Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 18 tháng 8, nhà sản xuất xe điện năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc là Leapmotor đã công bố kết quả bán hàng giữa năm 2025, báo cáo lợi nhuận ròng nửa năm đầu tiên của mình. Cột mốc này khiến Leapmotor trở thành công ty khởi nghiệp xe điện năng lượng mới (NEV) thứ hai ở Trung Quốc có lợi nhuận nửa năm.
Trong sáu tháng đầu năm 2025, công ty đã giao 221.664 xe, tăng 155,7% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu tăng 174% so với cùng kỳ năm trước lên 24,25 tỷ nhân dân tệ, trong khi tỷ suất lợi nhuận gộp đạt mức kỷ lục 14,1%. Leapmotor cũng báo cáo vị thế tiền mặt mạnh mẽ với 29,58 tỷ nhân dân tệ, cùng với dòng tiền hoạt động và dòng tiền tự do dương.
Sự tăng trưởng của Leapmotor được thúc đẩy bởi việc tung ra sản phẩm một cách mạnh mẽ. Năm 2025, công ty đã tung ra hai mẫu xe mới trên nền tảng B và làm mới ba mẫu xe trên nền tảng C. B10, ra mắt thị trường vào ngày 10 tháng 4, đã nhanh chóng trở thành mẫu xe có tốc độ vượt qua 10.000 xe giao hàng nhanh nhất trong lịch sử của Leapmotor. B01 bắt đầu bán vào ngày 24 tháng 7 và đã nhận được hơn 10.000 đơn hàng chắc chắn trong vòng 72 giờ sau khi ra mắt thị trường.
Trên nền tảng C, C10 đã đạt hơn 150.000 xe giao hàng trên toàn thế giới chỉ trong 16 tháng, trong khi C11 đã vượt qua cột mốc 250.000 xe vào tháng 6. C11 hoàn toàn mới đã ra mắt thị trường vào ngày 10 tháng 7, đưa các tính năng tiên tiến như AR-HUD, LiDAR và sạc siêu nhanh 800V vào thị trường chính.
Mở rộng ra quốc tế đã nổi lên là động cơ tăng trưởng thứ hai của Leapmotor. Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2025, công ty đã xuất khẩu 24.980 xe, nhiều hơn bất kỳ công ty khởi nghiệp NEV Trung Quốc nào khác. Châu Âu đã trở thành thị trường mạnh nhất, với đơn hàng tháng 7 vượt quá 4.000 xe - mức cao kỷ lục. Đợt xe B10 đầu tiên đã được vận chuyển sang Châu Âu và sẽ được bán ra thị trường địa phương tại Triển lãm ô tô quốc tế IAA MOBILITY 2025 vào tháng 9.
Đến cuối tháng 6, Leapmotor International đã thành lập khoảng 600 cửa hàng với khả năng bán hàng và dịch vụ trên gần 30 thị trường toàn cầu. Hơn 550 trong số đó ở Châu Âu, trong khi gần 50 cửa hàng nằm ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Việc địa phương hóa cũng đang tiến triển. Vào tháng 4, Leapmotor và Stellantis đã công bố bắt đầu dự án lắp ráp Leapmotor C10 tại nhà máy Gurun của Stellantis ở Kedah, Malaysia. Vào ngày 7 tháng 8, chiếc C10 được lắp ráp tại địa phương đầu tiên đã ra khỏi dây chuyền sản xuất, mở đường cho sản xuất hàng loạt. Công ty cũng đã báo hiệu kế hoạch thành lập cơ sở sản xuất địa phương ở Châu Âu vào cuối năm 2026, tiếp tục đẩy nhanh tham vọng toàn cầu của mình.
![[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
