Vào giữa tháng 10 năm 2025, Hiệp hội Ô tô và Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc (CAAM) lần lượt công bố số liệu về ngành công nghiệp ô tô và thị trường ô tô hành khách tháng 9 năm 2025. Trong tháng 9, sản lượng và doanh số ô tô lần lượt đạt 3,276 triệu chiếc và 3,226 triệu chiếc, tăng 16,4% và 12,9% so với tháng trước, đồng thời tăng 17,1% và 14,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử cùng kỳ, sản lượng và doanh số ô tô vượt mốc 3 triệu chiếc... SMM đã tổng hợp các số liệu liên quan về thị trường ô tô và thị trường pin năng lượng trong tháng 9 để độc giả tham khảo.
Lĩnh vực Ô tô
CAAM: Tháng 9, Sản lượng và Doanh số Ô tô Lần Đầu Tiên Vượt 3 Triệu Chiếc Trong Cùng Kỳ Lịch Sử, Từ Tháng 1 đến Tháng 9 Cả Sản lượng và Doanh số Đều Vượt 24 Triệu Chiếc
Trong tháng 9, sản lượng và doanh số ô tô lần lượt đạt 3,276 triệu chiếc và 3,226 triệu chiếc,tăng 16,4% và 12,9% so với tháng trước,và tăng 17,1% và 14,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử cùng kỳ, sản lượng và doanh số ô tô vượt mốc 3 triệu chiếc, và tốc độ tăng trưưởng hàng tháng so với cùng kỳ năm ngoái đã duy trì trên 10% trong năm tháng liên tiếp.
Từ tháng 1 đến tháng 9, sản lượng và doanh số ô tô lần lượt đạt 24,333 triệu chiếc và 24,363 triệu chiếc,tăng 13,3% và 12,9% so với cùng kỳ năm ngoái, với tốc độ tăng trưưởng sản lượng và doanh số lần lượt mở rộng 0,6 và 0,3 điểm phần trăm so với giai đoạn tháng 1-tháng 8.
CAAM: Tháng 9, Sản lượng và Doanh số Xe Năng lượng Mới (NEV) Đạt Mức Cao Kỷ Lục, Từ Tháng 1 đến Tháng 9 Vượt 10 Triệu Chiếc
Trong tháng 9, sản lượng và doanh số NEV lần lượt đạt 1,617 triệu chiếc và 1,604 triệu chiếc,tăng 23,7% và 24,6% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh số NEV chiếm 49,7% t tổng doanh số ô tô mới.
Từ tháng 1 đến tháng 9, sản lượng và doanh số NEV lần lượt đạt 11,243 triệu chiếc và 11,228 triệu chiếc,tăng 35,2% và 34,9% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh số NEV chiếm 46,1% tổng doanh số ô tô mới.
CAAM: Từ Tháng 1 đến Tháng 9, Xuất khẩu NEV Đạt 1,758 Triệu Chiếc, Tăng 89,4% so với Cùng Kỳ Năm Ngoái
Trong tháng 9, xuất khẩu NEV đạt 222.000 chiếc, giảm 0,9% so với tháng trước,và tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xuất khẩu xe hành khách NEV đạt 217.000 chiếc, giảm 1,4% so với tháng trước và tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái; xuất khẩu xe thương mại chạy bằng năng lượng mới đạt 5.000 chiếc, tăng 23,8% so với tháng trước và tăng 35,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ tháng 1 đến tháng 9, xuất khẩu NEV đạt 1,758 triệu chiếc,tăng 89,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xuất khẩu xe hành khách NEV đạt 1,694 triệu chiếc, tăng 87,7% so với cùng kỳ năm ngoái; xuất khẩu xe thương mại chạy bằng năng lượng mới đạt 64.000 chiếc, tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái.
Phó Tổng thư ký CAAM Chen Shihua cho biết vào ngày 14 tháng 10 rằng, dựa trên xu hướng phát triển hiện tại của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, xuất khẩu ô tô cả năm 2025 dự kiến sẽ vượt 6,5 triệu chiếc, doanh số NEV tích lũy sẽ vượt quá 16 triệu chiếc, và hiệu suất tổng thể của thị trường ô tô sẽ tốt hơn dự kiến.
Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc (CPCA) cũng đã công bố số liệu về thị trường xe hành khách tháng 9 năm 2025. Theo số liệu của CPCA, doanh số bán lẻ trên thị trường xe hành khách toàn quốc đạt 2,241 triệu chiếc trong tháng 9, tăng 6,3% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 11,0% so với tháng trước. Doanh số bán lẻ tích lũy từ đầu năm đạt 17,005 triệu chiếc, tăng 9,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ tăng trưưởng tích lũy của doanh số bán lẻ ô tô nội địa năm nay tiếp tục leo dốc từ 1,2% trong tháng 1-tháng 2 lên 11% trong nửa đầu năm (tháng 1-tháng 6), trong khi tốc độ tăng trưởng dao động quanh mức 6% từ tháng 7 đến tháng 9, cho thấy đặc điểm giảm tốc dưới nền tảng cao, phù hợp với xu hướng "khởi đầu thấp, giữa cao, cuối phẳng" được dự đoán vào đầu năm. Doanh số bán lẻ tháng 9 đạt mức cao kỷ lục mới, vượt 50.000 chiếc so với mức cao kỷ lục lịch sử trước đó là 2,19 triệu chiếc được thiết lập vào tháng 9 năm 2017, thể hiện đặc điểm tăng trưưởng mạnh mẽ trước khi chính sách cuối năm hết hạn.
Về phương diện NEV, doanh số bán lẻ trên thị trường xe hành khách năng lượng mới đạt 1,296 triệu chiếc trong tháng 9, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 16,2% so với tháng trước. Doanh số bán lẻ tích lũy từ tháng 1 đến tháng 9 đạt 8,866 triệu chiếc, tăng 24,4%.
Về xuất khẩu, CPCA cho biết, cùng với những lợi thế quy mô rõ rệt và nhu cầu mở rộng thị trường của NEV Trung Quốc, các sản phẩm thương hiệu năng lượng mới sản xuất tại Trung Quốc ngày càng vươn ra toàn cầu, với mức độ công nhận ngày càng tăng ở nước ngoài. Xuất khẩu xe hành khách năng lượng mới đạt 211.000 chiếc trong tháng 9, tăng mạnh 96,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 3,9% so với tháng trước.Con số này chiếm 40,1% tổng kim ngạch xuất khẩu xe hành khách, tăng 15,4 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số này, xe điện thuần túy chiếm 66% t tổng kim ngạch xuất khẩu NEV (83% trong cùng kỳ năm ngoái), với xe điện phân khúc A00 và A0, là trọng tâm chính, chiếm 46% t tổng kim ngạch xuất khẩu xe điện thuần túy (38% trong cùng kỳ năm ngoái).
Nhận xét về thị trường xe hành khách tháng 9, CPCA lưu ý rằng doanh số bán lẻ đạt mức cao kỷ lục mới, vượt 50.000 chiếc so với mức cao kỷ lục lịch sử tháng 9/2017 là 2,19 triệu chiếc, cho thấy đặc điểm tăng trưưởng mạnh mẽ trước khi chính sách cuối năm hết hạn. Làn sóng chống xáo trộn đang đẩy thị trường ô tô theo xu hướng "ít giảm giá và khuyến mãi nhẹ nhàng hơn", dẫn đến hoạt động thị trường ngày càng ổn định. Theo thống kê dựa trên việc giảm giá chính thức của các nhà sản xuất ô tô hoặc giá xe mới giảm đáng kể so với mức giá hướng dẫn thấp nhất trong hai năm qua: 23 mẫu xe giảm giá trong tháng 9/2025 (so với 36 mẫu trong cùng kỳ năm ngoái và 11 mẫu trong cùng kỳ năm 2023), cho thấy thị trường hiện tại vẫn tương đối ổn định. Cường độ khuyến mãi cho NEV trong tháng 9/2025 được duy trì ở mức trung bình cao là 10,2%, tăng 2,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái và tăng nhẹ 0,7 điểm phần trăm so với tháng trước. Trong tháng 9/2025, cường độ chiết khấu đối với xe động cơ đốt trong truyền thống đạt 23,9%, tăng 1 điểm phần trăm so với tháng trước và tăng 1,9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiệp hội Ô tô Hành khách Trung Quốc (CPCA) tóm