[Phân tích SMM] Từ vận chuyển đến ESS, làm thế nào methanol xanh có thể mở mã phát triển trong thời đại của mục tiêu kép carbon?

Đã xuất bản: Jul 24, 2025 15:55

I. Hỗ trợ chính sách mạnh mẽ mở ra giai đoạn cơ hội cho phát triển methanol xanh

Trong bối cảnh các nỗ lực toàn cầu nhằm chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu và thúc đẩy chuyển đổi năng lượng, hỗ trợ chính sách đối với methanol xanh tiếp tục được tăng cường. Trung Quốc đã phân loại năng lượng hydro và các ngành công nghiệp liên quan là các ngành công nghiệp chiến lược mới nổi, cung cấp hướng dẫn chính sách vĩ mô cho sự phát triển của ngành công nghiệp methanol xanh.

"Kế hoạch xây dựng đảo carbon thấp ở Hải Nam" đã đề xuất rõ ràng việc thúc đẩy nghiên cứu về các công nghệ tiêu thụ năng lượng carbon thấp, như pin mặt trời hiệu quả cao, lưu trữ năng lượng điện hóa và sản xuất methanol xanh từ hydro, đưa ra hướng phát triển cho việc ứng dụng methanol xanh trong lĩnh vực năng lượng. Các đề xuất từ tỉnh Cát Lâm, bao gồm việc xây dựng các kênh xuất khẩu sản phẩm methanol xanh và quy hoạch vùng mạng lưới vận chuyển methanol xanh và các sản phẩm hóa học hydro xanh khác, cũng đã nhận được phản hồi tích cực từ các cơ quan liên quan như Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia. Dự kiến, các đường ống vận chuyển methanol sẽ được quy hoạch toàn diện trong các kế hoạch quốc gia liên quan trong tương lai.

II. Thúc đẩy tiêu thụ hydro trong nước và giảm bớt áp lực tiêu thụ năng lượng mới

Trung Quốc sở hữu một công suất sản xuất hydro khổng lồ. Năm 2024, công suất sản xuất hydro đã vượt quá 50 triệu tấn, với tổng quy mô sản xuất và tiêu thụ vượt quá 36,5 triệu tấn, đứng đầu thế giới. Trong đó, sự phát triển sản xuất hydro từ điện phân năng lượng tái tạo đã tăng tốc, nhưng vẫn phải đối mặt với những thách thức tiêu thụ. Sản xuất methanol xanh cung cấp một con đường tiêu thụ quan trọng cho hydro.

Bằng cách chuẩn bị methanol xanh thông qua quá trình hydro hóa carbon dioxide, hydro, vốn khó lưu trữ và vận chuyển, có thể được chuyển đổi thành một nguồn năng lượng lỏng có mật độ năng lượng cao hơn và dễ lưu trữ và vận chuyển hơn. Theo thống kê, Trung Quốc phát thải khoảng 8 tỷ tấn CO₂ có nồng độ cao hàng năm. Nếu một phần mười trong số này được sử dụng để tổng hợp methanol xanh và carbon thấp, có thể sản xuất được khoảng 600 triệu tấn methanol xanh và carbon thấp. Điều này không chỉ cho phép sử dụng tài nguyên carbon dioxide một cách khéo léo mà còn tiêu thụ hiệu quả một lượng lớn hydro.

Trong khi đó, sản xuất điện gió và điện mặt trời của Trung Quốc đã phát triển nhanh chóng. Tính đến tháng 5 năm 2025, tổng công suất lắp đặt đã vượt quá 1,65 tỷ kW, vượt qua công suất lắp đặt của điện nhiệt. Chuyển đổi điện gió và điện mặt trời thành methanol xanh tại chỗ có thể tiết kiệm được một khoản đầu tư lớn vào xây dựng và nâng cấp lưới điện, giảm bớt các vấn đề tiêu thụ năng lượng mới và giảm thiểu tình trạng cắt giảm sản lượng điện gió và điện mặt trời.

III. Ứng dụng đa dạng và lĩnh vực ứng dụng rộng rãi

1. Lợi thế nổi bật trong lĩnh vực giao thông vận tải

Trong lĩnh vực giao thông vận tải, methanol xanh thể hiện những lợi thế độc đáo. Tàu chạy bằng methanol đang nổi lên, ví dụ như tàu năng lượng mới hai nhiên liệu methanol "Yuanyang 9801" do Công ty Logistics Changyun, một công ty con của Công ty Dầu mỏ Hàng không Trung Quốc đầu tư và xây dựng. Được trang bị hệ thống động cơ hai nhiên liệu methanol và diesel tiên tiến trên thế giới, so với các tàu chạy bằng nhiên liệu truyền thống, nó có thể giảm hơn 60% lượng phát thải oxit lưu huỳnh, giảm 25% lượng phát thải oxit nitơ, giảm 10%-15% mức độ phát thải carbon trên mỗi chuyến đi và cải thiện 3%-8% hiệu suất sử dụng năng lượng. Đối với xe cộ, xe tải hạng nặng điện methanol-hydro có những lợi thế đáng kể. Bằng cách sử dụng methanol xanh, chúng có thể đạt được mức phát thải carbon bằng không trong suốt vòng đời của mình. So với xe tải chạy bằng dầu diesel, lượng phát thải oxit nitơ giảm 82%, lượng phát thải carbon monoxide giảm 88% và lượng phát thải hạt bụi PM giảm 98%. Phạm vi lái xe của chúng gấp ba lần so với xe tải hạng nặng điện thuần túy, với phạm vi lái xe tối đa lên đến 1.500 km. Hơn nữa, việc tiếp nhiên liệu methanol rất thuận tiện và linh hoạt, với thời gian tiếp nhiên liệu tương đương với thời gian tiếp nhiên liệu của xe chạy bằng xăng.

