Mới đây, hai nguồn tin thạo tin tiết lộ rằng tập đoàn ô tô Pháp Renault đã chấm dứt dự án hợp tác với Valeo để phát triển động cơ xe điện không chứa đất hiếm kiểu mới, chuyển trọng tâm sang tìm kiếm các nhà cung cấp Trung Quốc có giá thấp hơn. Cả hai nguồn tin đều chỉ ra rằng động lực cốt lõi đằng sau động thái của Renault là giảm chi phí, với các nhà cung cấp Trung Quốc có thể đưa ra mức giá c cực kỳ cạnh tranh.
Cuối năm 2023, Renault đã công bố rằng họ đang hợp tác với Valeo trong việc cùng nhau nghiên cứu và phát triển một động cơ xe điện hoàn toàn mới không chứa đất hiếm. Động cơ này sở hữu công suất cao hơn và kích thước nhỏ gọn hơn, và quan trọng hơn là không chứa các nguyên tố đất hiếm. Renault mô tả nó là "thành tựu đổi mới bắt nguồn từ nước Pháp."
Tuy nhiên, một nguồn tin thạo tin tiết lộ: "Dự án động cơ E7A của Renault không còn được phát triển cùng với Valeo. Ngoài stator có thể được cung cấp từ các nhà cung cấp Trung Quốc, tất cả các khía cạnh khác của toàn bộ chuỗi giá trị động cơ sẽ do Renault tự xử lý."
Một phát ngôn viên của Ampere, công ty con xe điện của Renault, cũng xác nhận thông tin này. Cô nói thêm: "Khả năng lựa chọn các đối tác Trung Quốc không bị loại trừ," mặc dù cô lưu ý rằng Renault vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng, nói rằng "quy trình lựa chọn nhà cung cấp liên quan vẫn đang được tiến hành."

![Giá quặng tăng nhẹ, Pr-Nd giằng co đi ngang, phế liệu tăng trước rồi ổn định [Điểm tin tuần Đất hiếm tái chế SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/tXtym20251217171745.jpeg)
![Giá quặng tăng nhẹ, Pr-Nd đi ngang, đất hiếm nặng trung bình phân hóa [SMM Điểm tin đất hiếm tuần]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/fpsaU20251217171745.jpeg)
