【Phân tích SMM】Quy định Trách nhiệm Nhà sản xuất Mở rộng (EPR) của Liên minh Châu Âu đối với Pin đã có hiệu lực đầy đủ.

Đã xuất bản: Jul 28, 2025 09:50
Nguồn: SMM
Quy định của Liên minh châu Âu về pin và pin thải (2023/1542) chính thức có hiệu lực vào ngày 17 tháng 8 năm 2023, thiết lập một khuôn khổ có tính ràng buộc về mặt pháp lý cho việc quản lý toàn bộ vòng đời của pin đối với tất cả các quốc gia thành viên

Quy định về Pin và Pin Thải của Liên minh Châu Âu (2023/1542) đã chính thức có hiệu lực vào ngày 17 tháng 8 năm 2023, thiết lập một khuôn khổ có tính ràng buộc về mặt pháp lý cho việc quản lý toàn bộ vòng đời của pin đối với tất cả các quốc gia thành viên. Mặc dù một số quy định đã được thực hiện, nhưng các nghĩa vụ quan trọng về Trách nhiệm Mở rộng của Nhà Sản Xuất (EPR) và ghi nhãn sẽ chính thức có hiệu lực vào ngày 18 tháng 8 năm 2025, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với Liên minh Châu Âu trong các lĩnh vực phát triển bền vững, kinh tế tuần hoàn và bảo vệ môi trường. Quy định mới về pin của Liên minh Châu Âu, thay thế (2006/66/EC), sẽ được thực hiện đầy đủ vào tháng 8 năm 2025, áp dụng cho pin di động, pin khởi động-dừng SLI, pin xe hạng nhẹ LMT, pin công nghiệp và pin xe điện. Quy định này yêu cầu các nhà sản xuất phải hoàn thành việc đăng ký tại mỗi quốc gia bán hàng, chịu toàn bộ chi phí tái chế pin và bắt buộc phải ghi nhãn biểu tượng chất thải, mã QR có thể truy xuất nguồn gốc và thành phần hóa học.

Bắt đầu từ tháng 8 năm 2025, tất cả các nhà sản xuất pin phải thực hiện nghĩa vụ Trách nhiệm Mở rộng của Nhà Sản Xuất (EPR), bao gồm việc hoàn thành việc đăng ký tại mỗi quốc gia bán hàng và chịu trách nhiệm tài chính toàn bộ vòng đời cho việc tái chế, xử lý và tái sử dụng pin thải. Trong khi đó, các nhà sản xuất phải thực hiện nghiêm ngặt các quy định ghi nhãn mới, bao gồm việc dán biểu tượng thùng rác có dấu gạch chéo, mô tả thành phần hóa học và mã QR có thể truy xuất nguồn gốc. Dự kiến đến năm 2027, pin xe điện, pin công nghiệp và pin LMT phải được trang bị hộ chiếu pin kỹ thuật số để đảm bảo tính minh bạch thông tin như nguồn gốc vật liệu, lượng khí thải carbon và khả năng tái chế. Quy định này yêu cầu các doanh nghiệp phải đầu tư quy mô lớn vào việc theo dõi chuỗi cung ứng, cơ sở hạ tầng tái chế và hệ thống ghi nhãn. Mặc dù chi phí tuân thủ quy định này là cao, nhưng quy định này sẽ mang lại những lợi ích lâu dài đáng kể, đặc biệt là trong việc thúc đẩy kinh tế tuần hoàn. Đến năm 2031, tỷ lệ bắt buộc của vật liệu tái chế sẽ giảm đáng kể sự phụ thuộc vào nguyên liệu thô. Quy định mới này cũng sẽ nâng cao khả năng truy xuất nguồn gốc sản phẩm và tính minh bạch của người tiêu dùng thông qua mã QR và hộ chiếu pin. Đối với các doanh nghiệp có kế hoạch trước, điều này có nghĩa là có lợi thế cạnh tranh trong việc giành được sự tin tưởng của thị trường và tránh được nguy cơ bị phạt. Đáng chú ý là với việc thực hiện hệ thống Trách nhiệm Mở rộng của Nhà Sản Xuất (EPR), tỷ lệ thu hồi pin ở Liên minh Châu Âu dự kiến sẽ tăng lên nhanh chóng, giảm thiểu hiệu quả ô nhiễm kim loại nặng đối với đất và nguồn nước. Hiện nay, chỉ có 5% pin lithium-ion trên toàn cầu được tái chế đúng cách, và sau khi thực hiện quy định mới, tỷ lệ này dự kiến sẽ vượt quá 70% tại Liên minh châu Âu (EU), thiết lập một chuẩn mực mới cho tái chế pin toàn cầu.

