Tin tức SMM ngày 1 tháng 9:
Điểm chính: Ngày 30 tháng 8 năm 2025, cuộc họp đầu tiên của ủy ban quản lý Viện nghiên cứu chung Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung - Đông Phong đã diễn ra thành công, với việc ký kết chính thức sáu dự án nghiên cứu khoa học đầu tiên. Điều này đánh dấu sự hợp tác của họ trong các lĩnh vực tiên phong như pin thể rắn và công nghệ nhẹ hóa đã bước vào giai đoạn thực chất. Kế hoạch phát triển pin thể rắn dự kiến sử dụng bán thể rắn làm giai đoạn chuyển tiếp và hướng tới thể rắn hoàn toàn, bao gồm nhiều thế hệ sản phẩm như 350Wh/kg và 500Wh/kg, thể hiện tham vọng công nghệ của Đông Phong trong lĩnh vực pin thể rắn.
I. Ký kết dự án nghiên cứu khoa học
Ngày 30 tháng 8 năm 2025, cuộc họp đầu tiên của Ủy ban Quản lý Viện nghiên cứu chung Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung - Đông Phong đã diễn ra thành công, với việc ký kết chính thức sáu dự án nghiên cứu khoa học đầu tiên. Điều này đánh dấu sự thành lập cụ thể của viện nghiên cứu chung tại cơ sở Junshan của Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung, mở ra một giai đoạn mới trong hợp tác giữa trường đại học và doanh nghiệp.
Các dự án bao gồm pin thể rắn (sử dụng bán thể rắn làm giai đoạn chuyển tiếp và thể rắn hoàn toàn là mục tiêu cuối cùng, hướng tới mật độ năng lượng 350Wh/kg, 500Wh/kg và các sản phẩm đa thế hệ khác), robot hình người, điều khiển xe thông minh và giải pháp nhẹ hóa (tập trung vào đúc khuôn tích hợp, tạo hình khí nóng và ứng dụng vật liệu mới).
Quan điểm từ các bên
Ông Dũng Chính của Đông Phong: Hy vọng cả hai bên sẽ tập trung vào công nghệ AI hiện thực hóa ô tô như một hướng đột phá chính, tận dụng thế mạnh và nguồn lực riêng, đạt được kết quả cụ thể trong phát triển nhân tài và đổi mới công nghệ.
Ông Cao Lượng của Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung: Mục tiêu là xây dựng viện nghiên cứu chung thành mô hình mới cho hợp tác giữa trường đại học và doanh nghiệp trên toàn quốc, thể hiện trách nhiệm lớn hơn trong hỗ trợ chiến lược quốc gia về sự trỗi dậy của miền Trung và phát triển Vành đai Kinh tế sông Dương Tử.
Ông Đường Triều của Khu phát triển Kinh tế & Công nghệ Vũ Hán: Mong đợi Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung, Đông Phong và Khu phát triển Kinh tế & Công nghệ Vũ Hán sẽ tăng cường hợp tác và đạt được đột phá trong các lĩnh vực như thiết kế chip, phần mềm, pin, cảm biến và vật liệu.
Trọng tâm dự án: Công nghệ pin thể rắn và nhẹ hóa
Trong số các dự án đã ký kết, pin thể rắn và công nghệ nhẹ là hai ưu tiên chính:
Pin Thể Rắn: Lộ trình phát triển được xác định rõ ràng, với pin bán thể rắn làm giai đoạn chuyển tiếp và pin toàn thể rắn là mục tiêu cuối cùng. Con đường kỹ thuật nêu rõ các mốc đạt được từng giai đoạn về mật độ năng lượng quan trọng, như 350 Wh/kg và 500 Wh/kg. Đột phá này dự kiến sẽ nâng cao đáng kể phạm vi di chuyển của xe điện.
II. Chiến lược Pin Thể Rắn của Dongfeng Motor
Dongfeng Motor bắt đầu các sáng kiến về pin thể rắn từ năm 2018. Thông qua việc thành lập các nhóm dự án, nghiên cứu kỹ thuật và hợp tác với các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn, họ đã đạt được một loạt cột mốc trong R&D, sản xuất hàng loạt và ứng dụng thương mại của pin thể rắn.
1. Dòng thời gian R&D
- 2018: Dongfeng thành lập nhóm dự án pin thể rắn để nghiên cứu về công nghệ pin thể rắn và hệ thống pin.
- Tháng 7/2019: Hoàn thành phát triển hệ thống pin thể rắn thế hệ đầu tiên.
- Tháng 6/2020: Phát triển thành công chiếc xe đầu tiên trang bị hệ thống pin thể rắn thế hệ đầu tiên.
- Tháng 12/2021: Dongfeng nhận được phê duyệt cho mẫu xe chở khách pin thể rắn đầu tiên tại Trung Quốc.
- Tháng 1/2022: Lô đầu tiên 50 xe Dongfeng Fengshen E70 trang bị pin thể rắn được giao để vận hành thử nghiệm tại thành phố Tân Dư, tỉnh Giang Tây.
- 2024: Dongfeng trưng bày mẫu pin thể rắn thế hệ tiếp theo, với pin thể rắn có mật độ năng lượng hệ thống 285 Wh/kg. Hệ thống áp dụng cấu hình CTP, công nghệ làm mát nhúng và BMS không dây.
- Tháng 6/2024: VOYAH, thương hiệu xe điện cao cấp của Dongfeng, ra mắt mẫu VOYAH Zhuiguang, chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới trang bị pin bán thể rắn. Bộ pin do Ganfeng Lithium cung cấp có dung lượng 108 kWh, mật độ năng lượng 360 Wh/kg, phạm vi di chuyển CLTC vượt 1,000 km và hỗ trợ sạc siêu nhanh. Điều này đánh dấu sự chuyển đổi công nghệ pin thể rắn của Dongfeng từ phòng thí nghiệm ra thị trường, thể hiện năng lực giao hàng thương mại.
