Gần đây, Hynergy và Công ty Công nghệ Ô tô Thượng Hải Vũ Lưu đã đạt được thỏa thuận chiến lược, chính thức ký hợp đồng cung cấp 100 hệ thống pin nhiên liệu để cung cấp năng lượng lõi cho 100 xe tải nặng chạy bằng hydro Z413 42 tấn của Zaihe. Được thiết kế với trọng tâm là vận tải đường bộ tuyến chính, xe tải nặng chạy bằng hydro này tuân thủ triết lý thiết kế lõi "trọng lượng nhẹ + tầm hoạt động xa". Được trang bị hệ thống pin nhiên liệu 150kW dòng VL-Ⅲ tự phát triển của Hynergy và các nhóm bình chứa hydro loại IV sản xuất trong nước, nó đạt được bước đột phá trong tầm hoạt động với 1.500 km, với lượng tiêu thụ hydro trong 100 km được kiểm soát trong phạm vi 8 kg, đáp ứng toàn diện nhu cầu vận tải đường dài và cường độ cao của vận tải nhanh.
Sự tự tin về mặt kỹ thuật đằng sau sự hợp tác này bắt nguồn từ hệ thống nền tảng VL-Ⅲ trưởng thành của Hynergy. Kể từ khi được thương mại hóa vào năm 2022, các sản phẩm từ nền tảng này đã được giao hàng gần 400 chiếc trong và ngoài nước, trải qua quá trình xác minh trong điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao và lạnh. Với hiệu suất hoạt động ổn định và hiệu quả hệ thống 98,5%, nó đã trở thành giải pháp được ưu tiên cho các doanh nghiệp vận tải để giảm chi phí và tăng hiệu quả. Đáng chú ý, Hynergy đang đẩy nhanh quá trình đổi mới công nghệ, lên kế hoạch tung ra bộ pin nhiên liệu 400kW dòng VSL-Ⅳ vào cuối năm 2024. Thông qua đổi mới công nghệ làm mát bằng chất lỏng, nó nhằm mục đích giảm thêm 20% lượng tiêu thụ hydro của xe tải nặng, đạt được mức dẫn đầu trong ngành là 7 kg trong 100 km, đặt nền tảng công nghệ cho việc ứng dụng rộng rãi xe tải nặng chạy bằng hydro.
Là một trường hợp điển hình trong lĩnh vực xe tải nặng chạy bằng hydro, đơn hàng 100 chiếc này không chỉ là bằng chứng về thị phần dẫn đầu của Hynergy trong ba năm liên tiếp mà còn đánh dấu một bước đột phá toàn diện trong công nghệ hydro sản xuất trong nước trong lĩnh vực xe thương mại. Với việc triển khai dần dần mẫu xe Z413, dự kiến sẽ giảm lượng phát thải carbon hơn 20.000 tấn mỗi năm, cung cấp một mô hình "chạy bằng hydro" có thể nhân rộng cho quá trình chuyển đổi xanh của ngành vận tải. Một người có liên quan phụ trách từ Hynergy cho biết công ty sẽ tiếp tục đào sâu phương pháp kép "công nghệ + kịch bản", với đầu tư R&D hàng năm là 15%, để thúc đẩy xe tải nặng chạy bằng hydro từ "có thể sử dụng" sang "thân thiện với người dùng", đẩy nhanh việc thực hiện các mục tiêu "hai carbon".