tắt thị trường xe hành khách tháng 9 năm 2025 như sau: 1. Doanh số bán lẻ, xuất khẩu, bán buôn và sản xuất của các nhà sản xuất xe chở khách đều thiết lập mức cao kỷ lục trong tháng Chín, với xuất khẩu năng lượng mới đạt kỷ lục hàng tháng chưa từng có. 2. Doanh số bán lẻ nội địa xe chở khách tăng 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong giai đoạn tháng 1–8/2025; tốc độ tăng trưưởng tích lũy giảm nhẹ xuống 9,2% tính đến hết tháng Chín, do các tháng 7–9 liên tiếp kéo giảm con số cả năm, báo hiệu mô hình “đầu năm thấp, giữa năm cao, cuối năm ổn định” trong năm. 3. Giảm giá công khai ở mức nhẹ, song các ưu đãi ngầm—nâng cấp tính năng phiên bản mới, điều chỉnh quyền lợi chủ sở hữu, “chương trình nâng cấp thiết bị quy mô lớn và đổi mới hàng tiêu dùng” cộng thêm trợ giá từ nhà máy—gia tăng; khuyến mại xe năng lượng mới tăng nhẹ 10,2% so với tháng trước vào tháng Chín. 4. Khối lượng bán buôn xe thuần điện tăng 32,4% so với cùng kỳ, xe hybrid cắm sạc tăng 8,4% và xe tăng tầm hoạt động tăng 8,7%; trong số các hãng xe mới, t tỷ lệ xe thuần điện so với xe tăng tầm hoạt động chuyển từ 50:50 năm ngoái sang 70:30. 5. Các thương hiệu tự chủ của tập đoàn nhà nước bùng nổ: SAIC, Dongfeng, Changan, Chery và BAIC cùng tăng 25% so với cùng kỳ trong tháng Chín, với các thương hiệu “thế hệ thứ hai” như Deepal, VOYAH và Arcfox ghi nhận mức tăng trưởng mạnh. 6. Tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới trong doanh số bán lẻ nội địa đạt 57,8% vào tháng Chín, phản ánh mức tăng trưưởng ổn định được hỗ trợ bởi các ưu đãi tái tạo và nghỉ hưu, trợ cấp thay thế và việc tiếp tục miễn thuế mua xe năng lượng mới. 7. Trong tháng 1-9/2025, các thương hiệu tự chủ xuất khẩu 2,08 triệu xe du lịch động cơ đốt trong, giảm 9% so với cùng kỳ năm trước, và 1,32 triệu xe năng lượng mới, tăng 125% so với cùng kỳ năm trước, với năng lượng mới chiếm 38,9% tổng xuất khẩu của thương hiệu tự chủ.
CAAM lưu ý rằng vào tháng 9, các địa phương và bộ phận đã đẩy nhanh việc triển khai các chính sách vĩ mô tích cực hơn, củng cố lưu thông nội địa, duy trì tính liên tục và ổn định của chính sách trong khi tăng cường tính linh hoạt và tầm nhìn, và duy trì sự phát triển kinh tế ổn định. Bối cảnh vĩ mô cải thiện đã cung cấp sự hỗ trợ quan trọng cho thị trường ô tô. Chính sách đổi cũ lấy mới tiếp tục mang lại kết quả, các khu vực tạm dừng đã tiếp tục thực hiện, nỗ lực chống lạm phát toàn ngành đã có tiến triển, các triển lãm ô tô khu vực sôi nổi, và một loạt sản phẩm mới ra mắt thị trường. Tăng trưởng sản xuất và tiêu thụ hàng tháng trên 10% trong năm tháng liên tiếp, động lực mới được giải phóng nhanh hơn, và thương mại quốc tế thể hiện sự kiên cường.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin cùng bảy bộ khác đã ban hành “Kế hoạch công tác ổn định tăng trưởng ngành công nghiệp ô tô (2025-2026)”, đưa ra 15 biện pháp trên bốn lĩnh vực—mở rộng tiêu dùng nội địa, liên tục cải thiện chất lượng cung ứng, tối ưu hóa môi trường công nghiệp và nâng cao mức độ mở cửa và hợp tác quốc tế—vạch ra lộ trình cho tăng trưởng ổn định và phát triển chất lượng cao, cung cấp đảm bảo chính sách cho sự cải thiện liên tục của thị trường.
Ngành Pin Điện
Từ tháng 1 đến tháng 9/2025, doanh số bán pin điện và các loại pin khác ở Trung Quốc đạt 1.067,2 GWh, tăng 55,8% so với cùng kỳ năm trước.
