AITO M8 t tổng doanh số giao hàng vượt 100.000 xe

Đã xuất bản: Sep 29, 2025 21:08
Nguồn: gasgoo
Vào ngày 29 tháng 9, ông Dư Thành Đông, Giám đốc Điều hành Huawei, Chủ tịch Hội đồng quản trị BG Người tiêu dùng, đã thông báo qua tài khoản Weibo rằng số lượng giao hàng của AITO M8 đã vượt mốc 100,000 chiếc...

Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 29 tháng 9, Yu Chengdong, Giám đốc Điều hành của Huawei, Chủ tịch Hội đồng quản trị BG Người tiêu dùng, đã thông báo qua tài khoản Weibo của mình rằng số lượng giao hàng của AITO M8 đã vượt quá 100,000 chiếc.

Mẫu xe này cũng nhận được gói nâng cấp đáng kể trong tháng này, bổ sung hệ thống ADS 4 của Huawei, "chế độ siêu riêng tư" mới và tính năng đèn pha thông minh tương tác.

Phiên bản BEV của AITO M8 chính thức ra mắt thị trường vào ngày 26 tháng 8, được cung cấp ở cả hai cấu hình năm và sáu chỗ ngồi với giá khởi điểm là 359,800 nhân dân tệ. Trong vòng 24 giờ đầu tiên sau khi ra mắt, đơn đặt hàng xác nhận được báo cáo là vượt quá 10,000 chiếc, cho thấy nhu cầu thị trường mạnh mẽ.

Về kích thước, AITO M8 BEV tương tự như biến thể REEV, dài 5,190 mm, rộng 1,999 mm và cao 1,795 mm, với chiều dài cơ sở 3,105 mm.

Thiết kế ngoại thất phần lớn được kế thừa từ mẫu REEV, chỉ với một số cải tiến nhỏ. Cản trước nay có lưới hút gió màu đen thay cho viền chrome ngang, trong khi một thanh chrome vẫn kết nối các đèn pha trên mặt trước. Các lỗ gió nằm ở hai bên đèn pha, và trên nóc xe vẫn giữ cảm biến LiDAR, làm nổi bật trọng tâm h hỗ trợ lái xe tiên tiến của xe.

Bên trong, M8 chạy hoàn toàn bằng điện cung cấp năm tùy chọn màu nội thất, với màu Nâu Hổ Phách, Đỏ Tinh Vân và Nâu Truffle có sẵn như các nâng cấp tùy chọn. Khoang lái có bố cục ba màn hình, bao gồm bảng đồng hồ 12.3 inch, màn hình trung tâm 15.6 inch và màn hình cho hành khách 16 inch. Được vận hành bởi HarmonyOS 4 của Huawei, hệ thống cho phép tương tác đa màn hình liền mạch thông qua cử chỉ vuốt ba ngón tay đơn giản. Màn hình hiển thị AR head-up 68 inch càng nâng cao trải nghiệm cho hàng ghế trước.

Tùy chọn hệ thống truyền động bao gồm cấu hình động cơ đơn và động cơ kép sử dụng động cơ điện do Huawei sản xuất. Phiên bản động cơ đơn dẫn động cầu sau cung cấp công suất đầu ra 227 kW, trong khi phiên bản động cơ kép dẫn động bốn bánh tạo ra tổng công suất 387 kW. Cả hai đều được kết hợp với pin lithium ternary 100 kWh từ CATL. Theo tiêu chuẩn CLTC, biến thể động cơ đơn cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 705 km, trong khi động cơ kép đạt 655 km. Tốc độ tối đa được đánh giá ở mức 200 km/h.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
12 giờ trước
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Thiên Năng Battery đạt mức giao hàng quy mô lớn cell pin bán rắn 314Ah, hệ thống đa công nghệ đột phá theo từng giai đoạn] Ngày 28 tháng 8 năm 2026, Thiên Năng Battery công bố trong báo cáo bán niên H1 2026 rằng cell pin bán rắn 314Ah sản xuất hợp tác với WELION New Energy đã đạt mức giao hàng hàng loạt quy mô lớn và được ứng dụng thành công trước tiên cho thiết bị ESS phía lưới điện. Công ty đã bố trí nhiều lộ trình công nghệ pin kiểu mới, bao gồm pin thể rắn, pin natri-ion và pin nhiên liệu hydro, hệ thống đa công nghệ "lithium-lithium-hydro-natri + thể rắn" đang tăng tốc hình thành, với tiến trình công nghiệp hóa thể hiện sự tiến triển theo giai đoạn "pin natri-ion trình diễn và xác minh, pin thể rắn triển khai đa kịch bản, và thương mại hóa nhanh nhiên liệu hydro". Mảng kinh doanh pin lithium của công ty đã tăng tốc đáng kể trong việc vươn ra toàn cầu, với ESS dân dụng ngoài Trung Quốc là hướng đột phá trọng điểm. Đối với dữ liệu tài chính H1 cụ thể, vui lòng tham khảo báo cáo đầy đủ. Pin bán rắn: pin rắn-lỏng.
12 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
12 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM thành lập nhóm pin thể rắn toàn phần bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin", mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027] Ngày 26 tháng 8 năm 2026, EcoPro BM đã tổ chức cuộc họp khởi động tại tỉnh Gyeonggi, chính thức thành lập "nhóm pin thể rắn toàn phần" bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin". Dự án do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc chủ trì, và EcoPro BM đã được chọn vào đầu tháng 8, cùng với bốn doanh nghiệp khác, là công ty "siêu thầu phụ" giai đoạn ba. Các bên tham gia nhóm bao gồm Viện Công nghệ Điện tử Hàn Quốc (KETI), Viện Khoa học và Công nghệ Hàn Quốc (KIST), Đại học Khoa học và Công nghệ Pohang (POSTECH), Đại học Hanyang và các đơn vị khác. EcoPro BM có kế hoạch phát triển chất điện phân rắn gốc sulfide dựa trên lithium sulfide độ tinh khiết cao, với mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn toàn phần gốc sulfide vào năm 2027. Theo Yonhap News Agency và các phương tiện truyền thông Hàn Quốc khác đưa tin ngày 31 tháng 8.
12 giờ trước
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Đọc thêm
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge của Nhật Bản sẽ ra mắt các trạm sạc xe điện tương thích Tesla, với việc lắp đặt thiết bị chuẩn Tesla dự kiến bắt đầu vào năm tài khóa 2028.
31 Aug 2026 11:41
AITO M8 t tổng doanh số giao hàng vượt 100.000 xe - Shanghai Metals Market (SMM)