Thượng Hải (Gasgoo) - Ngày 21 tháng 8, BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA), liên doanh giữa Tập đoàn BMW và Brilliance Auto, đã thông báo rằng Nhà máy Đại Đông của hãng tại tỉnh Thẩm Dương, Trung Quốc, đã vượt mốc sản xuất tích lũy 3,5 triệu xe. Được khánh thành vào năm 2003 với tư cách là cơ sở sản xuất đầu tiên của BMW tại Trung Quốc, nhà máy này đã trở thành nền tảng vững chắc cho hoạt động tại địa phương của thương hiệu, thể hiện hai thập kỷ tiến bộ liên tục trong công nghệ sản xuất.
Cùng với mốc quan trọng này, dòng xe BMW 5 Series được sản xuất tại địa phương đã vượt mốc 2 triệu chiếc về sản lượng tích lũy, củng cố vị thế là mẫu xe chủ lực được sản xuất tại Nhà máy Đại Đông của BBA.
Kể từ khi ra mắt, BMW 5 Series đã kết hợp hiệu suất năng động với sự tinh tế sang trọng, duy trì vị trí dẫn đầu trong phân khúc sedan hạng sang cao cấp của Trung Quốc và trở thành một trong những mẫu xe thành công nhất của BMW tại quốc gia này. Thích hợp thay, chiếc xe thứ 3,5 triệu được sản xuất ra là BMW 5 Series Shadow Edition, có biệt danh là "Chiến binh đen".
Khả năng sản xuất của nhà máy đóng vai trò quan trọng trong việc đạt được kỷ lục sản xuất này. Giám đốc Nhà máy Đại Đông của BBA Thomas Michel nhấn mạnh rằng nhiệm vụ cốt lõi là cung cấp các sản phẩm "không có lỗi", một mục tiêu được theo đuổi thông qua việc số hóa toàn bộ quy trình và hệ thống sản xuất dựa trên AI hoạt động như "hệ thống thần kinh" của nhà máy.
Trung tâm của hệ thống này là AI Quality Next (AIQX), nền tảng kiểm tra thị giác trải rộng trên hơn 30 trạm sản xuất. Sử dụng máy ảnh có độ phân giải cao, AIQX ghi lại các bước sản xuất quan trọng trong thời gian thực, với các thuật toán AI dựa trên đám mây phát hiện các lỗi tiềm ẩn và đưa ra phản hồi tức thời. Quy trình này cho phép giám sát chính xác từ thời điểm tạo đơn hàng cho đến khi lắp ráp cuối cùng của xe.
Chất lượng sơn, đặc trưng của tay nghề cao cấp, đã được nâng lên tầm cao mới tại Nhà máy Đại Đông của BBA. Chỉ riêng dòng xe BMW 5 Series — có sẵn trong chín màu sơn tiêu chuẩn như "Xanh Tanzanite" và năm màu sơn tùy chỉnh — mỗi chiếc xe đều trải qua quá trình thu thập dữ liệu từ hơn 100.000 hình ảnh để phân tích ánh sáng và bóng trên bề mặt trước khi giao xe. Hệ thống AI tiếp tục xem xét dữ liệu sản xuất trong giờ ngoài ca, cải tiến quy trình để nâng cao chất lượng theo thời gian.
Tuy nhiên, đằng sau sự ăn mừng lại là một thực tế thị trường đang thay đổi. Năm 2024, doanh số bán hàng của BBA tại Trung Quốc giảm 15% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 603.800 chiếc, trong khi xuất khẩu giảm 37,3% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 21.300 chiếc, nhấn mạnh thách thức kép là cạnh tranh ngày càng gay gắt trong phân khúc xe năng lượng mới và sự co hẹp của phân khúc xe động cơ đốt trong.
Trong bối cảnh này, việc nâng cấp sản xuất của Nhà máy Đại Đông đóng vai trò là trụ cột quan trọng trong việc củng cố vị thế sang trọng của BMW tại Trung Quốc. Với việc Birgit Böhm-Wannenwetsch lên nắm chức Giám đốc điều hành của BBA vào ngày 1 tháng 8 và trung tâm sản xuất Thẩm Dương — bao gồm cả Nhà máy Đại Đông và Nhà máy Thiết Tây — dự kiến sẽ đạt mốc sản lượng tổng cộng 5 triệu chiếc trong năm nay, công ty đang tăng gấp đôi chiến lược BMW iFACTORY của mình. Bằng cách thúc đẩy sản xuất tinh gọn, xanh và số hóa, BMW hướng đến mục tiêu đẩy nhanh quá trình chuyển đổi tại địa phương và vượt qua sự biến động đang diễn ra của ngành công nghiệp.