Trong tháng 9, doanh số bán pin điện và các loại pin khác ở Trung Quốc đạt 146,5 GWh,tăng 9,0% so với tháng trước và 42,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số bán pin điện đạt 110,5 GWh, chiếm 75,5% tổng doanh số, tăng 11,8% so với tháng trước và 44,4% so với cùng kỳ năm trước; doanh số bán các loại pin khác là 36,0 GWh, chiếm 24,5% tổng doanh số, tăng 1,0% so với tháng trước và 36,1% so với cùng kỳ năm trước.
Từ tháng 1 đến tháng 9, doanh số bán pin điện và các loại pin khác ở Trung Quốc đạt 1.067,2 GWh,tăng 55,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số bán pin điện đạt 786,0 GWh, chiếm 73,7% tổng doanh số, tăng 48,9% so với cùng kỳ năm trước; doanh số bán các loại pin khác là 281,1 GWh, chiếm 26,3% tổng doanh số, tăng 78,9% so với cùng kỳ năm trước.
Ｔừ tháng １ đến tháng ９ năm ２０２５， lượng lắp đặt pin động lực tại Trung Quốc đạt ４９３，９ ＧＷｈ， tăng ４２，５％ so với cùng kỳ năm ngoái．
Trong tháng ９， lượng lắp đặt pin động lực tại Trung Quốc là ７６，０ ＧＷｈ，tăng ２１，６％ so với tháng trước và tăng ３９，５％ so với cùng kỳ năm ngoái． Trong đó， lượng lắp đặt pin ternary là １３，８ ＧＷｈ， chiếm １８，２％ tổng lượng lắp đặt， tăng ２６，５％ so với tháng trước và tăng ５，２％ so với cùng kỳ năm ngoái； lượng lắp đặt pin ＬＦＰ là ６２，２ ＧＷｈ， chiếm ８１，８％ tổng lượng lắp đặt， tăng ２０，５％ so với tháng trước và tăng ５０，４％ so với cùng kỳ năm ngoái．
Tính từ tháng １ đến tháng ９， lượng lắp đặt pin động lực tích lũy tại Trung Quốc đạt ４９３，９ ＧＷｈ，tăng ４２，５％ so với cùng kỳ năm ngoái． Trong đó， lượng lắp đặt pin ternary tích lũy là ９１，２ ＧＷｈ， chiếm １８，５％ tổng lượng lắp đặt， giảm ７，８％ so với cùng kỳ năm ngoái； lượng lắp đặt pin ＬＦＰ tích lũy là ４０２，６ ＧＷｈ， chiếm ８１，５％ tổng lượng lắp đặt， tăng ６２，７％ so với cùng kỳ năm ngoái．
Mùa cao điểm tháng ９－tháng １０ đã đến， nhiều hãng xe mới nổi thiết lập kỷ lục giao hàng hàng tháng mới！
Với sự xuất hiện của mùa tiêu dùng cao điểm trong nước vào tháng ９－tháng １０， ngành công nghiệp ô tô đã giao nộp một bảng báo cáo đáng hài lòng cho thị trường trong tháng ９． Chỉ riêng trong số các hãng xe mới nổi， đã có nhiều công ty， bao gồm Ｌｅａｐ Ｍｏｔｏｒ， ＸＰｅｎｇ， ＮＩＯ ｖà Ｘｉａｏｍｉ Ａｕｔｏ， thiết lập mức cao lịch sử mới về doanh số bán hàng hàng tháng．
Biểu đồ dưới đây cho thấy tỷ lệ hoàn thành mục tiêu doanh số năm ２０２５ của １３ hãng xe chính／niêm yết do phóng viên Ｌｉａｎｈｅ Ｎｅｗｓ t tổng hợp． Bốn hãng xe đạt t tỷ lệ trên ７０％， chiếm ３０％ tổng số． Trong đó， ＸＰｅｎｇ Ｍｏｔｏｒｓ ｖà Ｘｉａｏｍｉ Ａｕｔｏ có t tỷ lệ hoàn thành cao nhất， lần lượt là ８２，４２％ ｖà ７６，２１％， khiến cho việc họ đạt đầy đủ mục tiêu doanh số hàng năm gần như chắc chắn．