- Ngày 1 tháng 8 năm 2025: Công ty con của Dongfeng, Dongfeng Eπ Technology, công bố pin thể rắn tự nghiên cứu sẽ được lắp đặt trên xe vào năm 2026, đạt mật độ năng lượng 350 Wh/kg và tầm hoạt động vượt 1,000 km. Ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt -30°C, tỷ lệ duy trì tầm hoạt động vẫn trên 70%. Ngoài ra, Dongfeng dự kiến xây dựng kiến trúc điện áp siêu cao thế đầu tiên trên thế giới, hướng tới nền tảng 1,200V và công nghệ sạc nhanh đỉnh 12C, giúp tăng 2.5 km chỉ sau một giây sạc.
- Ngày 30 tháng 8 năm 2025: Cuộc họp đầu tiên của Ủy ban Quản lý Viện Nghiên cứu Chung giữa Đại học Khoa học và Công nghệ Huazhong và Dongfeng Motor diễn ra, với việc ký kết sáu dự án nghiên cứu khoa học ban đầu, bao gồm lĩnh vực pin thể rắn. Kế hoạch phát triển pin thể rắn đề ra lộ trình từ bán thể rắn đến toàn thể rắn, bao phủ nhiều thế hệ sản phẩm có mật độ năng lượng 350 Wh/kg và 500 Wh/kg.
2. Thành tựu công nghệ và kế hoạch sản xuất hàng loạt
Dongfeng Motor đã lần lượt làm chủ các công nghệ lõi như điện phân, màng ngăn và đông rắn tại chỗ, phát triển sản phẩm pin thể rắn có mật độ năng lượng 240Wh/kg và 350Wh/kg, kết hợp mật độ năng lượng cao với tính an toàn vượt trội. Năm 2024, Dongfeng Motor trưng bày mẫu pin thể rắn thế hệ mới. Hệ thống pin này tích hợp tế bào pin thể rắn năng lượng cao, đạt mật độ năng lượng hệ thống 285Wh/kg, sử dụng cấu hình CTP cùng công nghệ làm mát nhúng và hệ thống BMS không dây.
Ngày 23 tháng 9 năm 2024, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Dongfeng Motor You Zheng tiết lộ Dongfeng dự kiến sản xuất hàng loạt pin thể rắn có mật độ năng lượng 350Wh/kg và đẩy nhanh nghiên cứu phát triển độc lập thế hệ pin toàn thể rắn tiếp theo, hướng tới đột phá mật độ năng lượng 550Wh/kg.
3. Hợp tác dự án và phát triển hệ sinh thái
Ngày 30 tháng 8 năm 2025, cuộc họp đầu tiên của Ủy ban Quản lý Viện Nghiên cứu Chung giữa Đại học Khoa học và Công nghệ Huazhong và Dongfeng Motor diễn ra, với việc ký kết sáu dự án nghiên cứu khoa học đầu tiên, bao gồm lĩnh vực pin thể rắn. Trong đó, kế hoạch phát triển pin thể rắn lấy bán thể rắn làm giai đoạn chuyển tiếp và toàn thể rắn làm mục tiêu cuối cùng, bao phủ nhiều thế hệ sản phẩm có mật độ năng lượng 350Wh/kg và 500Wh/kg.
Dongfeng Motor hợp tác với Ganfeng Lithium phát triển pin thể rắn năng lượng cao, triển khai thành công trên dòng xe Dongfeng E70.
Thông qua định hướng chính sách và hợp tác công nghiệp - học thuật - nghiên cứu, Dongfeng Motor cùng các đối tác thượng nguồn và hạ nguồn đang đẩy nhanh đột phá công nghệ kỹ thuật để thúc đẩy phát triển nhanh pin thể rắn, bao gồm bố trí chiến lược về nguyên liệu, vật liệu pin, thiết bị và sản xuất pin.
Dongfeng Motor hợp tác với Huawei phát triển kiến trúc điện tử và điện thế hệ tiếp theo, thành lập Trụ sở R&D Dongfeng Motor và Trung tâm Đổi mới Chung Điều khiển Xe Thông minh Huawei Qiankun.
SMM nhận định: Chiến lược bố trí của Dongfeng Motor trong lĩnh vực pin thể rắn có đặc điểm khởi đầu sớm, lộ trình ổn định, hợp tác rộng rãi và triển khai nhanh. Trong ngắn hạn, pin bán thể rắn của họ đã thiết lập vị thế dẫn đầu trên thị trường xe điện tầm xa cao cấp và bắt đầu mở rộng sang nhiều mẫu xe. Về dài hạn, thông qua hợp tác sâu với các viện nghiên cứu như Đại học Khoa học và Công nghệ Huazhong, Dongfeng đã tích lũy tiềm lực công nghệ mạnh mẽ cho cuộc cạnh tranh cuối cùng về pin toàn thể rắn.
**Lưu ý:** Để biết thêm chi tiết hoặc thắc mắc về phát triển pin thể rắn, vui lòng liên hệ:
Điện thoại: 021-20707860 (hoặc WeChat: 13585549799)
Liên hệ: Dương Triệu Hưng. Cảm ơn!
![[Wu Kai của CATL: Sản xuất hàng loạt pin natri-ion trong năm nay, tiếp theo là pin lithium-không khí]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/MaxcL20251217171730.jpg)
