Leapmotor đạt mục tiêu doanh số năm 2025 sớm, đặt mục tiêu tham vọng 1 triệu xe cho năm 2026

Đã xuất bản: Nov 28, 2025 18:44
Nguồn: gasgoo
Leapmotor thông báo vào ngày 27 tháng 11 rằng họ đã đạt được mục tiêu doanh số cả năm 2025 là 500,000 xe sớm hơn 6 tuần so với kế hoạch.

Thượng Hải (Gasgoo) - Leapmotor công bố vào ngày 27 tháng 11 rằng họ đã đạt được mục tiêu doanh số cả năm 2025 là 500,000 xe sớm hơn 6 tuần so với kế hoạch. Nhân dịp này, Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Zhu Jiangming đã công bố một mục tiêu đầy tham vọng hơn: gấp đôi doanh số hàng năm lên 1 triệu chiếc vào năm 2026.

Phát biểu với giới truyền thông sau buổi ra mắt mẫu xe Lafa5, ông Zhu đã phác thảo những áp lực công ty đang đối mặt, cơ sở cho sự tự tin của mình, và cách lộ trình sản phẩm của Leapmotor được xây dựng để hỗ trợ mục tiêu đó.

Ông Zhu thừa nhận rằng công ty đang vượt qua những khó khăn trước mắt. Thời tiết lạnh vào tháng 11 và tháng 12, cùng với việc kết thúc chương trình trợ cấp nhà nước kéo dài 5 năm, đã khiến chi phí mua xe tăng lên khoảng 10,000 nhân dân tệ đối với nhiều người tiêu dùng — gây áp lực tạm thời lên nhu cầu quý IV.

Dù vậy, ông lập luận rằng nhu cầu thị trường cơ bản không thay đổi. Ông cho rằng tác động của thay đổi chính sách sẽ chỉ là tạm thời, và cả t tổng doanh số ô tô lẫn khối lượng xe năng lượng mới tại Trung Quốc có thể tăng nhẹ vào năm 2026. Ông kỳ vọng tỷ lệ thâm nhập NEV sẽ tăng thêm 5 đến 10 điểm phần trăm vào năm sau, và gọi đây là một cơ hội có ý nghĩa cho ngành.

Ông Zhu cho biết sự tự tin của Leapmotor bắt nguồn từ sức mạnh của ma trận sản phẩm ngày càng mở rộng. Dòng sản phẩm "3C" — C11, C10 và C16 — của công ty vẫn duy trì sức mạnh trong suốt năm, với doanh số vượt xa mức năm 2024. Dòng B-series (B10, B01) và dòng xe giá rẻ T03 cũng mang lại kết quả ổn định. Ông nói rằng t tổng thể, những dòng xe hiện có này đang trên đà đóng góp gần 600,000 chiếc trong năm nay, tạo ra nền tảng đáng tin cậy cho tăng trưởng tương lai.

Các sản phẩm mới nhất của Leapmotor cũng đang nhận được sự quan tâm. D19, mẫu xe đầu tiên trong dòng D-series ra mắt vào tháng 10, đã tạo ra số đơn đặt hàng trước mạnh mẽ dù ra mắt ban đầu còn hạn chế. Dòng A-series lần đầu ra mắt công chúng tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu và được đánh giá cao nhờ thiết kế và nâng cấp tính năng. Ông Zhu lưu ý rằng Lafa5 mới ra mắt đang cho thấy t tỷ lệ chuyển đổi từ đặt hàng trước sang đơn hàng chính thức mạnh nhất trong số các mẫu xe Leapmotor cho đến nay.

Phân tích mục tiêu 1 triệu chiếc, ông Zhu cho biết các mẫu xe hiện có như dòng B-series, C-series và T03 sẽ tiếp tục đóng góp thêm sản lượng vào năm sau. Các dòng sản phẩm mới hơn — bao gồm dòng A- và D-series — dự kiến sẽ đóng góp 300,000 đến 400,000 chiếc. Thị trường nước ngoài, nơi Leapmotor đang mở rộng mạnh mẽ, cũng sẽ đóng vai trò đạt mục tiêu năm 2026.

Ông Zhu cho biết: "Với dòng A, B, C và D đã hoàn thiện, cùng bốn mẫu xe mới ra mắt thị trường vào năm 2026, đạt doanh số 1 triệu chiếc là mục tiêu chúng tôi có thể kỳ vọng."