Cụ thể， hiệu suất của Ｌｅａｐ Ｍｏｔｏｒ trong tháng ９ đặc biệt ấn tượng， với t tổng số lượng giao hàng toàn bộ dòng sản phẩm đạt ６６．６５７ chiếc， tăng hơn ９７％ so với cùng kỳ năm ngoái，đánh dấu lần đầu tiên vượt qua cột mốc ６０．０００ chiếc và thiết lập kỷ lục giao hàng hàng tháng mới trong số các hãng xe mới nổi Trung Quốc． Kể từ tháng ３ năm nay， Ｌｅａｐ Ｍｏｔｏｒ đã dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số của các hãng xe mới trong bảy tháng liên tiếp． Vào ngày ２５ tháng ９， Ｌｅａｐ Ｍｏｔｏｒ đã kỷ niệm cột mốc lịch sử khi chiếc xe thứ １．０００．０００ xuất xưởng， trở thành hãng xe mới nổi thứ hai gia nhập ＂Ｃâｕ ｌạｃ ｂộ Ｔｒｉệｕ＂．
Doanh số giao hàng tháng ９ của XPeng Motors tiếp tục sau tháng ８ đã lập kỷ lục lịch sử mới， với doanh số hàng tháng đạt ４１，５８１ chiếc， tăng ９５％ so với cùng kỳ， lần đầu tiên vượt mốc ４０，０００ chiếc／tháng，thiết lập kỷ lục mới．Từ tháng １ đến tháng ９ năm ２０２５， doanh số tích lũy của XPeng Motors đạt ３１３，１９６ chiếc， tăng ２１８％ so với cùng kỳ．
NIO đã giao ３４，７４９ xe mới trong tháng ９， tăng ６４％ so với cùng kỳ，doanh số hàng tháng cũng đạt mức cao kỷ lục sau tháng ８， kết quả này được cho là nhờ hiệu ứng cộng hưưởng từ chiến lược đa thương hiệu． Mẫu Ledao L90 trong danh mục của hãng đã đạt doanh số tích lũy ２１，６２６ chiếc chỉ sau hai tháng ra mắt， thiết lập kỷ lục giao hàng nhanh nhất cho dòng SUV c cỡ lớn thuần điện．
Về phía Xiaomi Auto， một tân binh tương đối thường xuyên bị bao quanh bởi tin đồn， báo cáo hàng tháng lại c cực kỳ sáng sủa． Trong tháng ９， doanh số giao hàng của Xiaomi Auto vượt ４０，０００ chiếc，cũng thiết lập mức cao kỷ lục mới về doanh số hàng tháng，đánh dấu tháng thứ hai liên tiếp doanh số vượt ３０，０００ chiếc．
Li Auto cũng công bố số liệu giao hàng tháng ９， với ３３，９５１ xe mới được giao， tăng １９％ so với tháng trước nhưng giảm khoảng ３６％ so với cùng kỳ． Trong quý ３ năm ２０２５， Li Auto đã giao ９３，２１１ xe． Tính đến ngày ３０ tháng ９ năm ２０２５， doanh số tích lũy lịch sử của Li Auto đạt １，４３１，０２１ chiếc．
Trong khi đó， BYD， gã khổng lồ xe điện toàn cầu， báo cáo doanh số xe năng lượng mới （NEV） trong tháng ９ là ３９６，３００ chiếc， giảm ５，５２％ so với cùng kỳ． Ngoài ra， xuất khẩu NEV trong tháng ９ là ７１，２５６ chiếc． Tổng công suất lắp đặt pin động lực và lưu trữ （ESS） trong tháng ９ đạt khoảng ２３，２ GWh， với t tổng công suất lắp đặt tích lũy từ tháng １ đến tháng ９ năm ２０２５ đạt khoảng ２０３，２５１ GWh． Tính đến tháng ９ năm ２０２５， doanh số ô tô tích lũy của BYD đạt ３．２６０１ triệu chiếc， tăng １８，６４％ so với cùng kỳ． Trước đó có thông tin BYD đã điều chỉnh giảm mục tiêu doanh số năm ２０２５ từ ５．５ triệu chiếc xuống ４．６ triệu chiếc． Dựa trên số liệu này，
đáng chú ý là vào ngày １０ tháng １０ theo giờ Bắc Kinh （ngày ９ tháng １０ theo giờ địa phương Brazil）， chiếc xe năng lượng mới thứ １４ triệu của BYD chính thức xuất xưưởng tại nhà máy Brazil， với sự chứng kiến của Tổng thống Brazil Lula， người đã trở thành chủ nhân của chiếc xe này．Lần thứ 14 triệu chiếc xe Năng lượng Mới sản xuất lần này đánh dấu một thành tựu quan trọng tại cơ sở sản xuất của BYD ở Brazil. Nhà máy đặt tại Camaçari, Bahia đã t tổ chức lễ xuất xưởng chiếc xe đầu tiên vào ngày 1 tháng 7 năm 2025.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin nâng cao yêu cầu kỹ thuật đối với sản phẩm xe Năng lượng Mới đủ điều kiện giảm trừ thuế mua xe giai đoạn 2026-2027
