Ngày 21 tháng 8, Khu vực Cảng Hàng không Trịnh Châu đã chào đón một cột mốc mới trong ứng dụng quy mô lớn của các phương tiện thương mại chạy bằng hydro — Công nghệ Hydro SPIC, Xe thương mại Yutong và Công nghệ Năng lượng Hydro đã cùng tổ chức "lễ bàn giao 200 xe vận tải logistics chạy bằng pin nhiên liệu hydro". Đây là đơn hàng tiếp theo được hoàn thành bởi ba bên sau khi bàn giao 360 xe tải lạnh chạy bằng pin nhiên liệu hydro vào năm 2024, đánh dấu một bước đột phá quan trọng khi các phương tiện vận tải logistics chạy bằng hydro sản xuất trong nước chuyển từ hoạt động trình diễn sang phổ biến hướng thị trường.
Là một phần quan trọng trong việc xây dựng "Thủ đô Hydro Trung Quốc" của Trịnh Châu, các phương tiện vận tải logistics được bàn giao được trang bị hệ thống pin nhiên liệu "Hydro Ascend" do Công nghệ Hydro SPIC tự chủ phát triển. Các hệ thống này có hiệu suất chuyển đổi cao (mức tiêu thụ hydro thấp hơn 15% so với mức trung bình của ngành), khả năng thích ứng nhiệt độ rộng (hoạt động ổn định từ -30°C đến 50°C) và tuổi thọ dài (thiết kế cho 100.000 giờ), cung cấp hỗ trợ năng lượng toàn cảnh cho các phương tiện. Với 16 năm tích lũy công nghệ hydro, Yutong đã đạt được thiết kế nhẹ hóa thông qua nền tảng xe mô-đun, cho phép phạm vi di chuyển hơn 400 km và giảm thời gian tiếp nhiên liệu hydro xuống dưới 10 phút, hoàn toàn thích ứng với các tình huống tần suất cao như phân phối đô thị và vận tải trong khu công nghiệp. Công nghệ Năng lượng Hydro chịu trách nhiệm vận hành toàn chu kỳ sống của các phương tiện, nâng cao khả năng sẵn sàng của phương tiện thông qua nền tảng quản lý kỹ thuật số. 360 xe tải lạnh đã được bàn giao trước đó tại Trịnh Châu đã giảm tổng cộng hơn 1.000 tấn phát thải carbon, xác nhận tính khả thi thương mại.
Zhang Yingguang, Phó Bí thư Đảng ủy Công nghệ Hydro SPIC, nhấn mạnh trong buổi lễ rằng ba bên đang xây dựng một hệ sinh thái khép kín "Nghiên cứu & Phát triển - Sản xuất xe - Vận hành theo tình huống", với trọng tâm tương lai là tối ưu hóa chi phí pin nhiên liệu (mục tiêu chi phí hệ thống là 2.000 nhân dân tệ/kW vào năm 2026) và mở rộng sang các tình huống đa dạng như vệ sinh và cảng. Chao Lihong, Phó Chủ tịch Tập đoàn Yutong, tiết lộ rằng Yutong đã hình thành ma trận sản phẩm hydro toàn dải bao gồm xe tải hạng nhẹ, xe tải hạng nặng và xe buýt. Các phương tiện logistics được giao lần này dựa trên kiến trúc thông minh cấp L4 của Yutong, hỗ trợ hợp tác xe-đường và tạo nền tảng cho việc triển khai các phương tiện hydro tự lái sau này. Lư Diêu, Tổng Giám đốc Công nghệ Năng lượng Hydro, cho biết sẽ xây dựng năm trạm nạp hydro phân tán ở Trịnh Châu trong năm nay, đảm bảo 200 phương tiện đạt quãng đường vận hành trung bình hàng ngày hơn 200 kilômét. Họ cũng đang tìm hiểu mô hình "hỗn hợp hydro-điện + thay pin" để giảm chi phí cho người dùng.
Đáng chú ý, đợt giao hàng này trùng với giai đoạn cuối cùng của việc xây dựng thành phố mẫu về hydro tại Trịnh Châu — đến tháng Tám năm 2025, hơn 1.500 phương tiện chạy bằng hydro đã được đưa vào hoạt động trong thành phố, với mật độ trạm nạp hydro đứng đầu khu vực miền Trung. Với việc triển khai dự án tích hợp "sản xuất, lưu trữ, nạp và sử dụng" của Công nghệ Hydro SPIC, những phương tiện logistics này sẽ được tích hợp sâu vào chuỗi công nghiệp "năng lượng mặt trời + hydro xanh" của Khu Vận chuyển Hàng không Trịnh Châu, dự kiến giảm phát thải carbon hơn 3.000 tấn mỗi năm, cung cấp một "mô hình Trịnh Châu" cho việc mở rộng quy mô logistics hydro trên toàn quốc. Ba bên dự định ra mắt thêm 500 xe vệ sinh chạy bằng nhiên liệu hydro vào năm 2026, liên tục củng cố vị thế của khu vực miền Trung như một điểm cao về ứng dụng hydro.
