Mẫu SUV NIO ES8 hoàn toàn mới ra mắt thị trường với thiết kế, công nghệ và hiệu suất nâng cấp

Thượng Hải (Gasgoo)- Ngày 20/9, NIO ES8 hoàn toàn mới, tức thế hệ thứ ba của NIO ES8, chính thức ra mắt tại Trung Quốc với ba biến thể. Khách hàng có thể mua xe kèm pin với mức giá từ 406,800 nhân dân tệ đến 446,800 nhân dân tệ, hoặc chọn gói Dịch vụ Pin (BaaS) của NIO, giúp giảm chi phí ban đầu xuống còn từ 298,800 nhân dân tệ đến 338,800 nhân dân tệ.

Giao hàng chính thức sẽ bắt đầu vào ngày 21/9.

Mẫu SUV này giữ lại ngôn ngữ thiết kế "X-bar" đặc trưng của NIO nhưng được tinh chỉnh. Đèn chạy ban ngày áp dụng thiết kế cắt lớp kép mới, với tám phân đoạn phát sáng trên cả hai bên. Đèn pha cũng được nâng cấp thành đơn vị chiếu thông minh HD với độ chính xác cấp pixel.

Người mua có thể chọn từ sáu màu ngoại thất—Đen Midnight, Trắng Cloud, Xanh Nam Cực, Vàng Dawn, Xanh Stellar và Xám Skywave—tất cả đều lấy cảm hứng từ chủ đề thiên văn.

So với phiên bản tiền nhiệm, ES8 hoàn toàn mới có kích thước tăng đáng kể, dài 5,280 mm, rộng 2,010 mm và cao 1,800 mm, với chiều dài cơ sở kéo dài đến 3,130 mm. Điều này biến nó thành một SUV kích thước đầy đủ thực sự, với chiều dài tăng tới 181 mm và chiều dài cơ sở tăng 60 mm.

Bên trong, ES8 mới trang bị vô lăng ba nan kiểu mới và màn hình trung tâm bố trí ngang, thay thế bố cục màn hình dọc trước đây. Các nút điều chỉnh ghế đã được chuyển sang bảng điều khiển c cửa, phù hợp với cách tiếp cận thiết kế của nhiều thương hiệu cao cấp.

Khoang cabin áp dụng cấu hình sáu chỗ ngồi. Ghế trước có thể ngả 180 độ và kết nối với hàng ghế thứ hai để tạo ra bề mặt ghế phẳng kiểu phòng chờ.

NIO tuyên bố ES8 hoàn toàn mới là SUV duy nhất trong phân khúc cung cấp ba ghế "zero-gravity", bao gồm ghế hành khách Queen và hai ghế độc lập ở hàng thứ hai. Những ghế này có thể ngả tới 151 độ, với ghế bên phải hàng thứ hai cũng có thể trượt ngang 150 mm.

Hàng ghế thứ hai được nâng cấp với màn hình giải trí treo trần chạy hệ điều hành Android độc lập có điều khiển giọng nói. Nó kết nối với màn hình phía trước để cho phép tương tác đa màn hình, mang lại cho hành khách phía sau trải nghiệm giống rạp chiếu phim với truy cập tiện lợi vào phát trực tuyến video và âm nhạc.

Tiện nghi bao gồm tủ lạnh c cỡ lớn, hoàn thiện "bộ ba thiết yếu" theo mô tả của NIO gồm sofa, t tủ lạnh và màn hình. Hàng ghế trước được trang bị bàn gập, trong khi rèm che nắng thủ công và kính riêng tư nâng cao trải nghiệm thoải mái ở hàng ghế thứ hai.

Kích thước mở rộng mang lại không gian nội thất rộng rãi với chiều dọc khoang cabin đạt 2,757 mm. Khoảng trống chân ở hàng sau lên tới 1,407 mm, dẫn đầu phân khúc.

Tổng dung tích khoang chứa đồ đạt 777 lít giữa khoang trước và sau, gấp khoảng hai lần so với hầu hết các SUV ba hàng ghế đối thủ. Bao gồm khoang sau 547 lít dẫn đầu phân khúc, khoang chứa dưới sàn 132 lít và khoang trước 230 lít với c cửa truy cập điện.

Hàng ghế thứ ba có thể gập phẳng bằng một nút chạm trong khoang sau, tạo ra không gian chứa đồ 1,561 lít với độ sâu 1,410 mm.

Tổng cộng có 41 ngăn chứa đồ bên trong khoang cabin. SUV hỗ trợ nguồn điện trên xe diện rộng, bao gồm ổ cắm 12V ở cả hai khoang chứa, ổ cắm 220V trên bảng điều khiển trung tâm và cổng AC hai chiều tiêu chuẩn cung cấp tới 6 kW cho nguồn điện bên ngoài.

Để h hỗ trợ lái xe, All-New NIO ES8 được trang bị bộ cảm biến AQUILA của NIO, với 31 thành phần cảm nhận bao gồm ba đơn vị LiDAR, một camera hướng về phía trước và radar hình ảnh 4D, được cung cấp năng lượng bởi chip NX9031 tự phát triển.

Thiết lập LiDAR bao gồm một cảm biến phía trước với phạm vi phát hiện 500 mét và hai cảm biến bên góc rộng bao phủ 120 độ, tăng cường khả năng lái xe tự động của hệ thống.

Hệ thống an toàn thông minh NIO World Model (NWM) tích hợp các chức năng như AEB dựa trên mô hình, tránh né khẩn cấp tự động, ngăn ngừa va chạm từ phía sau thông minh và đỗ xe tự động bên đường trong trường hợp khẩn cấp, bao gồm cả nổ lốp.

Nó cũng hỗ trợ h hỗ trợ dẫn đường end-to-end trên nhiều tình huống, từ đường đô thị, đường cao tốc đến khu vực đỗ xe và trạm sạc.

Dưới nắp ca-pô, All-New ES8 có hệ thống dẫn động bốn bánh kép kết hợp động cơ cảm ứng 180 kW trên cầu trước và động cơ nam châm vĩnh cửu 340 kW ở phía sau. Cùng nhau, chúng tạo ra công suất 520 kW và mô-men xoắn 700 Nm, cho phép tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 3,97 giây.

Tất cả các phiên bản đều được trang bị c cục pin 102 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 635 km theo tiêu chuẩn CLTC. Nhờ nền tảng điện áp cao 900V, mức tiêu thụ năng lượng chỉ là 16,6 kWh trên 100 km. Chiếc SUV h hỗ trợ sạc siêu nhanh 4C có thể bổ sung 280 km phạm vi chỉ trong 10 phút, trong khi công nghệ thay pin đặc trưng của NIO cho phép "nạp nhiên liệu" đầy chỉ trong khoảng ba phút.