Thời gian gần đây, các chính sách liên quan đến ngành xe Năng lượng Mới liên tục được ban hành. Khi thuế mua xe Năng lượng Mới dự kiến sẽ giảm một nửa theo kế hoạch ban đầu vào năm 2026, cơ quan chủ quản đã điều chỉnh các yêu cầu kỹ thuật tương ứng. Ngày 9 tháng 10, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin cùng hai cơ quan khác đã ban hành "Thông báo về yêu cầu kỹ thuật đối với sản phẩm xe Năng lượng Mới đủ điều kiện giảm trừ thuế mua xe giai đoạn 2026-2027", điều chỉnh yêu cầu kỹ thuật đối với xe chở người chạy điện ắc quy và xe chở người lai cắm sạc (bao gồm tăng trình). Thay đổi đáng chú ý nhất là quãng đường chạy thuần điện tương đương có điều kiện đối với xe chở người lai cắm sạc (bao gồm tăng trình) đã được nâng từ mức 43 km trước đây lên không ít hơn 100 km. Ngoài ra, theo Thông báo, các mẫu xe được liệt kê trong Danh mục Miễn thuế trước ngày 31 tháng 12 năm 2025, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của Thông báo này sẽ tự động được chuyển sang số đầu tiên của Danh mục Miễn thuế năm 2026, trong khi các mẫu không đáp ứng yêu cầu sẽ bị loại khỏi Danh mục.
Ông Thôi Đồng Thư, Tổng Thư ký Hiệp hội Ô tô Chở khách Trung Quốc cho biết, sự điều chỉnh này nhằm thích ứng với sự cải thiện nhanh chóng về quãng đường chạy của xe Năng lượng Mới và tiến bộ trong công nghệ động cơ tăng trình, đảm bảo chính sách theo kịp sự phát triển công nghệ. Đồng thời, thông qua việc nâng cao ngưưỡng kỹ thuật, nhằm hướng dẫn doanh nghiệp tăng cường đầu tư nghiên cứu phát triển, loại bỏ dần sản phẩm lạc hậu, thúc đẩy ngành chuyển dịch từ mở rộng quy mô sang phát triển chất lượng cao, và ổn định kỳ vọng chính sách dài hạn cho doanh nghiệp.
Bà Lãng Tuyết Hồng, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc bổ sung rằng, sự điều chỉnh này áp đặt yêu cầu cao hơn về mức tiêu thụ năng lượng đối với một số mẫu xe chịu thuế mua xe giảm một nửa bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm sau, điều này chắc chắn sẽ giúp loại bỏ công suất lạc hậu và nâng cao trình độ kỹ thuật t tổng thể của xe Năng lượng Mới.
Ngày 15 tháng 9, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin cùng bảy bộ ngành khác đã ban hành "Phương án Công tác Ổn định Tăng trưưởng Ngành Ô tô (2025-2026)",với các mục tiêu chính là: năm 2025, phấn đấu đạt doanh số ô tô hàng năm khoảng 32,3 triệu chiếc, tăng khoảng 3% so với cùng kỳ năm trước,trong đó doanh số xe năng lượng mới đạt khoảng 15,5 triệu chiếc, tăng khoảng 20% so với cùng kỳ; duy trì tăng trưưởng ổn định xuất khẩu ô tô; và đạt mức tăng giá trị gia tăng ngành sản xuất ô tô khoảng 6% so với cùng kỳ. Năm 2026, hoạt động ngành duy trì xu hướng phát triển ổn định và nâng cao, quy mô và chất lượng hiệu quả công nghiệp được tăng cường hơn nữa.
