Gần đây, Hội nghị Phát triển Logistics và Chuỗi Cung ứng Giang Tô 2025 và Đại hội Thường niên của Hiệp hội Xúc tiến Ngành Logistics Giang Tô đã được tổ chức thành công tại Thường Châu. Hanma Technology được mời tham dự và đã ra mắt giải pháp toàn diện "methanol-hydrogen + điện" cùng ma trận sản phẩm sao, được thiết kế riêng để đáp ứng nhu cầu logistics của Giang Tô, mang lại động lực mạnh mẽ cho quá trình chuyển đổi xanh và phát triển chất lượng cao của ngành logistics khu vực.
Với chủ đề "Tập trung vào Kế hoạch 5 năm lần thứ 14: Kiến tạo Tương lai với Trí tuệ Số", hội nghị đã quy tụ hơn 800 đại biểu từ chính phủ, doanh nghiệp, học viện và viện nghiên cứu. Triển lãm Đổi mới Công nghệ và Thiết bị Logistics Giang Tô lần đầu tiên, được tổ chức đồng thời, đã trưng bày các công nghệ và thiết bị tiên tiến trong ngành. Đáp ứng nhu cầu phát triển xanh của Giang Tô - một tỉnh kinh tế và logistics lớn, Hanma Technology đã trưng bày ba sản phẩm sao, tạo thành ma trận vận tải toàn cảnh:
- Xe đầu kéo Điện Methanol-Hydrogen Xinghan H: Với tầm hoạt động trên 1.500 km, chi phí mua xe giảm hơn 27,6% so với các mẫu xe điện pin dung lượng lớn, phù hợp cho vận tải đường trường;
- Xe đầu kéo Siêu Điện Xinghan G: Là xe tải hạng nặng đầu tiên trong ngành có khả năng thay pin từ dưới đáy, mức tiêu thụ năng lượng chỉ 0,98 kWh mỗi km, thấp hơn 20% so với các mẫu truyền thống, phù hợp cho vận tải cự ly trung bình và ngắn;
- Xe đầu kéo Năng lượng Mới Lỏng X7M 1200 kWh: Có khả năng sử dụng cả methanol và điện, tầm hoạt động sau mỗi lần nạp nhiên liệu vượt 1.000 km, chi phí năng lượng chỉ 1 nhân dân tệ mỗi km, tiết kiệm 78.000 nhân dân tệ mỗi năm so với xe chạy xăng.
Với nhiều năm thâm canh thị trường Giang Tô, Hanma Technology đã thiết lập thành công nhiều mô hình trình diễn vận tải không carbon. Tại Vô Tích, các xe trộn bê tông điện methanol-hydrogen X7M đã được bàn giao theo lô cho Tập đoàn Vật liệu Xây dựng Quốc gia Trung Quốc, chỉ cần 5 phút để nạp nhiên liệu và có tầm hoạt động 600 km. Trong vòng đời 5 năm, tổng chi phí sở hữu (TCO) có thể tăng thêm hơn 400.000 nhân dân tệ, loại bỏ nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng. Tại Trương Gia Cảng, các xe kéo điện methanol-hydro Xinghan G phục vụ vận chuyển thép, với mức tiêu thụ methanol tối thiểu là 82,87L/100km và chi phí 1,66 nhân dân tệ/km, đạt được lợi ích kép về hiệu suất và kinh tế.
Là doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực xe tải hạng nặng năng lượng mới, sự xuất hiện của Hanma Technology tại sự kiện này đã thể hiện đầy đủ năng lực công nghệ và thành tựu đổi mới của hãng. Với sự thúc đẩy của chiến lược "song carbon", giải pháp "methanol-hydro + điện" của hãng sẽ tiếp tục hỗ trợ Giang Tô xây dựng hệ thống logistics xanh và hiệu quả, cung cấp kinh nghiệm thực tiễn có thể nhân rộng cho quá trình chuyển đổi xanh của ngành logistics quốc gia.
