[Phân tích SMM] An toàn hàng không dân dụng không thể bỏ qua: Các quy định mới về sạc dự phòng sẽ định hình lại hệ sinh thái của ngành công nghiệp tiêu dùng pin lithium như thế nào?

Tin tức SMM ngày 27 tháng 6:

"Thông báo về tăng cường quản lý an toàn vận chuyển pin lithium trong hàng không dân dụng" do Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) ban hành gần đây quy định rõ ràng rằng bắt đầu từ ngày 28 tháng 6, các loại sạc dự phòng không có chứng nhận 3C, có dấu hiệu chứng nhận không rõ ràng và thuộc các lô hàng bị thu hồi sẽ bị cấm hoàn toàn vào hệ thống vận chuyển hàng không nội địa. Việc đưa ra chính sách này không chỉ gây ra sự quan tâm rộng rãi trong hành khách mà còn mang lại tác động sâu sắc đến sự phát triển của ngành công nghiệp pin lithium. Kiểm tra ngẫu nhiên thị trường trước đây cho thấy tỷ lệ đậu của các loại sạc dự phòng di động đã lâu ở mức từ 60% đến 80%, trong khi tiêu chuẩn quốc gia mới yêu cầu các tế bào pin phải vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt như đâm kim và lạm dụng nhiệt. Điều này đã trực tiếp dẫn đến việc loại bỏ các nhà sản xuất vừa và nhỏ dựa vào các tế bào pin kém chất lượng. Ví dụ, gần như toàn bộ sản phẩm của ROMOSS đã bị thu hồi khỏi thị trường do việc tạm dừng chứng nhận 3C, và các thương hiệu hàng đầu như Anker và Xiaomi cũng bị buộc phải thu hồi hàng triệu sản phẩm do vấn đề tế bào pin từ nhà cung cấp Amprius của họ.

Những rủi ro an toàn đáng kể liên quan đến pin lithium trong các kịch bản vận chuyển hàng không là yếu tố chính thúc đẩy điều chỉnh chính sách này. Trong giai đoạn bay đường thẳng của một chuyến bay, áp suất cabin giảm xuống còn khoảng 0,7 áp suất tiêu chuẩn. Trong môi trường này, các khí trong pin lithium giãn nở do thay đổi áp suất, khiến tấm cách ly pin mỏng đi và do đó tăng nguy cơ chập mạch bên trong. Khi pin đang trong trạng thái sạc hoặc xả, nhiệt lượng sinh ra do các phản ứng điện hóa không thể được tản nhiệt kịp thời, làm trầm trọng hơn nguy cơ mất kiểm soát nhiệt. Theo thống kê dữ liệu an toàn hàng không dân dụng, các sự cố cháy do sạc dự phòng gây ra chiếm 38% trong số các tai nạn pin lithium hàng không toàn cầu vào năm 2024, nhấn mạnh sự cấp thiết của việc tăng cường kiểm soát an toàn.

Từ góc độ quản lý an toàn vận chuyển hành khách, chính sách này đã có tác động trực tiếp đến hành vi đi lại của hành khách. Theo các quy tắc thực hiện chứng nhận 3C hiện tại, hầu hết các loại sạc dự phòng được sản xuất trước ngày 1 tháng 8 năm 2024 đều chưa được chứng nhận bắt buộc và sẽ được đưa vào danh mục vận chuyển bị cấm. Trong quá trình kiểm tra an ninh thực tế, hành khách mang theo sạc dự phòng không đạt chuẩn sẽ phải đối mặt với các lựa chọn như tạm thời lưu giữ, giao cho người thân hoặc bạn bè hoặc bỏ lại đồ vật tại chỗ. Do pin lithium được phân loại là hàng hóa nguy hiểm loại 9 trong danh sách vật liệu nguy hiểm vận chuyển bằng đường hàng không và bị cấm vận chuyển qua các kênh hàng không, hành khách phải thay thế sản phẩm không đạt chuẩn của mình trước khi đi du lịch để tránh bị chậm trễ.

Đối với ngành công nghiệp pin lithium, tác động của điều chỉnh chính sách này là đa diện. Ở cấp độ kiểm soát chất lượng, các quy định mới đã nâng cao đáng kể rào cản gia nhập ngành. Theo GB 31241-2022 "Yêu cầu an toàn đối với pin lithium-ion và bộ pin cho các sản phẩm điện tử di động", sạc dự phòng phải vượt qua 15 bài kiểm tra an toàn, bao gồm thử nghiệm đâm kim, nén, sạc quá và xả quá. Điều này buộc các doanh nghiệp phải tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển vật liệu pin, tối ưu hóa hệ thống quản lý pin (BMS) và cải thiện khả năng chống cháy của vỏ. Lấy dữ liệu kiểm tra ngẫu nhiên trong ngành năm 2024 làm ví dụ, trong số các sản phẩm sạc dự phòng không đạt chứng nhận 3C, 52% có vấn đề về dán nhãn sai công suất pin và 37% có BMS không thể đạt được chức năng bảo vệ quá nhiệt. Những sản phẩm như vậy sẽ dần dần bị loại bỏ khỏi thị trường.

Ở cấp độ đổi mới công nghệ, các chính sách thúc đẩy ngành công nghiệp hướng tới an toàn cao và thông minh. Về mặt hợp tác chuỗi cung ứng, điều chỉnh chính sách đã kích hoạt sự thay đổi trên toàn bộ chuỗi. Các nhà cung cấp pin và vật liệu pin thượng nguồn cần nâng cao tính nhất quán và độ tin cậy của sản phẩm để đáp ứng yêu cầu chứng nhận của các nhà sản xuất hạ nguồn và loại bỏ tình trạng hỗn loạn trong ngành như "chế biến lại". Các doanh nghiệp sản xuất trung nguồn giảm bớt áp lực hoạt động do chi phí chứng nhận tăng lên thông qua quản lý sản xuất tinh gọn và tối ưu hóa hệ thống chuỗi cung ứng kỹ thuật số. Đồng thời, các doanh nghiệp bắt đầu khám phá các chiến lược thị trường khác biệt, phát triển các sản phẩm tùy chỉnh cho các kịch bản thị trường ngách như đi công tác và thể thao ngoài trời để mở rộng không gian thị trường.

Tóm lại, mặc dù việc thực hiện các quy định mới về lệnh cấm vận chuyển sạc dự phòng của Cục Hàng không Dân dụng có thể gây ra một số bất tiện cho du khách trong ngắn hạn, nhưng từ góc độ phát triển ngành công nghiệp dài hạn, chính sách này sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp pin lithium hướng tới tiêu chuẩn hóa và chuyển đổi chất lượng cao. Bằng cách tăng cường các tiêu chuẩn an toàn, nó thúc đẩy nâng cấp công nghệ và hội nhập công nghiệp của các doanh nghiệp, cuối cùng đạt được sự cải thiện về năng lực cạnh tranh tổng thể của ngành công nghiệp và cung cấp cho người tiêu dùng các sản phẩm pin lithium an toàn hơn và chất lượng cao hơn.

Nhóm nghiên cứu năng lượng mới SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Yanlin Lv 021-20707875