SMM Tin tức, ngày 11 tháng 11:
Điểm chính: Vào tháng 11 năm 2025, FinDreams Battery của BYD đã cập nhật đồ họa thông tin kỹ thuật chính thức cho pin tiêu dùng trên trang web của mình, liệt kê chất điện phân trạng thái rắn trong phần chất điện phân như một phần của đổi mới hóa học. Các vật liệu khác, chẳng hạn như vật liệu catốt ternary mật độ năng lượng cao, anode silicon mật độ năng lượng cao và chất phân tách siêu mỏng, độ nhớt cao, cũng được tích hợp với chất điện phân trạng thái rắn để tạo thành một vòng khép kín cho pin trạng thái rắn.
BYD là một trong sáu doanh nghiệp tham gia vào việc nghiên cứu và phát triển, thúc đẩy và ứng dụng thương mại các sản phẩm và công nghệ pin trạng thái rắn được hỗ trợ bởi trợ cấp quốc gia. Hoạt động kinh doanh pin trạng thái rắn của công ty đang được công ty con FinDreams Battery triển khai.
Do những thách thức trong việc sản xuất pin trạng thái rắn c cỡ lớn, độ ổn định lô không đồng nhất và sự nhạy cảm của các ngành công nghiệp phía dưới đối với chi phí của pin trạng thái rắn, các lĩnh vực ứng dụng ban đầu cho pin trạng thái rắn sẽ bắt đầu từ những lĩnh vực pin nhỏ, yêu cầu lưu trữ năng lượng thấp và không nhạy cảm về chi phí như điện tử tiêu dùng 3C, kinh tế độ cao thấp và robot hình người.
Ứng dụng của FinDreams Battery cũng sẽ bắt đầu từ ba lĩnh vực này. Trang web của công ty đã cập nhật đồ họa thông tin kỹ thuật chính thức cho pin tiêu dùng, liệt kê chất điện phân trạng thái rắn trong phần chất điện phân như một phần của đổi mới hóa học. Các vật liệu khác, chẳng hạn như vật liệu catốt ternary mật độ năng lượng cao, anode silicon mật độ năng lượng cao và chất phân tách siêu mỏng, độ nhớt cao, cũng được tích hợp với chất điện phân trạng thái rắn để tạo thành một vòng khép kín cho pin trạng thái rắn.
Lộ trình tổng thể về pin trạng thái rắn của BYD như sau:
- 2027: Dự kiến lắp đặt quy mô nhỏ trên xe.
- 2030: Đạt được sự tương đương về chi phí giữa pin trạng thái rắn và pin chất lỏng và mở rộng lên 40,000 đơn vị.
- 2033: Đạt được lắp đặt trên 120,000 đơn vị và tăng thị phần.
Căn c cứ Bishan Trùng Khánh được lên kế hoạch với công suất 100 GWh, với giai đoạn đầu tiên 20 GWh dự kiến bắt đầu sản xuất vào năm 2026. Tại Hội nghị thượng đỉnh về Đổi mới và Phát triển Pin Thể rắn Toàn phần Trung Quốc lần thứ hai năm 2025, CTO của BYD Tôn Hoa Quân đã công bố rằng công ty đã sản xuất một mẫu pin thể rắn toàn phần 60 Ah vào năm 2024. Thông qua "tối ưu hóa quy trình điện phân sulphide + thích ứng sản xuất hàng loạt của anode silicon", chi phí trong giai đoạn thí điểm giữa năm 2025 đã được giảm xuống còn 1,200 nhân dân tệ/kWh, giảm 33% so với chi phí mẫu năm 2023 (1,800 nhân dân tệ/kWh).
Giảm chi phí： Việc áp dụng "quy trình thiêu kết pha rắn tích hợp" thay thế quy trình tổng hợp từng bước truyền thống， đã nâng cao hiệu suất sản xuất 25% và tăng t tỷ lệ thu hồi từ 65% lên 85%。 Sử dụng vật liệu niken cao NCM811 thay thế vật liệu gốc coban ở cực dương giúp giảm 20% chi phí vật liệu。 Với việc bổ sung dây chuyền sản xuất thí điểm 20 GWh tại Thâm Quyến đi vào hoạt động năm 2026， chi phí pin dự kiến sẽ giảm xuống còn 500 nhân dân tệ/kWh trong giai đoạn lắp đặt trình diễn năm 2027。
Theo dự báo của SMM， doanh số pin thể rắn toàn phần dự kiến đạt 13.5 GWh vào năm 2028， trong khi doanh số pin bán thể rắn dự báo đạt 160 GWh。 Đến năm 2030， nhu cầu pin lithium-ion toàn cầu ước tính khoảng 2，800 GWh， với tốc độ tăng trưưởng kép hàng năm từ 2024 đến 2030 cho nhu cầu pin lithium-ion trong xe điện， hệ thống lưu trữ năng lượng và thiết bị điện tử tiêu dùng lần lượt là khoảng 11%， 27% và 10%。 Tỷ lệ thâm nhập toàn cầu của pin thể rắn dự kiến khoảng 0.1% vào năm 2025， và dự kiến đạt khoảng 4% cho pin thể rắn toàn phần vào năm 2030。 Đến năm 2035， tỷ lệ thâm nhập toàn cầu của pin thể rắn có thể tiến tới 10%。
**Lưu ý：** Để biết thêm chi tiết hoặc thắc mắc về phát triển pin thể rắn， vui lòng liên hệ：
Điện thoại： 021-20707860 （hoặc WeChat： 13585549799）
Người liên hệ： Dương Siêu Hành。 Cảm ơn！
![[Wu Kai của CATL: Sản xuất hàng loạt pin natri-ion trong năm nay, tiếp theo là pin lithium-không khí]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/MaxcL20251217171730.jpg)