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
CSB cung cấp vòng bi tự bôi trơn cho Tesla, mở rộng hợp tác lĩnh vực AI hiện thân
8 giờ trước
CSB cung cấp vòng bi tự bôi trơn cho Tesla, mở rộng hợp tác lĩnh vực AI hiện thân
Đọc thêm
CSB cung cấp vòng bi tự bôi trơn cho Tesla, mở rộng hợp tác lĩnh vực AI hiện thân
CSB cung cấp vòng bi tự bôi trơn cho Tesla, mở rộng hợp tác lĩnh vực AI hiện thân
CSB cho biết trên một nền tảng tương tác rằng hoạt động kinh doanh chính của công ty bao gồm nghiên cứu phát triển, sản xuất và kinh doanh vòng bi tự bôi trơn và polyme hiệu suất cao, với sản phẩm trải dài các lĩnh vực như ô tô, máy móc xây dựng, năng lượng sạch, AI hiện thân và nhiều lĩnh vực khác. Là nhà cung cấp cấp 2 hoặc cấp 3 cho các OEM ô tô, công ty đã cung cấp sản phẩm được sử dụng trong xe Tesla; trong lĩnh vực linh kiện AI hiện thân, công ty đã hợp tác kinh doanh và kỹ thuật với nhiều doanh nghiệp trong chuỗi công nghiệp AI hiện thân của Trung Quốc.
8 giờ trước
[Pin thể rắn: LG Energy Solution có lãi trong quý 2, nửa cuối năm ra mắt dây chuyền thử nghiệm điện cực khô toàn thể rắn]2
10 giờ trước
[Pin thể rắn: LG Energy Solution có lãi trong quý 2, nửa cuối năm ra mắt dây chuyền thử nghiệm điện cực khô toàn thể rắn]2
Đọc thêm
[Pin thể rắn: LG Energy Solution có lãi trong quý 2, nửa cuối năm ra mắt dây chuyền thử nghiệm điện cực khô toàn thể rắn]2
[Pin thể rắn: LG Energy Solution có lãi trong quý 2, nửa cuối năm ra mắt dây chuyền thử nghiệm điện cực khô toàn thể rắn]2
[Pin thể rắn: LG Energy Solution có lãi trong quý 2, ra mắt dây chuyền thí điểm điện cực khô pin thể rắn hoàn toàn vào nửa cuối năm] Ngày 30/7/2026, LG Energy Solution công bố kết quả kinh doanh quý 2/2026 với doanh thu 7,6 nghìn tỷ won và lợi nhuận hoạt động 113,3 tỷ won. Doanh thu nửa đầu năm đạt 14,1 nghìn tỷ won, tăng 10,5% so với cùng kỳ. Công ty cho biết sẽ thiết lập dây chuyền thí điểm pin thể rắn hoàn toàn sử dụng quy trình điện cực khô vào nửa cuối năm 2026 nhằm đẩy nhanh phát triển sản phẩm và chuẩn bị sản xuất hàng loạt, nhưng không tiết lộ chi tiết địa điểm, công suất và thời gian vận hành. Đồng thời, công ty dự kiến giao mẫu pin natri-ion cho khách hàng vào năm 2027. Động thái này cho thấy LG Energy Solution đang tăng tốc bắt kịp các đối thủ hàng đầu như CATL, và quy trình điện cực khô được xem là con đường then chốt để giảm chi phí pin thể rắn. Dự báo chung của ngành vẫn là pin bán thể rắn lên xe vào năm 2026, sản xuất pin thể rắn hoàn toàn số lượng nhỏ vào năm 2027 và thương mại hóa quy mô lớn sau năm 2030.
10 giờ trước
Bình luận hàng ngày của SMM: Giá Lithium Carbonate giao ngay giảm nhẹ vào ngày 30 tháng 7
10 giờ trước
Bình luận hàng ngày của SMM: Giá Lithium Carbonate giao ngay giảm nhẹ vào ngày 30 tháng 7
Đọc thêm
Bình luận hàng ngày của SMM: Giá Lithium Carbonate giao ngay giảm nhẹ vào ngày 30 tháng 7
Bình luận hàng ngày của SMM: Giá Lithium Carbonate giao ngay giảm nhẹ vào ngày 30 tháng 7
[SMM Điểm báo hàng ngày: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm nhẹ ngày 30/7] Hôm nay, giá giao ngay lithium cacbonat cấp pin của SMM giảm nhẹ so với ngày làm việc trước đó. Trên thị trường kỳ hạn, hợp đồng lithium cacbonat 2609 mở cửa thấp ở mức 143.900 nhân dân tệ/tấn, có lúc bật nhanh lên 144.400 nhân dân tệ/tấn ngay sau mở cửa trước khi bị phe bán đánh xuống, sau đó đi ngang và giảm xuống dưới đường giá trung bình. Trong phiên sáng, giá dao động yếu trong biên độ 142.000–143.500 nhân dân tệ/tấn. Cuối phiên sáng, phe bán gia tăng sức ép, đẩy giá nhanh xuống quanh 140.000 nhân dân tệ/tấn. Sang phiên chiều, giá lình xình ở vùng thấp, tới phiên cuối, phe bán lại dồn lực khiến giá giảm nhanh hơn, chạm đáy mới trong phiên ở 137.800 nhân dân tệ/tấn. Hợp đồng cuối cùng đóng cửa giảm 4,84% xuống 137.800 nhân dân tệ/tấn, khối lượng vị thế mở giảm 3.001 lô. Trên thị trường giao ngay, do đang là cuối tháng, tốc độ mua hàng từ hạ nguồn chậm lại, các giao dịch chủ yếu mang tính chất mua vào khi giá giảm và theo nhu cầu thực tế. Các nhà máy hóa chất lithium thượng nguồn tiếp tục giữ giá chào hàng giao ngay cứng, trong khi lượng hàng bổ sung theo hợp đồng dài hạn tăng lên. Nhìn chung, hoạt động hỏi giá và giao dịch thực tế trên thị trường vẫn tương đối ổn định.
10 giờ trước
Leapmotor đạt mục tiêu doanh số năm 2025 sớm, đặt mục tiêu tham vọng 1 triệu xe cho năm 2026 - Shanghai Metals Market (SMM)