hợp điện phân và quy trình sản xuất hàng loạt, hỗ trợ sản xuất quy mô và lặp lại công nghệ.
Giá trị bằng sáng chế: Danh mục trải dài từ chuẩn bị nguyên liệu thô, tổng hợp điện phân đến tối ưu hiệu suất, củng cố lợi thế kỹ thuật của Idemitsu và hỗ trợ hợp tác với các đối tác như Toyota, nâng cao ảnh hưởng trong chuỗi ngành.
V. Tài chính và Hợp tác
1. Tài chính và Hỗ trợ chính phủ
Đầu tư chuyên sâu: Đã đầu tư khoảng 21,3 tỷ yên vào xây dựng năng lực sản xuất lithium sulfide và điện phân thể rắn, tập trung vào công nghệ sản xuất hàng loạt và mở rộng công suất.
Trợ cấp chính phủ: Dây chuyền sản xuất lithium sulfide quy mô lớn nhận trợ cấp 7,1 tỷ yên từ Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản. Dự án phát triển công nghệ sản xuất hàng loạt điện phân thể rắn được chọn cho chương trình Quỹ Đổi mới Xanh NEDO, nhận tài trợ chính phủ để thúc đẩy R&D và xây dựng năng lực theo kế hoạch.
2. Đối tác chiến lược
Hợp tác sâu với Toyota: Đã hợp tác với Toyota từ năm 2013, dành một thập kỷ để vượt qua các thách thức cốt lõi về chất điện phân sulfide. Hai công ty đã thống nhất cùng thúc đẩy sản xuất hàng loạt xe điện chạy pin thể rắn vào giai đoạn 2027–2028, với việc Idemitsu cung cấp chất điện phân cốt lõi.
Hiệp lực chuỗi công nghiệp: Hợp tác với Tập đoàn Chiyoda về nhà máy thí điểm chất điện phân thể rắn quy mô lớn; hợp tác với Sumitomo Metal về công nghệ tái chế sulfide để đạt tỷ lệ tái chế pin 95%, xây dựng hệ thống tuần hoàn tài nguyên; tham gia vào chuỗi công nghiệp pin thể rắn địa phương do Toyota dẫn dắt, hợp tác với Nippon Steel và các đơn vị khác để củng cố chuỗi cung ứng.
VI. Cập nhật về Công ty
Tháng 6/2023: Công bố kế hoạch tăng cường năng lực cung ứng chất điện phân cho pin thể rắn và bắt đầu các bước chuẩn bị sơ bộ cho sản xuất hàng loạt.
Tháng 10/2024: Bắt đầu thiết kế cơ bản cho nhà máy thí điểm chất điện phân thể rắn quy mô lớn, nhắm mục tiêu hoàn thành vào năm 2027 để hỗ trợ kế hoạch sản xuất hàng loạt xe điện của Toyota.
Tháng 2/2025: Công bố xây dựng đơn vị sản xuất lithium sulfide quy mô lớn với công suất kế hoạch hàng năm là 1.000 tấn, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027.
Tháng 4/2025: Hoàn thành việc tăng cường công suất cho Dây chuyền 1 của cơ sở xác minh chất điện phân thể rắn quy mô nhỏ, nâng lượng cung ứng chất điện phân tùy chỉnh cho Toyota từ vài tấn lên hơn mười tấn.
Tháng 6/2025: Công nghệ sản xuất hàng loạt chất điện phân thể rắn được công nhận theo "Kế hoạch Đảm bảo Cung ứng Pin Lưu trữ" của METI, củng cố sự tuân thủ và vị thế công nghiệp.
29 tháng 1 năm 2026: Đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng về nhà máy thí điểm chất điện phân thể rắn quy mô lớn, chính thức khởi công xây dựng và đánh dấu giai đoạn quan trọng trong triển khai sản xuất hàng loạt.
Khu vực Pin Thể rắn SMM:
https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036
Theo dự báo của SMM, lượng giao hàng pin thể rắn toàn phần sẽ đạt 13,5 GWh vào năm 2028, trong khi lượng giao hàng pin bán thể rắn sẽ đạt 160 GWh. Nhu cầu pin lithium-ion toàn cầu dự kiến sẽ đạt khoảng 2.800 GWh vào năm 2030, với nhu cầu pin lithium-ion của lĩnh vực xe điện thể hiện tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) khoảng 11% từ 2024 đến 2030, nhu cầu pin lithium-ion cho lưu trữ năng lượng (ESS) có CAGR khoảng 27%, và nhu cầu pin lithium cho thiết bị điện tử tiêu dùng có CAGR khoảng 10%. Tỷ lệ thâm nhập của pin thể rắn toàn cầu ước tính khoảng 0,1% vào năm 2025, tỷ lệ thâm nhập của pin thể rắn toàn phần dự kiến đạt khoảng 4% vào năm 2030, và tỷ lệ thâm nhập của pin thể rắn toàn cầu có thể tiến gần 10% vào năm 2035.
**Lưu ý:** Để biết thêm chi tiết hoặc có thắc mắc về sự phát triển của pin thể rắn, vui lòng liên hệ:
Điện thoại: 021-20707860 (hoặc WeChat: 13585549799)
Liên hệ: Dương Triều Tinh. Cảm ơn!
