Mẫu xe tự hành ARCFOX Alpha S trở thành phương tiện đầu tiên tại Trung Quốc được cấp biển số đường công cộng cho cấp độ L3

Thượng Hải (Gasgoo)- Theo một bài đăng trên tài khoản WeChat của Tập đoàn BAIC, vào ngày 23 tháng 12, Bắc Kinh đã cấp lô biển số xe đầu tiên của Trung Quốc dành riêng cho xe tự hành cấp độ L3, cấp cho ARCFOX Alpha S (phiên bản L3) toàn quyền lưu thông hợp pháp trên đường.

Ba chiếc xe đã được đăng ký với biển số Kinh AA0001Z, Kinh AA0733Z và Kinh AA0880Z, đánh dấu lần đầu tiên một mẫu xe sản xuất hàng loạt L3 hoàn tất cả phê duyệt quy định và đăng ký chính thức. Cột mốc này báo hiệu sự chuyển đổi từ giai đoạn thử nghiệm kỹ thuật có kiểm soát sang vận hành thực tế được pháp luật công nhận cho công nghệ lái xe tự động cấp độ 3 tại Trung Quốc.

Chỉ một tuần trước đó, vào ngày 15 tháng 12, Alpha S (L3) đã nhận được sự chấp thuận tiếp cận sản phẩm chính thức từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc. Trong vòng bảy ngày, chiếc xe đã tiến từ thông qua quy định đến hoàn tất đăng ký biển số, cho thấy sự kết nối hiệu quả khác thường giữa phê duyệt sản phẩm và cấp phép lưu hành—hai trong số những rào cản quan trọng nhất trong thương mại hóa xe tự hành.

Các biển số mới được cấp mang ý nghĩa biểu tượng mạnh mẽ. Biển số Kinh AA0001Z được công nhận là biển số xe tự hành chính thức đầu tiên tại Trung Quốc cho phép hoạt động vượt ra ngoài các điều kiện đường cao tốc bị hạn chế ùn tắc, trên thực tế đại diện cho cấp độ công nghệ lái xe tự động cao nhất hiện được chấp thuận lưu hành. Một biển số khác, Kinh AA0733Z, cố ý phản ánh mã c cổ phiếu A-share của BAIC BJEV, cho thấy sự tập trung kép của công ty vào đổi mới hướng đến người dùng và sự tự tin dài hạn trên thị trường vốn.

Trong lô mẫu xe L3 đầu tiên được phê duyệt, ARCFOX Alpha S nổi bật là chiếc xe duy nhất được trang bị LiDAR, cung cấp khả năng dự phòng và độ tin cậy quan trọng cho hệ thống cảm biến. Trước khi đăng ký, xe đã trải qua quá trình thử nghiệm nội bộ rộng rãi, sau đó là các đánh giá tuân thủ chính thức do cơ quan giao thông tổ chức. Nó cũng tham gia các cuộc diễn tập ứng phó sự cố toàn diện—bao gồm phản ứng tai nạn và vi phạm giao thông—được tiến hành chung với các chuyên gia từ Bộ Công an và cảnh sát giao thông Bắc Kinh trên các đoạn đường cao tốc thí điểm. Hoạt động thử nghiệm ban đầu sẽ diễn ra trên các tuyến đường được chỉ định bao gồm Đường cao tốc Bắc Kinh–Đài Bắc, Đường cao tốc Sân bay Bắc và Đường cao tốc Sân bay Đại Hưng, cho phép các phương tiện tích lũy dữ liệu vận hành thực tế trong môi trường giao thông phức tạp trước khi thương mại hóa rộng rãi.

Theo Tập đoàn BAIC, việc mẫu Alpha S (L3) sớm được cấp phép vận hành trên đường là kết quả của khoản đầu tư dài hạn vào công nghệ kết nối thông minh, công nghệ năng lượng mới và an toàn xe hơi, được hỗ trợ bởi cả đổi mới nội bộ và hợp tác mở. Khung xe thông minh độc quyền của BAIC, có tên "BAIC Yuanjing Intelligence," là một trong những hệ thống đầu tiên trong ngành bao phủ khả năng h hỗ trợ lái từ L2 đến L4. Được xây dựng xung quanh kiến trúc an toàn "một lõi, ba vòng," hệ thống nhấn mạnh thiết kế an toàn, bảo vệ toàn vòng đời và xác thực liên tục. Một nền tảng giám sát an toàn lái tự động chuyên dụng cho phép theo dõi tình trạng xe và phân tích dữ liệu 24/7, hình thành một hệ thống quản lý vòng kín tích hợp giám sát thời gian thực, thông tin chi tiết dựa trên dữ liệu và tối ưu hóa liên tục.