Brazil tăng thuế xe điện sớm hơn dự kiến, từ chối yêu cầu giảm thuế của BYD

Đã xuất bản: Jul 31, 2025 09:25

Chia sẻ

Lưu

Hội đồng Thương mại Ngoại thương Brazil (Camex) thông báo:

1. Tăng thuế quan đối với xe điện nhập khẩu sớm hơn 18 tháng: Bắt đầu từ tháng 1 năm 2027, thuế quan đối với xe điện lai và thuần điện sẽ được tăng lên mức 35% (theo kế hoạch ban đầu sẽ được áp dụng vào tháng 7 năm 2028).

2. Từ chối yêu cầu của BYD: Duy trì mức thuế hiện tại đối với lắp ráp SKD (Semi-Knocked Down - bán lắp ráp) và CKD (Completely-Knocked Down - lắp ráp hoàn toàn) (28% đối với xe lai và 25% đối với xe điện thuần túy), và không phê duyệt đề xuất giảm xuống còn 10% và 5% tương ứng.

3. Hạn ngạch miễn thuế tạm thời trong 6 tháng: Nhập khẩu SKD/CKD sẽ được miễn thuế trong 6 tháng kể từ hôm nay (với hạn ngạch 463 triệu USD), và mức thuế ban đầu sẽ được khôi phục sau khi vượt quá hạn ngạch hoặc khi hết hạn.

Hiệp hội Ô tô Brazil (Anfavea) ủng hộ quyết định này, cáo buộc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc “cạnh tranh không công bằng”. BYD đã phản hồi bằng cách tuyên bố rằng lắp ráp tại địa phương tạo ra việc làm và châm biếm rằng các nhà sản xuất ô tô truyền thống “sợ công nghệ Trung Quốc”.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn

Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn

Tin Liên Quan

5 phút trước

[SMM Thép] Giá phôi thép Indonesia ổn định, thị trường chờ tín hiệu tiếp theo

Đọc thêm

[SMM Thép] Giá phôi thép Indonesia ổn định, thị trường chờ tín hiệu tiếp theo

[Indonesia] Sau một tuần biến động giá phôi, giá hiện đang giữ ổn định ở mức 480 USD/tấn FOB. Nguyên nhân là dù nhu cầu thực tế đang tăng, một số người mua vẫn ở trạng thái chờ đợi. Một mặt, một số người mua đang chờ tín hiệu giá từ các nhà máy Việt Nam; mặt khác, một số đang theo dõi giá tương lai của Trung Quốc. Nếu có hướng đi rõ ràng từ bất kỳ bên nào, thị trường có thể bắt đầu chuyển động trở lại — đặc biệt nếu giá tương lai Trung Quốc tăng, điều này có thể thúc đẩy người mua mở vị thế mua. Hiện tại, giá tương lai đã giảm nhẹ và thị trường tiếp tục chờ đợi thêm thông tin cập nhật.

5 phút trước

13 phút trước

Thông báo mời thầu Ferrosilicon, Ferromangan cacbon cao (Ủy thác lần hai) của Công ty Cơ khí Tập đoàn Bensteel

Đọc thêm

Thông báo mời thầu Ferrosilicon, Ferromangan cacbon cao (Ủy thác lần hai) của Công ty Cơ khí Tập đoàn Bensteel

13 phút trước

17 phút trước

[SMM Thép] Tắc nghẽn vận chuyển và rủi ro địa chính trị thắt chặt thương mại xuất khẩu thép bán thành phẩm của Iran

Đọc thêm

[SMM Thép] Tắc nghẽn vận chuyển và rủi ro địa chính trị thắt chặt thương mại xuất khẩu thép bán thành phẩm của Iran

[Iran] Thị trường bán thành phẩm thép Iran gần đây có sự phân hóa rõ rệt giữa khu vực nội địa và xuất khẩu. Ở mảng phôi vuông, giao dịch xuất khẩu vẫn trầm lắng do hạn chế về vận chuyển, rủi ro hàng hải gia tăng và nhu cầu khu vực hạ nhiệt, với giá chào xuất khẩu giảm xuống còn 410–415 USD/tấn FOB và các giao dịch được ký kết chủ yếu giới hạn ở các lô hàng sà lan 10.000–15.000 tấn hoặc các lô nhỏ trong khu vực; ngược lại, thị trường nội địa hoạt động mạnh mẽ, được hỗ trợ bởi sự mất giá mạnh của đồng nội tệ và tình trạng thiếu điện mùa hè. Ở mảng phôi dẹt, giá chào xuất khẩu giảm nhẹ xuống còn 420 USD/tấn FOB; tuy nhiên, rủi ro địa chính trị nghiêm trọng, sự kiểm tra tuân thủ chặt chẽ từ phía chủ tàu và việc phải định tuyến lại hàng hóa qua Oman hoặc UAE đã đẩy đáng kể chi phí hậu cần và sự không chắc chắn trong việc thực hiện hợp đồng, khiến nhu cầu mua từ nước ngoài giảm xuống mức đóng băng và thị trường không có giao dịch lớn nào.

17 phút trước