Bộ Giao thông Vận tải tỉnh Hồ Nam và Cục Năng lượng Hồ Nam đã cùng ban hành "Kế hoạch Bố trí và Xây dựng Trạm Nhiên liệu LNG và Trạm Hydro trên Đường cao tốc Hồ Nam" (sau đây gọi tắt là "Kế hoạch"), nhằm đẩy nhanh sự tích hợp sâu giữa giao thông và năng lượng, xây dựng mạng lưới cung cấp năng lượng sạch bao phủ toàn hệ thống đường cao tốc của t tỉnh, và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh và phát thải carbon thấp trong giao thông. Theo Kế hoạch, Hồ Nam sẽ tiến hành xây dựng theo ba giai đoạn: ngắn hạn, trung hạn và dài hạn. Đến năm 2035, dự kiến sẽ xây dựng tích lũy 174 trạm nhiên liệu khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), tập trung vào việc tạo ra hành lang trình diễn năng lượng hydro dọc theo các tuyến đường cao tốc quốc gia như đường cao tốc Bắc Kinh - Hồng Kông - Ma Cao G4 và đường cao tốc Thượng Hải - Côn Minh G60, bao gồm 16 trạm nạp hydro.
Kế hoạch quy định tuân thủ nguyên tắc "ưu tiên các tuyến đường cao tốc chính và mở rộng dần", để thiết lập một mạng lưới cung cấp năng lượng mới phân bố hợp lý, an toàn và hiệu quả. Việc xây dựng các trạm nhiên liệu LNG ban đầu sẽ tập trung vào các khu vực dịch vụ, khu vực đỗ xe và các trạm thu phí cũ tại biên giới t tỉnh có lưu lượng giao thông cao, điều kiện thị trường thuận lợi và điều kiện xây dựng chín muồi, sau đó mở rộng sang các đoạn khác. Mục tiêu là đạt được bố trí một cặp trạm nhiên liệu LNG khoảng mỗi 100 km trên mạng lưới đường cao tốc quốc gia và mỗi 200 km trên mạng lưới đường cao tốc tỉnh, đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài của xe LNG và tạo ra các hành lang logistics xanh.
Về triển khai năng lượng hydro, Hồ Nam sẽ tập trung vào việc tạo ra "hành lang trình diễn trạm nạp hydro" chạy theo hướng bắc-nam và đông-tây. Kế hoạch chỉ ra rằng đến năm 2027 (ngắn hạn), lô đầu tiên gồm 4 cặp (8 đơn vị) trạm nạp hydro sẽ được hoàn thành tại khu vực dịch vụ Baling và Changsha trên đoạn Hồ Nam của đường cao tốc Bắc Kinh - Hồng Kông - Ma Cao, và khu vực dịch vụ Jinyushi và Xinhuang trên đoạn Hồ Nam của đường cao tốc Thượng Hải - Côn Minh. Đến năm 2030 (trung hạn), dự kiến bổ sung thêm 2 cặp (4 đơn vị) trạm nạp hydro tại khu vực dịch vụ Leifeng và Linwu trên đường cao tốc Xuguang. Đến năm 2035 (dài hạn), nỗ lực hoàn thành thêm 2 cặp (4 trạm) trạm tiếp nhiên liệu hydro tại khu vực dịch vụ Zhaoshan trên đường cao tốc Bắc Kinh - Hồng Kông - Ma Cao và khu vực dịch vụ Anjiang trên đường cao tốc Thượng Hải - Côn Minh, cuối cùng hình thành mạng lưới trình diễn t tổng cộng 8 cặp khu vực dịch vụ với 16 trạm tiếp nhiên liệu hydro để thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp năng lượng hydro.
Kế hoạch yêu cầu tất cả các đơn vị liên quan tăng cường lãnh đạo t tổ chức, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình xây dựng, c củng cố trách nhiệm chính về an toàn sản xuất và đảm bảo nguồn vốn xây dựng. Cơ quan giao thông và năng lượng các cấp sẽ tăng cường hướng dẫn và phối hợp để đảm bảo dự án tiến hành theo quy định. Ngoài ra, cơ chế điều chỉnh linh hoạt sẽ được thiết lập để đánh giá định kỳ việc thực hiện và tối ưu hóa bố trí trạm.
Sáng kiến này là hành động c cụ thể của t tỉnh Hồ Nam để thực hiện mục tiêu "song carbon" quốc gia và phát triển lực lượng sản xuất mới chất lượng. Nó sẽ hiệu quả tối ưu hóa cơ cấu năng lượng, cung cấp tiếp nhiên liệu thuận tiện cho xe năng lượng mới và thúc đẩy chuyển đổi hệ thống giao thông tỉnh theo hướng xanh, carbon thấp và hiệu quả cao.