SMM cho rằng quy định mới về pin của EU sẽ gây ra những thách thức nghiêm trọng đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) trong ngắn hạn, vì chi phí tuân thủ cao sẽ làm giảm không cân xứng lợi nhuận của các nhà sản xuất pin vừa và nhỏ. Tuy nhiên, các doanh nghiệp hàng đầu có tầm nhìn chiến lược đang biến sự chuyển đổi này thành một cơ hội, bằng cách tái cấu trúc hệ sinh thái ngành công nghiệp pin, chuyển đổi chi phí tuân thủ thành lợi thế tạo ra giá trị lâu dài. Sự chuyển đổi này sẽ thúc đẩy toàn bộ quản lý vòng đời pin, từ sản xuất đến tái chế, để thực sự đạt được phát triển xanh và bền vững.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Ngoại trưởng Iran tuyên bố eo biển Hormuz "mở cửa"! Giá dầu quốc tế lao dốc mạnh trong ngắn hạn
20 giờ trước
Ngoại trưởng Iran tuyên bố eo biển Hormuz "mở cửa"! Giá dầu quốc tế lao dốc mạnh trong ngắn hạn
Read More
Ngoại trưởng Iran tuyên bố eo biển Hormuz "mở cửa"! Giá dầu quốc tế lao dốc mạnh trong ngắn hạn
Ngoại trưởng Iran tuyên bố eo biển Hormuz "mở cửa"! Giá dầu quốc tế lao dốc mạnh trong ngắn hạn
20 giờ trước
Trang bị chip Qualcomm 8797 kép, Leap Motor D19 có giá bán khởi điểm từ 219.800 Nhân dân tệ
17 Apr 2026 18:26
Trang bị chip Qualcomm 8797 kép, Leap Motor D19 có giá bán khởi điểm từ 219.800 Nhân dân tệ
Read More
Trang bị chip Qualcomm 8797 kép, Leap Motor D19 có giá bán khởi điểm từ 219.800 Nhân dân tệ
Trang bị chip Qualcomm 8797 kép, Leap Motor D19 có giá bán khởi điểm từ 219.800 Nhân dân tệ
Ngày 16 tháng 4, Leap Motor D19 chính thức ra mắt, cung cấp 7 phiên bản xe với mức giá bán từ 219.800 – 269.800 nhân dân tệ. Là mẫu xe đầu tiên trong dòng D, xe mới được xây dựng trên nền tảng kiến trúc công nghệ LEAP 4.0, trang bị chip Qualcomm 8797 kép, chức năng hỗ trợ lái xe nâng cao VLA và cấu hình khoang oxy cấp ô tô. Về phần động lực, Leap Motor D19 cung cấp cả hai hệ truyền động tăng phạm vi (range-extended) và thuần điện. Phiên bản tăng phạm vi được xây dựng trên nền tảng cao áp 800V với bộ tăng phạm vi 1.5T. Phiên bản ba động cơ có tổng công suất hệ thống 400 kW và đạt khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 4 giây, đi kèm bộ pin CATL dung lượng 80,3 kWh, mang lại phạm vi lái thuần điện theo chuẩn CLTC lên đến 500 km.
17 Apr 2026 18:26
AITO M8 vượt mốc 170.000 xe giao trong năm đầu tiên ra mắt
17 Apr 2026 18:24
AITO M8 vượt mốc 170.000 xe giao trong năm đầu tiên ra mắt
Read More
AITO M8 vượt mốc 170.000 xe giao trong năm đầu tiên ra mắt
AITO M8 vượt mốc 170.000 xe giao trong năm đầu tiên ra mắt
Ngày 16 tháng 4, Giám đốc Điều hành Huawei Dư Thừa Đông công bố AITO M8 đã vượt mốc 170.000 xe giao hàng trong năm đầu tiên kể từ khi ra mắt, giành thành công ngôi vô địch doanh số năm trong phân khúc SUV hạng 400.000 nhân dân tệ.
17 Apr 2026 18:24