Xiaomi nhấn mạnh triết lý an toàn trên hết khi ra mắt công nghệ h hỗ trợ lái xe nâng cấp tại Auto Guangzhou 2025

Shanghai (Gasgoo) - Tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2025, Xiaomi EV đã t tổ chức buổi họp báo theo kế hoạch, nơi Phó Chủ tịch Lý Tiểu Song có bài phát biểu quan trọng trình bày những tiến bộ mới nhất của công ty trong hệ thống an toàn thông minh và triết lý cốt lõi.

Xuyên suốt bài phát biểu, ông Lý nhấn mạnh một chủ đề duy nhất — an toàn. Lặp lại rằng "an toàn là tiền đề, nền tảng và bản chất của mọi thứ", ông đã nêu rõ lộ trình sản phẩm của Xiaomi được xây dựng hoàn toàn xung quanh nguyên tắc này.

Ông Lý giải thích rằng Xiaomi muốn mở rộng hệ thống an toàn chủ động của mình sang phạm vi tốc độ rộng hơn, nhiều tình huống lái xe hơn và nhiều loại mối nguy hiểm hơn. Trọng tâm của thông báo này là phiên bản nâng cấp của bộ HAD của Xiaomi, bao gồm một cuộc đại tu lớn cho hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB). Phạm vi hoạt động của AEB phía trước đã được mở rộng từ 5–135 km/h lên 1–135 km/h — bao phủ hiệu quả mọi thứ từ lăn bánh tốc độ thấp đến di chuyển tốc độ cao.

Gói nâng cấp cũng giới thiệu AEB phía sau, hoạt động trong khoảng 1 đến 30 km/h để cải thiện khả năng bảo vệ trong các tình huống lùi xe tốc độ thấp.

Bên cạnh những cải tiến về phanh, Xiaomi đã ra mắt chức năng mới h hỗ trợ lái tránh né khẩn cấp (AES). Ông Lý lưu ý rằng khi hệ thống phát hiện va chạm sắp xảy ra và xác định rằng chỉ phanh là không đủ để giảm thiểu rủi ro, AES sẽ can thiệp bằng cách lái tránh né để giúp tránh va chạm.

AES hoạt động trong khoảng 80 đến 135 km/h và có thể thực hiện tối đa hai thao tác tránh né liên tiếp, mở rộng ranh giới về những gì xe có thể xử lý chủ động ở tốc độ cao hơn.

Theo công ty, các xe được trang bị hệ thống HAD nâng cấp sẽ có khả năng hỗ trợ tới 20 chức năng an toàn tiên tiến, tạo thành một kiến trúc an toàn chủ động toàn diện trong nhiều môi trường lái xe khác nhau.

Ông Lý cũng dành thời gian để đề cập đến trách nhiệm của người lái, nhấn mạnh rằng "lái xe hỗ trợ không phải là lái xe tự động, và người lái phải luôn chú ý." Nhận xét của ông nhấn mạnh lập trường của Xiaomi về giới hạn của công nghệ hiện tại và là lời nhắc nhở rằng ngay cả các tính năng hỗ trợ tiên tiến cũng không thay thế được sự giám sát của con người.

Khi các nhà sản xuất ô tô đua nhau hướng tới mức độ thông minh và tự động hóa cao hơn, khả năng h hỗ trợ an toàn đã trở thành một chiến trường then chốt. Các nâng cấp mới nhất của Xiaomi không chỉ tăng cường khả năng cạnh tranh cho các mẫu xe của hãng mà còn phản ánh xu hướng toàn ngành trong việc đẩy nhanh tốc độ cải tiến công nghệ an toàn chủ động．

Các chuyên gia ngành nhận định rằng khi các hệ thống này ngày càng tinh vi，việc quản lý kỳ vọng của người dùng và khuyến khích sử dụng đúng cách sẽ là thách thức ngày càng quan trọng với mọi nhà sản xuất xe thông minh．