Sản lượng và doanh số bán xe ô tô của Trung Quốc đều tăng hơn 13% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 7 năm 2025

Thượng Hải (Gasgoo) - Theo số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) công bố vào ngày 12 tháng 8, trong tháng 7 năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã sản xuất 2,591 triệu xe và bán ra 2,593 triệu xe, giảm 7,3% và 10,7% so với tháng trước, nhưng tăng 13,3% và 14,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong bảy tháng đầu năm 2024, sản lượng ô tô của Trung Quốc đạt 18,235 triệu chiếc và doanh số bán ra là 18,269 triệu chiếc, tăng lần lượt 12,7% và 12% so với cùng kỳ năm ngoái, với đà tăng trưởng tăng nhẹ so với nửa đầu năm.

Doanh số bán xe trong nước đạt 2,018 triệu chiếc trong tháng 7, giảm 12,7% so với tháng trước nhưng vẫn cao hơn 12,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán xe chạy bằng nhiên liệu xăng thông thường đạt 981.000 chiếc, giảm 17,4% so với tháng 6 nhưng tăng 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ tháng 1 đến tháng 7, Trung Quốc đã bán được 14,588 triệu xe trong nước, tăng 11,8% so với năm ngoái, trong khi doanh số bán các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu xăng truyền thống giảm 1,8% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 7,676 triệu chiếc.

Sản lượng xe chở khách đạt 2,293 triệu chiếc trong tháng 7, với doanh số bán ra là 2,287 triệu chiếc, giảm 6% và 9,8% so với tháng trước, nhưng tăng 13% và 14,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong bảy tháng đầu năm, sản lượng và doanh số bán xe chở khách lần lượt tăng lên 15,838 triệu chiếc và 15,841 triệu chiếc, tương đương với mức tăng trưởng hai con số hơn 13%.

Xe chở khách mang thương hiệu Trung Quốc tiếp tục mở rộng vị thế thống trị của mình, với doanh số bán hàng trong tháng 7 đạt 1,604 triệu chiếc, tăng 21,3% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 70,1% thị trường ô tô toàn quốc, tăng 3,8 điểm phần trăm so với năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 7, doanh số bán hàng của họ tăng vọt 24,4% lên 10,873 triệu chiếc, nâng thị phần lên 68,6%, tăng 6,1 điểm phần trăm so với một năm trước.

Doanh số bán xe chở khách trong nước giảm 12,1% so với tháng 6 xuống còn 1,788 triệu chiếc trong tháng 7, nhưng vẫn cao hơn 12,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán xe chở khách chạy bằng nhiên liệu xăng truyền thống đạt 813.000 chiếc, giảm 17% so với tháng trước nhưng tăng 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số bán xe chở khách trong nước tích lũy từ tháng 1 đến tháng 7 tăng 13,4% so với năm trước lên 12,738 triệu chiếc, trong khi doanh số bán các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu xăng truyền thống giảm nhẹ 0,5% xuống còn 6,239 triệu chiếc.

Sản lượng xe thương mại trong tháng Bảy là 298.000 chiếc, với doanh số bán ra là 306.000 chiếc—giảm 17,1% so với tháng Sáu nhưng tăng hơn 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, doanh số bán ra của xe thương mại chạy bằng khí đốt tự nhiên giảm 5,8% so với tháng trước và giảm 5,9% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 16.000 chiếc. Trong bảy tháng đầu năm, sản lượng đạt 2,397 triệu chiếc và doanh số bán ra là 2,428 triệu chiếc, với mức tăng trưởng năm trên năm khiêm tốn lần lượt là 6% và 3,9%, trong khi các mẫu xe chạy bằng khí đốt tự nhiên giảm 9,6% xuống còn 134.000 chiếc.

Xe năng lượng mới (NEV) tiếp tục tăng trưởng, với sản lượng trong tháng Bảy là 1,243 triệu chiếc và doanh số bán ra là 1,262 triệu chiếc, cả hai đều tăng hơn 26% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 48,7% tổng doanh số bán xe mới.

Từ tháng Một đến tháng Bảy, sản lượng NEV đạt 8,232 triệu chiếc và doanh số bán ra là 8,22 triệu chiếc, tăng lần lượt là 39,2% và 38,5% so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh số bán ra chiếm 45% tổng thị trường xe.

Doanh số bán NEV trong nước trong tháng Bảy là 1,037 triệu chiếc, giảm 7,8% so với tháng Sáu nhưng tăng 16,9% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số bán NEV chở khách trong nước là 975.000 chiếc, giảm 7,5% so với tháng trước nhưng tăng 14,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán NEV thương mại đạt 62.000 chiếc, giảm 12,1% so với tháng trước nhưng tăng vọt 77,8% so với năm ngoái.

Từ tháng Một đến tháng Bảy, doanh số bán NEV trong nước đạt 6,913 triệu chiếc, tăng 32,3% so với cùng kỳ năm 2024. NEV chở khách đóng góp 6,499 triệu chiếc (+30,9% so với cùng kỳ năm ngoái), trong khi NEV thương mại chiếm 413.000 chiếc (+58,1% so với cùng kỳ năm ngoái).

Trong tháng Bảy, NEV chiếm 51,4% doanh số bán ô tô trong nước, với NEV chở khách chiếm 54,5% doanh số bán xe chở khách và NEV thương mại chiếm 26,8% doanh số bán xe thương mại.

Từ tháng Một đến tháng Bảy, NEV chiếm 47,4% doanh số bán ô tô trong nước, với NEV chở khách chiếm 51% và NEV thương mại chiếm 22,3% trong các phân khúc tương ứng của chúng.

Xuất khẩu vẫn là động lực tăng trưởng, với 575.000 chiếc xe được vận chuyển ra nước ngoài trong tháng Bảy—giảm 2,8% so với tháng Sáu nhưng tăng 22,6% so với năm ngoái. Trong bảy tháng đầu năm, xuất khẩu xe tăng 12,8% so với cùng kỳ năm ngoái lên 3,68 triệu chiếc.

Xuất khẩu xe du lịch đạt 499.000 chiếc trong tháng Bảy, giảm 0,5% so với tháng Sáu nhưng tăng 25,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Từ tháng Một đến tháng Bảy, xuất khẩu xe du lịch tăng 13,3% so với cùng kỳ năm ngoái lên 3,103 triệu chiếc.

Trong số 10 nhà xuất khẩu hàng đầu của Trung Quốc trong tháng Bảy, Chery đã xuất khẩu 119.000 chiếc sang nước ngoài, tăng 31,9% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 20,7% tổng xuất khẩu. BYD đạt mức tăng trưởng nhanh nhất, xuất khẩu 81.000 chiếc - gấp 1,6 lần so với tháng Bảy năm 2024.

Trong giai đoạn từ tháng Một đến tháng Bảy, Chery dẫn đầu các nhà xuất khẩu hàng đầu với 667.000 chiếc được xuất khẩu, tăng 7,3% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 18,1% tổng xuất khẩu. BYD một lần nữa đạt mức tăng trưởng mạnh nhất, với lượng xuất khẩu tăng gấp 1,3 lần lên 553.000 chiếc.

Xuất khẩu xe năng lượng mới (NEV) trong tháng Bảy đạt 225.000 chiếc, tăng 10% so với tháng Sáu và tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Xe du lịch NEV chiếm 220.000 chiếc, tăng 11,9% so với tháng trước và tăng gấp 1,2 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ tháng Một đến tháng Bảy, Trung Quốc đã xuất khẩu 1,308 triệu chiếc NEV, tăng 84,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xuất khẩu xe du lịch NEV tăng 81,6% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,254 triệu chiếc.