Ngày 10 tháng 10, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin cùng hai bộ ngành khác đã cùng ban hành "Thông báo về Điều chỉnh Yêu cầu Kỹ thuật đối với Sản phẩm Xe Tiết kiệm Năng lượng và Xe Năng lượng Mới đủ điều kiện Hưưởng Ưu đãi Thuế Phương tiện". Thông báo có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026. Khi Danh mục mới được công bố, các Danh mục từ số 65 đến số 81 sẽ đồng thời bị hủy bỏ. Các mẫu xe từ Danh mục gốc phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của thông báo này sẽ được tự động chuyển sang Danh mục mới. Các mẫu xe không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của thông báo này phải hoàn thành việc khắc phục và nộp đơn lại trước ngày 1 tháng 1 năm 2026. Những mẫu đáp ứng yêu cầu có thể được đưa vào Danh mục mới.
Ngoài ra, nhiều tỉnh thành địa phương gần đây cũng đã ban hành các cập nhật liên quan đến chính trình đổi ô tô. Ngày 10 tháng 10, Ủy ban Thương mại Thành phố Thượng Hải đã công bố "Thông báo về Điều chỉnh Quy tắc Chương trình Trợ cấp Đổi ô tô năm 2025 của Thượng Hải", nêu rõ từ ngày 13 tháng 10 năm 2025 (bao gồm, tương tự sau đây) đến ngày 31 tháng 12 năm 2025 (dựa trên ngày hóa đơn ghi trên Hóa đơn Bán hàng Thống nhất cho Ô tô), các hoạt động trợ cấp cho việc loại bỏ và thay thế xe, cũng như đổi xe sẽ được thực hiện thông qua quy trình "người tiêu dùng đăng ký, rút thăm trúng thưởng, và đủ điều kiện khi được chọn". Người tiêu dùng cá nhân đủ điều kiện thông qua rút thăm có thể nộp đơn xin trợ cấp loại bỏ và thay thế hoặc đổi xe theo quy định. Các đơn đăng ký trợ cấp từ người tiêu dùng cá nhân không đủ điều kiện thông qua hình thức bốc thăm sẽ không được chấp nhận．
Tại t tỉnh Cát Lâm，vào ngày 11 tháng 10，theo thông báo chính thức trên tài khoản WeChat "Cát Lâm Công Bố"，để phù hợp với yêu cầu quốc gia về chính sách đổi mới hàng tiêu dùng，tỉnh Cát Lâm đã điều chỉnh chính sách trợ cấp thu hồi và thay thế xe ô tô có hiệu lực ngay lập tức（11 tháng 10）．Sau khi điều chỉnh，tỉnh triển khai "chế độ đặt lịch hẹn xác nhận đủ điều kiện"，yêu cầu người dân phải nhận phiếu xác nhận đủ điều kiện thông qua ứng dụng "Cloud Flash Pay"．Đợt trợ cấp đầu tiên với t tổng số tiền 10 triệu nhân dân tệ đã mở c cổng đặt lịch hẹn vào lúc 10：00 hôm nay．Xe ô tô năng lượng mới được nhận trợ cấp 20，000 nhân dân tệ，trong khi xe ô tô động cơ đốt trong được nhận 15，000 nhân dân tệ．Phiếu xác nhận đủ điều kiện có hiệu lực trong tháng nhận được．
Vào ngày 30 tháng 9，Sở Thương mại thành phố Hàng Châu đã ra thông báo về việc tiếp tục điều chỉnh chính sách đổi mới xe ô tô năm 2025 của Hàng Châu．Thông báo nêu rõ，bắt đầu từ 00：00 ngày 9 tháng 10 năm 2025（dựa trên ngày xuất hóa đơn xe mới），chính sách trợ cấp thay thế và đổi mới xe ô tô tạm dừng áp dụng trong phạm vi thành phố Hàng Châu．Người tiêu dùng đủ điều kiện phải nộp đơn đăng ký và tải lên các tài liệu cần thiết thông qua tiện ích mini chính thức "Đổi Mới Xe Ô Tô Chiết Giang" trước 00：00 ngày 9 tháng 11 năm 2025．Các đơn đăng ký không được gửi trước thời hạn sẽ được coi là tự nguyện từ bỏ．