HASCO bước vào lĩnh vực pin rắn thông qua việc mua cổ phần của SAIC QingTao

Thượng Hải (Gasgoo)- Ngày 27 tháng 8, Công ty TNHH Hệ thống Ô tô HUAYU ("HASCO") đã công bố kế hoạch mua lại 49% cổ phần của Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Thanh Đào SAIC Thượng Hải ("SAIC QingTao") từ công ty mẹ SAIC Motor với giá 206 triệu nhân dân tệ. Sau giao dịch này, HASCO sẽ nắm giữ 49% cổ phần của liên doanh pin.

Thành lập vào tháng 11 năm 2023, SAIC QingTao là liên doanh giữa SAIC Motor và QingTao Energy. SAIC Motor sở hữu 49% cổ phần trong khi QingTao Energy nắm giữ 51% cổ phần kiểm soát. Công ty tập trung vào việc phát triển pin bán rắn và pin toàn rắn.

SAIC QingTao đã thiết lập các cơ sở sản xuất tại Vũ Hải, Thành Đô, Di Xuân, Côn Sơn và Thái Châu, tạo ra một chuỗi cung ứng trải dài từ nghiên cứu vật liệu đến sản xuất pin và mô-đun. Pin bán rắn của công ty đã được triển khai trên các dòng xe sản xuất hàng loạt của SAIC Motor, bao gồm mẫu MG4 mới ra mắt. Việc mua cổ phần này đánh dấu sự gia nhập chính thức của HASCO vào lĩnh vực pin rắn.

Pin rắn được coi là công nghệ lưu trữ năng lượng thế hệ tiếp theo. Bằng cách thay thế chất điện phân lỏng bằng chất điện phân rắn, chúng cung cấp những cải tiến đáng kể về độ an toàn, mật độ năng lượng, tuổi thọ chu kỳ và tốc độ sạc, trở thành tâm điểm phát triển của ngành công nghiệp.

Trên khắp Trung Quốc, gần như tất cả các nhà sản xuất pin lớn đều đang đua nhau để có chỗ đứng trong công nghệ pin rắn. Ví dụ, Gotion High-tech đã tiết lộ vào tháng 6 rằng hệ thống pin gói "Jinshi" toàn rắn của họ đã bước vào giai đoạn thử nghiệm trên đường sau khi phát triển ban đầu.

Farasis Energy đã tiến từ nghiên cứu trong phòng thí nghiệm đến sản xuất thử nghiệm quy mô lớn. Đến cuối năm nay, công ty dự kiến sẽ hoàn thành dây chuyền thử nghiệm 0,2 GWh cho pin toàn rắn dựa trên sunfit và bắt đầu cung cấp các mẫu pin nguyên mẫu 60Ah cho các đối tác chiến lược.

SVOLT cũng đang đẩy nhanh tốc độ phát triển, nhằm mục tiêu bắt đầu sản xuất thử nghiệm pin bán rắn thế hệ đầu tiên 140Ah vào quý IV năm 2025 trên dây chuyền sản xuất hàng loạt 2,3 GWh.

Về phía các nhà sản xuất ô tô, các công ty bao gồm BYD, Changan Automobile, SAIC Motor, GAC Group, Chery và Dongfeng Motor đều đã công bố lộ trình triển khai pin rắn. Phần lớn đều nhắm đến khoảng thời gian quan trọng từ 2026–2027 để sản xuất đại trà và tích hợp vào xe.