[8.15 Tin tức pin lithium] 149 đơn vị tham gia cuộc thi chống "cuộc đua chuột" của hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS)! Xây dựng quy ước tự điều chỉnh này

[Chứng khoán Trung Quốc: Ngành thiết bị thượng nguồn của toàn bộ chuỗi công nghiệp pin thể rắn sẽ hưởng lợi đầu tiên] Báo cáo nghiên cứu của Chứng khoán Trung Quốc cho biết, với tốc độ công nghiệp hóa pin thể rắn tăng nhanh, khi các nhà máy pin và hãng xe dần đưa dây chuyền thử nghiệm vào vận hành, việc giảm chi phí ở mọi khâu trong chuỗi công nghiệp tiếp tục được đẩy mạnh, dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng bùng nổ nhu cầu thị trường hạ nguồn. Ngành thiết bị thượng nguồn của toàn bộ chuỗi công nghiệp pin thể rắn sẽ là đối tượng hưởng lợi đầu tiên. Xét từ góc độ đầu tư thiết bị, điểm khác biệt cốt lõi giữa quy trình sản xuất pin thể rắn toàn phần và pin lithium-ion lỏng truyền thống chính là động lực chính tái cấu trúc giá trị thiết bị. Điều này chủ yếu thể hiện ở các khâu đầu và giữa toàn bộ quy trình. Pin thể rắn toàn phần tương thích hơn với công nghệ quy trình khô từ chuẩn bị điện cực đến chuẩn bị chất điện phân, do đó bổ sung các quy trình như trộn khô và phủ khô ở khâu đầu, làm tăng đáng kể tỷ trọng giá trị; ở khâu giữa, lộ trình công nghệ "xếp chồng + in khung cực + ép đẳng áp" thay thế quy trình cuốn truyền thống, loại bỏ bước bơm chất điện phân, làm tăng nhẹ tỷ trọng giá trị; ở khâu cuối, do cải tiến áp cao trong giai đoạn hình thành và yêu cầu cao hơn về môi trường quy trình, giá trị đơn vị máy cũng tăng lên đáng kể. (Cailian Press) [149 tổ chức tham gia! Lấy ý kiến về Sáng kiến duy trì trật tự cạnh tranh công bằng và thúc đẩy phát triển lành mạnh ngành ESS] Ngày 13/8, Hiệp hội Công nghiệp Nguồn điện Hóa lý và Vật lý Trung Quốc đã công bố dự thảo sáng kiến "Về duy trì trật tự cạnh tranh công bằng và thúc đẩy phát triển lành mạnh ngành ESS" để lấy ý kiến. Tài liệu đề cập rằng công ước này tuân thủ các nguyên tắc cơ bản "yêu nước, tuân thủ pháp luật, an toàn là trên hết, chất lượng là ưu tiên, phát triển phối hợp và vận hành tuân thủ", khuyến nghị trong khi thúc đẩy tiến bộ công nghệ và mở rộng thị trường, doanh nghiệp cần đồng hành cùng chiến lược quốc gia, tích cực hội nhập vào bức tranh lớn chuyển đổi năng lượng và nâng cấp công nghiệp quốc gia, tuân thủ các giới hạn pháp lý, quy chuẩn ngành và trách nhiệm xã hội, đảm bảo phát triển bền vững và lành mạnh của ngành. Mục đích và mục tiêu là tạo ra môi trường phát triển công bằng, chuẩn mực, lành mạnh và bền vững cho ngành pin lithium-ion và ESS, thúc đẩy phát triển phối hợp chuỗi công nghiệp thượng-hạ nguồn, tăng cường nhận thức về trách nhiệm an toàn và đảm bảo chất lượng, và dựa trên các luật pháp, quy định liên quan và chính sách công nghiệp quốc gia, xây dựng công ước tự quản này. Nhấn để xem chi tiết [Farasis Energy: Pin bán rắn đã giao cho khách hàng drone logistics hàng đầu toàn cầu] Farasis Energy cho biết trên nền tảng tương tác rằng họ đã giao thành công mẫu pin bán rắn cho các khách hàng drone logistics hàng đầu toàn cầu, tiến độ diễn ra thuận lợi. (Cailian Press) [Mô hình bán hàng trực tiếp giảm tỷ lệ chi phí, BYD P&C Bảo hiểm lãi trong nửa đầu năm] Theo báo cáo khả năng thanh toán Q2/2025 mới công bố của BYD P&C Bảo hiểm, trong nửa đầu năm, doanh thu bảo hiểm đạt 1,398 tỷ nhân dân tệ, vượt mức cả năm 2024, lợi nhuận ròng 31,3459 triệu nhân dân tệ. Toàn bộ phí bảo hiểm ô tô ký kết đều từ kênh bán trực tiếp.

Thị trường đặc biệt quan tâm hoạt động bảo hiểm của BYD do thuộc sở hữu toàn bộ bởi nhà sản xuất xe điện. Những năm gần đây, thị trường xe điện phát triển mạnh, nhiều hãng xe điện bắt đầu tham gia vào lĩnh vực bảo hiểm ô tô. Giới chuyên môn nhận định các hãng này có lợi thế về dữ liệu, kênh phân phối, kiểm soát chi phí và tiềm năng dịch vụ sáng tạo, có thể mang lại sức sống mới cho ngành bảo hiểm ô tô. (Cailian Press)

[Quế Thánh Nhạc của Geely về cạnh tranh chống "cuộc đua chuột": Không chỉ phản đối chiến tranh giá, mà còn học hỏi đối thủ và tránh bình luận tiêu cực]Tại hội nghị kết quả kinh doanh giữa năm 2025 của Geely, Quế Thánh Nhạc, CEO kiêm Giám đốc điều hành Geely Automobile Holdings Limited, chia sẻ quan điểm về cạnh tranh chống "cuộc đua chuột". Ông cho biết chủ trương quốc gia không chỉ là phản đối chiến tranh giá. Geely muốn học hỏi điểm mạnh của đối thủ, tránh chỉ trích và tập trung vào hoạt động nội bộ. Nếu mọi hãng xe Trung Quốc tuân thủ nguyên tắc này, sẽ phù hợp với sáng kiến chống "cuộc đua chuột" của quốc gia.

[Đào Cao của S&P Global Mobility: Dự kiến tỷ lệ sử dụng công suất ngành ô tô nội địa phục hồi về mức lành mạnh 80%]Ngày 14/8, Đào Cao, Đồng Giám đốc Phân tích Ô tô khu vực Đại Trung Hoa tại S&P Global Mobility, nhận định theo tính toán, công suất sản xuất ô tô Trung Quốc đạt đỉnh vào năm 2017-2018. Với sự hợp nhất ngành những năm gần đây, nhiều hãng xe mới đã rút lui, dẫn đến giảm đáng kể tổng công suất. Dù tỷ lệ sử dụng hiện tại còn thấp, hệ thống sản xuất linh hoạt cùng tăng trưởng xuất khẩu bền vững và phục hồi tiêu dùng nội địa trong những năm tới dự kiến sẽ đưa tỷ lệ sử dụng công suất trở lại mức lành mạnh 80%.

Bài đọc liên quan: