SAIC-GM ra mắt mẫu sedan flagship đầu tiên của Buick dưới phân nhánh xe điện ELETRA

Thượng Hải (Gasgoo) - Ngày 15/9, SAIC-GM đã ra mắt Buick ELETRA L7, mẫu sedan hạng sang đầu tiên thuộc thương hiệu con xe năng lượng mới (NEV) cao cấp "ELETRA" (Chí Cảnh) vừa được thành lập.

Được xây dựng trên nền tảng tích hợp "Xiao Yao", ELETRA L7 định vị là sedan điện tầm xa sang trọng. Mẫu xe đã bắt đầu có mặt tại các đại lý Buick toàn quốc, kèm theo chương trình "Early Bird" cung cấp bảo dưỡng miễn phí trọn đời cho khách hàng đặt hàng trước ngày 28/9.

Trái tim của xe là hệ thống tăng tầm "Zhenlong" độc quyền của Buick, kết hợp với hệ dẫn động đơn motor 252 kW. Hãng xe tuyên bố công suất đầu ra có thể sánh ngang động cơ V6 3.0T truyền thống. Số liệu chính thức cho thấy thời gian tăng tốc 0–100 km/h là 5,9 giây, với hiệu suất suy giảm tối thiểu ngay cả khi pin cạn.

Tầm hoạt động là điểm bán hàng trọng tâm: ELETRA L7 cung cấp phạm vi chạy điện 302 km theo tiêu chuẩn CLTC và tổng tầm hoạt động kết hợp lên tới 1.420 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ ở 0,5 lít/100 km. Pin chuyên dụng hybrid Ultium 2.0 hỗ trợ sạc nhanh DC 130 kW, nạp từ 30% đến 80% dung lượng trong 18 phút, với tuổi thọ tuyên bố lên tới 640.000 km và suy giảm tối thiểu.

ELETRA L7 ra mắt bộ hỗ trợ lái "Xiao Yao Zhi Xing" của Buick, được xây dựng trên mô hình học tăng cường quy mô lớn R6 của Momenta và vận hành bởi chipset SA8775P của Qualcomm với năng lực tính toán 72 TOPS. Hệ thống cho phép dẫn đường tự động cấp độ thành phố và đỗ xe tự động một chạm mà không yêu cầu xe dừng trước.

Bên trong, khoang thông minh trang bị màn hình hiển thị AR toàn cảnh 50 inch và bảng giải trí tùy chỉnh phân màn 15,6 inch. Các điểm nhấn khác bao gồm chế độ canh gác, điều hòa trước liên kết điện thoại và trợ lý giọng nói AI. Âm thanh đến từ hệ thống "Buick Sound" 27 loa với loa tự điều chỉnh tích hợp đầu tựa cho cả bốn ghế.

Với chiều dài 5.032 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm, mẫu sedan fastback sở hữu cửa không khung và bánh xe turbine 20 inch, củng cố định vị cao cấp của nó.

Nội thất theo chủ đề thiết kế "Đảo Thuần Khiết", nổi bật với ghế hành khách phía trước không trọng lực có khả năng điều chỉnh kép 120°, chỗ để chân có thể kéo dài 103 mm và chế độ nghỉ ngơi một chạm. Khung gầm kết hợp hệ thống treo trước double wishbone và sau năm liên kết, tích hợp độc đáo bố trí sáu khớp cầu trong phân khúc. Hệ thống giảm chấn liên tục RTD tiếp tục nâng cao độ ổn định hành trình.

Là nền tảng của chiến lược điện khí hóa Buick, ELETRA L7 hướng tới giải quyết lo ngại về tầm hoạt động nhờ kiến trúc chuyên dụng REEV (xe điện tăng tầm) đồng thời tận dụng nghiên c cứu phát triển địa phương từ Trung tâm Kỹ thuật Ô tô Pan Asia để phát triển các tính năng lái thông minh. Việc ra mắt đặt Buick vào thế cạnh tranh trực tiếp với các nhà dẫn đầu trong phân khúc REEV trung/cao cấp tại Trung Quốc, bao gồm dòng L của Li Auto và M7 của AITO.