SMM Ngày 19 tháng 1 Tin tức: Ngày 16 tháng 1 năm 2026, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, cùng với Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Sinh thái và Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Thương mại và Cục Quản lý Thị trường Nhà nước, đã cùng ban hành "Biện pháp tạm thời về Tái chế và Sử dụng Toàn diện Pin Điện thải của Xe Năng lượng Mới". Biện pháp quản lý mới này là quy định liên ngành mang tính bắt buộc về mặt pháp lý, thay đổi cơ bản tình trạng trước đây khi các văn bản hướng dẫn thiếu tính thực thi đủ mạnh.
Nội dung chính của biện pháp quản lý mới bao gồm các điểm sau:
I. Thiết lập Mã sản xuất cho Pin Điện của Xe Năng lượng Mới.
Biện pháp sẽ thiết lập hệ thống "chứng minh thư số" cho pin điện của xe năng lượng mới, cho phép quản lý truy xuất nguồn gốc toàn bộ vòng đời thông qua mã định danh duy nhất, và đảm bảo giám sát toàn bộ quy trình từ sản xuất đến nghỉ hưu và tái chế. Các doanh nghiệp sản xuất hoặc nhập khẩu pin điện cho xe năng lượng mới được bán và sử dụng trong nước (sau đây gọi chung là doanh nghiệp pin điện) phải mã hóa pin của họ theo "Quy tắc Mã hóa cho Pin Kéo Ô tô" (GB/T 34014).
II. Xác định Chế độ Trách nhiệm của Nhà sản xuất.
Biện pháp quản lý mới yêu cầu các doanh nghiệp pin điện chịu trách nhiệm tái chế đối với pin điện mà họ sản xuất hoặc nhập khẩu để bán và sử dụng trong nước, và thực hiện các nghĩa vụ tái chế sau (không bao gồm pin điện bán cho nhà sản xuất xe năng lượng mới): khu vực bán pin phải bao gồm các điểm dịch vụ thu hồi tương ứng với khối lượng bán ra để cung cấp dịch vụ thu hồi pin điện thải; cập nhật nổi bật địa chỉ các điểm dịch vụ thu hồi và thông tin nhắc nhở thu hồi; và họ không được từ chối nhận pin điện thải mà doanh nghiệp pin điện phải thu hồi, khi được chuyển giao bởi các doanh nghiệp dịch vụ đổi pin hoặc doanh nghiệp bảo dưỡng xe cơ giới, v.v.
Đồng thời, khuyến khích các doanh nghiệp pin điện và nhà sản xuất xe năng lượng mới thiết lập các điểm dịch vụ thu hồi theo "Quy định Quản lý Dịch vụ Thu hồi Pin Kéo Ô tô - Phần 2: Điểm Dịch vụ Thu hồi" (GB/T 38698.2).
III. Đăng ký Thời gian thực trên Nền tảng Thông tin.
Biện pháp quản lý mới yêu cầu doanh nghiệp tái chế và tháo dỡ xe thải loại phải báo cáo thông tin xe hết hạn sử dụng cùng thông tin xuất kho pin thải loại sau tháo dỡ theo quy định tại "Quy chế thực hiện Điều lệ tái chế xe cơ giới thải loại". Hơn nữa, tại các giai đoạn như chứng nhận sản phẩm, thông quan, sửa chữa, thay pin và nhập kho, các thông tin sau cần được khai báo lên nền tảng liên quan. Ví dụ: nhà sản xuất xe điện (NEV) và doanh nghiệp nhập khẩu NEV để bán nội địa phải nộp tài liệu kỹ thuật về tháo rời và tháo dỡ cần thiết pin xe điện trong vòng 6 tháng sau khi nhận được thông báo tiếp cận sản phẩm NEV hoặc chứng nhận sản phẩm NEV bắt buộc.
III. Đăng ký thời gian thực trên nền tảng thông tin.
Biện pháp quản lý mới yêu cầu doanh nghiệp tái chế và tháo dỡ xe thải loại phải báo cáo thông tin xe hết hạn sử dụng cùng thông tin xuất kho pin thải loại sau tháo dỡ theo quy định tại "Quy chế thực hiện Điều lệ tái chế xe cơ giới thải loại". Hơn nữa, tại các giai đoạn như chứng nhận sản phẩm, thông quan, sửa chữa, thay pin và nhập kho, các thông tin sau cần được khai báo lên nền tảng liên quan. Ví dụ: nhà sản xuất xe điện (NEV) và doanh nghiệp nhập khẩu NEV để bán nội địa phải nộp tài liệu kỹ thuật về tháo rời và tháo dỡ cần thiết pin xe điện trong vòng 6 tháng sau khi nhận được thông báo tiếp cận sản phẩm NEV hoặc chứng nhận sản phẩm NEV bắt buộc.
Người tiêu dùng
Cần thực hiện đầy đủ chuỗi trách nhiệm từ mua sắm đến thải loại và giám sát: khi mua hàng, không mua sản phẩm pin lithium không rõ nguồn gốc (đặc biệt là pin cho xe đạp điện); khi thải loại, giao nộp cả xe lẫn pin cho doanh nghiệp tái chế hợp pháp; trong giám sát, tích cực tố cáo các hoạt động thu hồi và tháo dỡ trái phép.
SMM đánh giá chính sách đổi mới này đánh dấu việc Trung Quốc bước vào giai đoạn quản lý tái chế pin năng lượng mới với phương châm "quản lý chặt, truy xuất toàn diện, thực thi nghiêm". Thông qua cưỡng chế pháp lý, công nghệ số và phối hợp liên bộ, chính sách đảm bảo triệt để việc truy xuất nguồn gốc môi trường và tận dụng hiệu quả pin lithium phế liệu. Khi pin thải loại dần bước vào thời kỳ thải bỏ quy mô xã hội, giải pháp này có thể nâng cao hiệu suất sử dụng pin và giảm thiểu rủi ro môi trường tiềm ẩn.
