Vào ngày 31 tháng 7 năm 2025, Công ty TNHH Ô tô Qingling đã thông báo tại Trùng Khánh rằng đợt đầu tiên của 49 xe tải kéo pin nhiên liệu hydro 49 tấn được thiết kế riêng cho khu vực Hami, Tân Cương đã chính thức được sản xuất và giao cho thị trường vận tải than địa phương, đánh dấu một cuộc cách mạng vận tải xanh với lượng phát thải carbon bằng không trên tuyến đường chính cho "vận tải than ra ngoài Tân Cương". Đợt xe tải đặc biệt này gồm 52 chiếc được trang bị hệ thống pin nhiên liệu 190kW do Qingling Yunchuang và Bosch hợp tác phát triển, cùng với bình chứa khí có dung tích lớn 2200L (áp suất chứa lên đến 70MPa) và hệ thống thu hồi năng lượng khi trôi, đạt được quãng đường di chuyển hơn 600 km và cho phép tiếp nhiên liệu hydro chỉ trong 10 phút, do đó giải quyết hoàn toàn vấn đề bổ sung năng lượng cho vận tải trung và dài hạn9.
Là một trong những tỉnh và thành phố có nguồn than dồi dào nhất ở Trung Quốc, Tân Cương đã và đang thúc đẩy chuyển đổi xanh bằng cách tập trung vào ứng dụng quy mô lớn của xe tải nặng năng lượng mới trong những năm gần đây. Năm 2023, Tân Cương đã ban hành "Kế hoạch hành động ba năm cho phát triển ngành công nghiệp năng lượng hydro (2023-2025)", rõ ràng đẩy nhanh ứng dụng thương mại của năng lượng hydro. Vào tháng 3 năm 2025, thành phố Hami đã được chọn thành công là một phần của đợt thứ hai các cụm thành phố trình diễn quốc gia cho xe chạy bằng pin nhiên liệu, trở thành thành phố duy nhất ở Tân Cương tham gia cả cụm thành phố trình diễn quốc gia Trịnh Châu và Quảng Đông, cung cấp bảo đảm chính sách cho việc thực hiện ngành công nghiệp năng lượng hydro245. Dựa vào sự tích lũy công nghệ năng lượng hydro hàng đầu trong ngành, Ô tô Qingling đã tiến hành nghiên cứu và phát triển đặc biệt từ cấu trúc xe đến hệ thống động lực, nhằm vào điều kiện khí hậu khắc nghiệt ở Hami, bao gồm nhiệt độ mùa hè cao (70℃), lạnh mùa đông nghiêm trọng (-30℃) và thường xuyên có bão cát, để đảm bảo xe hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt và đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận tải than.
Những chiếc xe này mang lại lợi thế kinh tế đáng kể: chi phí nhiên liệu hydro thấp hơn 30%-35% so với dầu diesel và chi phí bảo trì chỉ bằng 30% so với xe động cơ đốt trong. Ngoài ra, chúng còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe thông minh và kết nối xe-vạn vật (V2X), cho phép kết nối "người-xe-mây" liền mạch và cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động và sự thuận tiện trong quản lý9. Xe tải nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro của Qingling đã từng hoạt động tại 20 tỉnh và thành phố trên toàn quốc, phục vụ hơn 40 khách hàng, trong đó có Ban tổ chức Thế vận hội Mùa đông Bắc Kinh, với quãng đường di chuyển tối đa của một chiếc xe vượt quá 500.000 km, và độ tin cậy công nghệ của chúng đã được ngành công nghiệp công nhận8. Việc giao hàng này, đã vượt qua nhiệt độ cao cực điểm ở Trùng Khánh (trên 40℃) và những thách thức trong chuỗi cung ứng, đã được hoàn thành đúng thời hạn với chất lượng cao, thể hiện sức mạnh công nghệ và khả năng thực hiện của công ty.
Trong tương lai, Qingling sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác với Hami và các khu vực khác, đẩy nhanh nghiên cứu và phát triển công nghệ năng lượng hydro và đổi mới sản phẩm, thúc đẩy ứng dụng rộng rãi xe thương mại chạy bằng hydro, và đóng góp "Giải pháp Qingling" vào việc xây dựng hệ thống giao thông xanh quốc gia8. Bước đột phá này không chỉ là một cột mốc quan trọng trong chiến lược năng lượng mới của Qingling mà còn đánh dấu sự gia nhập chính thức của ngành vận tải "vàng đen" Tân Cương vào thời đại không carbon.
