【Thông Báo SMM】Giá Cước Phí Hàng Quý/Giao Ngay Nhôm SMM P1020A (MJP), Giá CIF Nhật Bản

Đã xuất bản: Nov 12, 2025 10:39
Sau cuộc khủng hoảng năng lượng những năm 1970, ngành công nghiệp nhôm của Nhật Bản nhanh chóng thu hẹp, công suất hàng năm giảm từ mức đỉnh 1,5 triệu tấn xuống còn dưới 10.000 tấn mỗi năm. Nguồn cung nhôm của Nhật Bản chủ yếu dựa vào nhập khẩu, phần lớn nhu cầu nhôm được đáp ứng thông qua nhập khẩu nhôm sơ cấp, thỏi hợp kim nhôm và các dạng khác. Về phía nhu cầu, ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh của Nhật Bản rất coi trọng việc giảm trọng lượng xe, dẫn đến việc sử dụng rộng rãi vật liệu nền nhôm để thay thế thép và giảm trọng lượng xe. Ngoài ra, lĩnh vực xây dựng là một khu vực tiêu thụ nhôm chính khác. Những năm gần đây, mặc dù tiêu thụ nhôm sơ cấp của Nhật Bản suy giảm do áp lực kinh tế và tác động thuế quan, nhập khẩu nhôm sơ cấp hàng năm vẫn ở mức triệu tấn, biến Nhật Bản thành một trong những nước nhập khẩu ròng thỏi nhôm lớn nhất thế giới. Đồng thời, phí bảo hiểm định kỳ hàng quý Nhôm P1020A (MJP), cif Nhật Bản, thường được gọi là MJP, từ lâu đã là một trong những chỉ số định giá chính cho thị trường châu Á và các thị trường xung quanh. Trong bối cảnh này, SMM đã ra mắt vào ngày 17 tháng 11 năm 2025: Phí bảo hiểm định kỳ hàng quý Nhôm P1020A (MJP), cif Nhật Bản, USD/tấn; Phí bảo hiểm giao ngay Nhôm P1020A (MJP), cif Nhật Bản, USD/tấn. Giá lịch sử có thể được xem đồng thời trên trang web chính thức của SMM. Những mức giá này đóng vai trò là chỉ số tham chiếu được các bên giao dịch sử dụng để tham khảo thanh toán.

Sau cuộc khủng hoảng năng lượng những năm 1970, ngành công nghiệp nhôm của Nhật Bản nhanh chóng thu hẹp, công suất hàng năm giảm từ mức đỉnh 1,5 triệu tấn xuống còn dưới 10.000 tấn mỗi năm. Nguồn cung nhôm của Nhật Bản chủ yếu dựa vào nhập khẩu, phần lớn nhu cầu nhôm được đáp ứng thông qua nhập khẩu nhôm sơ cấp, thỏi hợp kim nhôm và các dạng khác. Về phía nhu cầu, ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh của Nhật Bản rất coi trọng việc giảm trọng lượng xe, dẫn đến việc sử dụng rộng rãi vật liệu nền nhôm để thay thế thép và giảm trọng lượng xe. Ngoài ra, lĩnh vực xây dựng là một lĩnh vực tiêu thụ nhôm chính khác.

Trong những năm gần đây, mặc dù tiêu thụ nhôm sơ cấp của Nhật Bản đã giảm do áp lực kinh tế và tác động của thuế quan, nhập khẩu nhôm sơ cấp hàng năm vẫn ở mức triệu tấn, biến Nhật Bản trở thành một trong những nước nhập khẩu ròng thỏi nhôm lớn nhất thế giới. Đồng thời, mức phí bổ sung hàng quý Nhôm P1020A (MJP), cif Nhật Bản, thường được gọi là MJP, từ lâu đã phục vụ như một trong những điểm chuẩn định giá chính cho thị trường châu Á và các thị trường xung quanh.

Trong bối cảnh này, SMM đã ra mắt vào ngày 17 tháng 11 năm 2025: Mức phí bổ sung hàng quý Nhôm P1020A (MJP), cif Nhật Bản, USD/tấn; Mức phí bổ sung giao ngay Nhôm P1020A (MJP), cif Nhật Bản, USD/tấn. Giá cả lịch sử có thể được xem đồng thời trên trang web chính thức của SMM. Những mức giá này đóng vai trò là điểm chuẩn chỉ dẫn được các bên giao dịch sử dụng để tham khảo thanh toán.

Các chỉ số chính của giá MJP SMM như sau:

Để biết phương pháp luận đầy đủ, vui lòng liên hệ Keira Yu của SMM theo số 021-2070-7048 hoặc 17862899582.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn