Theo tin từ De Ying Lightweight Technology, tại Sự kiện Công nghệ Volkswagen trong khuôn khổ triển lãm ô tô IAA Mobility ở Munich gần đây, trọng tâm đã hướng đến tương lai đổi mới ô tô, từ hệ truyền động điện đến công nghệ lái-by-wire. Volkswagen đã giới thiệu các giải pháp thiết kế cho khung gầm sau, khung gầm trước và khung pin, sẽ được áp dụng cho các mẫu xe sản xuất hàng loạt sắp tới là ID Polo, Cupra Raval và Škoda Epiq. Đây là một cột mốc quan trọng trong việc ứng dụng nền tảng đúc kết cấu quy mô lớn trên các mẫu xe sản lượng cao.
Tiến sĩ Mark Adam cũng chia sẻ quan điểm tiên phong của Volkswagen về ứng dụng đúc lớn trong tương lai, nhấn mạnh tiềm năng rút ngắn chu kỳ sản xuất, giảm độ phức tạp và thu gọn chi phí.


![Đợt tăng giá thầu tháng 9 được thực hiện; nhôm florua tiếp tục xu hướng mạnh [SMM Đánh giá tuần muối florua]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/qKBjc20251217171650.jpg)
