Ngày 20 tháng 10, tàu container điện kép methanol-hydro đầu tiên trên thế giới mang tên “Nguyên Xuân 001” đã t tổ chức thành công lễ ra khơi đầu tiên tại Cảng container La Đông của Cảng Thượng Hải, chính thức bước vào hoạt động thương mại. Sự kiện quan trọng này không chỉ lấp đầy khoảng trống trong ứng dụng công nghệ điện methanol-hydro đối với lĩnh vực vận tải biển, mà còn đánh dấu một bước tiến quan trọng của Trung Quốc trong việc khám phá các ứng dụng toàn diện năng lượng lỏng mới.
Các đại diện từ chính phủ và doanh nghiệp tham dự buổi lễ bao gồm Lưu Xương Mạn, Phó Chủ tịch Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải, Vương Triệu Hưng, Phó Chủ tịch cấp cao Tập đoàn Geely, và Phàn Hiền Tuấn, Giám đốc điều hành Tập đoàn Xe thương mại Năng lượng mới Nguyên Thành. Tại hiện trường ra khơi đầu tiên,Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải và Tập đoàn Geely đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược về vận tải biển xanh, với hai bên đồng ý tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực như vận tải biển xanh và trí tuệ hóa cảng. Sự kiện cũng trưng bày các kết quả ứng dụng thực tế công nghệ từ Xe thương mại Năng lượng mới Nguyên Thành, bao gồm hệ thống kéo methanol-hydro, xe tải điện và hệ thống động lực hàng hải trong các kịch bản cảng thông minh.
- Chuyển đổi xanh của ngành vận tải biển đã trở thành sự đồng thuận toàn cầu.
Theo thống kê từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), ngành vận tải biển thải ra khoảng 1 t tỷ tấn carbon dioxide hàng năm, chiếm 3% t tổng lượng phát thải toàn cầu. IMO đã yêu cầu rõ ràng các tàu trên 5,000 tấn phải giảm phát thải theo từng giai đoạn, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Trong bối cảnh này,năng lượng methanol đã nổi lên như một giải pháp then chốt nhờ những ưu điểm độc đáo: nó đóng vai trò là nhiên liệu sạch từ than và có thể được sản xuất trên quy mô lớn bằng cách kết hợp hydro từ năng lượng gió và mặt trời với carbon dioxide thải ra trong quá trình hóa than, cho phép sử dụng than hiệu quả, không carbon. Nó cũng có đặc điểm dễ lưu trữ và thuận tiện vận chuyển,và đã được Longspur Research đánh giá là “một trong những lựa chọn tốt nhất cho nhiên liệu hàng hải xanh.”
Là một trung tâm vận tải biển quốc tế, Thượng Hải đang đẩy nhanh nỗ lực để nắm bắt thế chủ động trong quá trình chuyển đổi này. “Kế hoạch hành động Thượng Hải nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh nhiên liệu vận tải biển quốc tế,”được công bố vào tháng 10 năm 2024, đề xuất thiết lập một hệ thống cung ứng nhiên liệu xanh phối hợp trong nước và quốc tế cho vận tải biển vào năm 2030, với việc xây dựng ban đầu một trung tâm dịch vụ bunkering nhiên liệu xanh. Ｔận dụng lợi thế là cảng container hàng đầu thế giới trong 15 năm liên tiếp, cảng Thượng Hải đã đi đầu tại Trung Quốc trong việc triển khai toàn bộ chuỗi ngành công nghiệp methanol biển xanh, tạo nền tảng công nghiệp vững chắc cho chuyến ra khơi đầu tiên của "Nguyên Xuân 001".
- Hiệu suất kỹ thuật của "Nguyên Xuân 001" cho thấy những ưu thế cạnh tranh vượt trội.
Tàu được trang bị hệ thống điện methanol-hydrogen do Nguyên Thành New Energy Commercial Vehicle tự chủ nghiên c cứu phát triển.Dựa trên các thử nghiệm và so sánh thực tế: so với tàu chạy bằng diesel truyền thống, chi phí năng lượng giảm 42%, lượng khí thải carbon cắt giảm 98%, gần như đạt mức vận hành không carbon; so với tàu thuần điện, trong điều kiện cùng được hưưởng trợ cấp chính sách quốc gia, chi phí mua giảm 24%, chi phí năng lượng giảm 11,5%, tầm hoạt động tăng lên 1,500 km, giải quyết hiệu quả vấn đề tầm chạy ngắn của tàu thuần điện.
Sự hợp tác này là kết quả của sự đồng bộ chiến lược giữa Tập đoàn Cảng Thượng Hải và Tập đoàn Geely: Tập đoàn Geely đã tham gia sâu vào lĩnh vực methanol hơn 20 năm, thiết lập một bố cục toàn diện trên toàn bộ chuỗi ngành—từ sản xuất methanol, tiếp nhiên liệu đến ứng dụng. Tại Thượng Hải, các lô xe methanol-điện đã được triển khai, kèm theo việc xây dựng các trạm tiếp nhiên liệu methanol, và quận Gia Định đã ban hành một kế hoạch chuyên ngành để quy định việc giám sát các trạm này. Tận dụng kinh nghiệm vận hành cảng và lợi thế địa lý, Tập đoàn Cảng Thượng Hải cung cấp các kịch bản cần thiết cho việc triển khai công nghệ. Hai bên đã cam kết hợp tác sâu hơn trong việc thúc đẩy xây dựng tiêu chuẩn methanol xanh, xây dựng mạng lưới tiếp nhiên liệu và điều phối năng lực của tàu methanol-điện trên đường thủy nội địa, đẩy nhanh việc quảng bá hệ sinh thái công nghiệp.
- Việc xác nhận thương mại của công nghệ methanol-điện đã đạt được phủ sóng đa kịch bản.
Trong lĩnh vực vận tải đường bộ, hơn 50,000 xe methanol-điện đã được triển khai, tích lũy tổng quãng đường hơn 23 t tỷ km, chứng minh đầy đủ hiệu quả kinh tế, an toàn và độ tin cậy. Nhiều mẫu xe ô tô thuộc thương hiệu Nguyên Thành đã được đưa vào danh mục miễn thuế mua xe. Công nghệ hiện đã mở rộng sang các lĩnh vực như máy móc xây dựng và t tổ máy phát điện, hình thành ma trận ứng dụng năng lượng xanh đa chiều.
Chuyến ra khơi đầu tiên của "Nguyên Xuân 001" đánh dấu việc triển khai chính thức giải pháp logistics xanh ba chiều dựa trên công nghệ methanol-điện, cung cấp mô hình có thể nhân rộng cho quá trình chuyển đổi của ngành vận tải biển. Ông Vương Triệu Hưng, Phó Chủ tịch cấp cao của Tập đoàn Geely, cho biết hai bên sẽ tận dụng đổi mới công nghệ và hợp tác công nghiệp để xây dựng mô hình phát triển bền vững xanh cho năng lượng mới lỏng. "Mô hình Trung Quốc" này không chỉ góp phần vào việc tự chủ năng lượng của Trung Quốc mà còn mang lại "trí tuệ Trung Quốc" và "giải pháp Trung Quốc" cho quá trình chuyển đổi xanh toàn cầu của ngành vận tải biển.