2. Tiềm năng to lớn trong lĩnh vực công nghiệp

Trong lĩnh vực công nghiệp, methanol xanh có thể được sử dụng làm nguyên liệu hóa học để sản xuất các sản phẩm hóa học khác nhau. Ví dụ, các ngành công nghiệp tổng hợp amoniac và methanol truyền thống đang tích cực chuyển đổi sang thực tiễn xanh, sử dụng sản xuất hydro dựa trên năng lượng tái tạo để thay thế một phần sản xuất hydro dựa trên than và khí đốt tự nhiên, hoặc sử dụng CO₂ được thu giữ trong công nghiệp với hydro dựa trên năng lượng tái tạo hoặc hydro phụ phẩm để sản xuất methanol.

3. Xuất hiện trong lĩnh vực năng lượng

Trong lĩnh vực năng lượng, methanol xanh có thể được sử dụng làm chất trung gian lưu trữ năng lượng. Năng lượng điện dư thừa được sử dụng để sản xuất hydro thông qua phân điện nước, sau đó được chuyển hóa thành methanol để lưu trữ. Khi cần thiết, methanol có thể được tái chế để sản xuất hydro cho phát điện, cho phép lưu trữ và phân bổ linh hoạt năng lượng điện. Methanol xanh cũng có tiềm năng ứng dụng trong lĩnh vực pin nhiên liệu. Với sự tiến bộ liên tục của công nghệ, pin nhiên liệu methanol dự kiến sẽ được ứng dụng rộng rãi hơn trong phát điện phân tán, nguồn điện di động và các lĩnh vực khác.

IV. Thách thức và Biện pháp khắc phục

1. Thách thức về chi phí

Chi phí cao là một trong những trở ngại lớn nhất đối với việc ứng dụng methanol xanh trên quy mô lớn. Một mặt, chi phí sản xuất hydro dựa trên năng lượng tái tạo vẫn còn cao, cần phải cải thiện hơn nữa hiệu quả phân điện nước và giảm chi phí đầu tư thiết bị và chi phí vận hành. Mặt khác, chi phí liên quan đến sản xuất, lưu trữ, vận chuyển và tiếp nhiên liệu methanol xanh cũng cần phải được giảm. Điều này có thể được thực hiện thông qua các đổi mới công nghệ, như phát triển các chất xúc tác mới và tối ưu hóa quy trình để nâng cao hiệu quả sản xuất, cũng như thông qua sản xuất quy mô lớn và xây dựng các cơ sở lưu trữ và vận chuyển quy mô lớn để giảm chi phí đơn vị.

2. Nhận thức và Chấp nhận Thấp trên Thị trường

Là một sản phẩm năng lượng mới nổi, methanol xanh có nhận thức và chấp nhận thấp trên thị trường. Cả người tiêu dùng và người sử dụng công nghiệp đều có nghi ngờ về hiệu suất, an toàn và khả năng kinh tế của nó. Cần phải tăng cường quảng bá thị trường và giáo dục công chúng, chứng minh những ưu điểm của methanol xanh thông qua các dự án trình diễn để nâng cao nhận thức và chấp nhận trên thị trường.

V. Kết luận

Là một nguồn năng lượng xanh có triển vọng cao, methanol xanh thể hiện giá trị độc đáo về mặt hỗ trợ chính sách, tiêu thụ hydro và ứng dụng đa dạng, với tiềm năng đáng kể trên cả thị trường trong nước và nước ngoài trong tương lai. Mặc dù phải đối mặt với nhiều thách thức hiện nay, với sự tiến bộ liên tục của công nghệ, sự hỗ trợ chính sách bền vững và sự trưởng thành thị trường dần dần, methanol xanh dự kiến sẽ đóng một vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu và trở thành một lực lượng quan trọng trong việc đạt được mục tiêu "hai mục tiêu carbon".

Các nguồn dữ liệu trên bao gồm: Báo cáo phát triển năng lượng hydro Trung Quốc (2025), Dữ liệu thống kê ngành điện quốc gia từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2025, Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia, Dầu hàng không Trung Quốc, v.v.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
[Phân tích SMM] Từ vận chuyển đến ESS, làm thế nào methanol xanh có thể mở mã phát triển trong thời đại của mục tiêu kép carbon? - Shanghai Metals Market (SMM)