Vào ngày 5 tháng 8, tại khu công nghiệp "Thung lũng Kim Sáng - Thuộc Châu" trên cao nguyên Kim Bắc, khi công đoạn cuối cùng trên dây chuyền sản xuất tự động hoàn thành, động cơ pin nhiên liệu hydro 165kW đầu tiên do Shanxi tự nghiên cứu phát triển đã chính thức ra khỏi dây chuyền sản xuất. Được ngành công nghiệp mệnh danh là "Trái tim sức mạnh cho vùng lạnh giá", thiết bị xanh này không chỉ lấp đầy khoảng trống trong hệ thống điện hydro công suất lớn ở miền bắc Trung Quốc mà còn đánh dấu một bước nhảy vọt quan trọng cho lĩnh vực năng lượng hydro của Shanxi từ nghiên cứu trong phòng thí nghiệm sang công nghiệp hóa, với khả năng vận hành ổn định trong phạm vi 500 km ở nhiệt độ -30°C.
Trong xưởng sản xuất thông minh của Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Văn Tịnh Thuộc Châu, thiết bị hình chữ nhật màu bạc này đang được kiểm tra hiệu năng cuối cùng. Điện cực màng lõi của nó sử dụng công nghệ bạch kim thấp (tải trọng bạch kim: 0,15g/cm²), giảm 60% lượng kim loại quý sử dụng so với các phương pháp truyền thống. Kết hợp với hiệu suất định mức 44% và hiệu suất tối đa 60%, xe tải nặng chạy bằng hydro được trang bị hệ thống này chỉ tiêu thụ 10 kg hydro cho mỗi 100 km trong điều kiện tải trọng đầy 49 tấn. Đáng chú ý, thông qua bộ điều khiển tích hợp đa năng và hệ thống quản lý nhiệt thông minh, động cơ có thể khởi động tự nóng chỉ trong 30 giây ở nhiệt độ -30°C - tương đương với việc một tài xế ở Mạc Hà khởi động xe trong vòng nửa phút vào một buổi sáng mùa đông giá lạnh.
"Đây không chỉ là một sự ra mắt sản phẩm mà còn là một bước đột phá 'từ không đến một' cho chuỗi ngành công nghiệp năng lượng hydro của Shanxi", ông Lý Nhã Quân, Giám đốc Viện nghiên cứu công nghiệp hai carbon Thuộc Châu, giải thích. Kể từ khi thành lập phòng thí nghiệm chung với Đại học Giao thông Thượng Hải vào tháng 12 năm 2024, đội ngũ nghiên cứu phát triển đã vượt qua bảy thách thức kỹ thuật, bao gồm hiện tượng nổ lửa ngược ở nhiệt độ thấp và sự mất cân bằng trong quản lý nhiệt của hệ thống điện hydro. Dây chuyền sản xuất thông minh hiện nay, với công suất hàng năm 500 chiếc, đạt sản lượng trung bình hàng ngày 3 chiếc. Trong suốt vòng đời của mình, mỗi động cơ giảm lượng phát thải carbon hơn 2.000 tấn, tương đương với lượng carbon hấp thụ hàng năm của 15.000 ha đất cỏ.
Những đột phá công nghệ đang nhanh chóng chuyển thành các ứng dụng thực tế. Trong buổi lễ ra mắt, Quận Bình Lộ của Thuộc Châu đã bắt đầu xây dựng ba trạm tiếp nhiên liệu hydro và ký kết thỏa thuận tích hợp xe với sáu công ty, bao gồm Công ty xe tải nặng Tam Nhất và Công ty ô tô Thiên Vị. Theo kế hoạch, đợt đầu tiên xe tải hạng nặng chạy bằng hydro được trang bị hệ thống này sẽ vào các khu mỏ ở Shuozhou vào tháng 9, vận chuyển than trong hành trình 40 km chỉ với 50 kg hydro cho mỗi xe. Vào tháng 10, tuyến xe buýt hydro đầu tiên của tỉnh sẽ bắt đầu hoạt động, với các xe buýt chạy giữa Pinglu và Ga Đông Shuozhou trong nhiệt độ mùa đông -25°C, có phạm vi lái xe vượt quá 400 km.
"Mục tiêu của chúng tôi là biến 'Shuozhou Hydrogen Core' thành tiêu chuẩn cho vận tải ở vùng lạnh", Cai Jun, chủ tịch công ty, nói, chỉ vào nền tảng thử nghiệm trong xưởng. Hệ thống 180kW thế hệ thứ hai hiện đang được thử nghiệm trên băng ghế, với lượng tiêu thụ hydro dự kiến giảm thêm 15% nhờ công thức MEA được tối ưu hóa. Với việc chuẩn bị và khởi động dây chuyền sản xuất giai đoạn hai có khả năng sản xuất 5.000 đơn vị mỗi năm, doanh nghiệp năng lượng hydro có trụ sở tại miền bắc Sơn Tây này đang thúc đẩy việc nội địa hóa toàn bộ chuỗi "sản xuất - lưu trữ - vận chuyển - sử dụng" với đầu tư R&D hàng năm 30% - từ sản xuất hydro xanh ở các khu mỏ than đến vận tải không carbon của xe tải hạng nặng trong mỏ, và sau đó là thay thế sạch sẽ xe buýt thành phố. Một hành lang ứng dụng năng lượng hydro mang đặc trưng Sơn Tây đang hình thành.
Khi động cơ đầu tiên được tháo ra khỏi dây chuyền sản xuất được nâng lên xe thử nghiệm, phạm vi lái xe hiển thị trên bảng điều khiển được cố định ở 503 km. Con số này không chỉ đại diện cho một bước đột phá trong các thông số kỹ thuật mà còn thể hiện sự thể hiện cụ thể của cuộc cách mạng năng lượng - ở Sơn Tây, một tỉnh sản xuất than lớn, động mạch năng lượng đen từng được kích hoạt lại bởi sức mạnh xanh của năng lượng hydro. Với việc ứng dụng quy mô lớn các hệ thống hydro điện trong các kịch bản như mỏ than, xe buýt và logistics, Sơn Tây đang có những bước tiến đáng kể trong các mục tiêu "hai carbon" của mình.
