[Tin tức pin lithium ngày 24/6] BYD phản hồi tin đồn như "Pin rắn sẽ được trang bị trên mẫu xe Seal"

[Liên đoàn Thương mại Đại lý Ô tô Trung Quốc: Kêu gọi các nhà sản xuất ô tô tối ưu hóa chính sách giảm giá và rút ngắn thời gian thanh toán giảm giá]Liên đoàn Thương mại Đại lý Ô tô Trung Quốc đã ban hành một sáng kiến kêu gọi các nhà sản xuất ô tô tối ưu hóa chính sách giảm giá và rút ngắn thời gian thanh toán giảm giá: Thứ nhất, thiết lập chính sách giảm giá rõ ràng và minh bạch. Đơn giản hóa các thiết lập giảm giá, làm rõ các tiêu chuẩn giảm giá và loại bỏ các khoản giảm giá mơ hồ. Đặc biệt, đối với các loại giảm giá không cố định mà các nhà sản xuất cung cấp cho các đại lý dưới nhiều tên gọi khác nhau để bù đắp thiệt hại do các yếu tố như đảo ngược giá cả, các đại lý nên có thể dự đoán và có các tiêu chuẩn tính toán tương đối rõ ràng dựa trên điều kiện thị trường khách quan. Thứ hai, rút ngắn thời gian thanh toán giảm giá. Trong số các thương hiệu ô tô được khảo sát, có 18 thương hiệu đã đạt được thời gian thanh toán giảm giá trong vòng 30 ngày, phản ánh đầy đủ trách nhiệm xã hội và hình ảnh thương hiệu của các thương hiệu này. Xét đến tầm quan trọng của các khoản giảm giá đối với các đại lý, chúng tôi kêu gọi tất cả các thương hiệu điều chỉnh thời gian thanh toán giảm giá của họ không quá 30 ngày. Thứ ba, không áp đặt quá nhiều hạn chế đối với việc thanh toán và sử dụng giảm giá. Trong số các thương hiệu ô tô được khảo sát, có 9 thương hiệu trả lại tiền giảm giá trực tiếp cho các đại lý bằng tiền mặt và các đại lý có thể sử dụng chúng một cách tự do. Chúng tôi kêu gọi tất cả các thương hiệu trả lại tiền giảm giá cho các đại lý bằng tiền mặt và đảm bảo rằng các đại lý có thể sử dụng chúng một cách tự do. Đồng thời, không đặt ra các điều kiện đánh giá quá nghiêm ngặt đối với việc thanh toán giảm giá.》Nhấp để xem chi tiết

[Ford Motor Company Triệu hồi Gần 200.000 Xe Điện]Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) cho biết vào ngày 23 tháng 6 theo giờ địa phương rằng Ford Motor Company, có trụ sở tại Michigan, đang triệu hồi 197.432 xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ trung bình dòng "Mustang Mach E" từ năm 2021 đến năm 2025 do có thể xảy ra lỗi khóa cửa có thể khiến hành khách ngồi ghế sau bị mắc kẹt.

[Shenzhen Senior Technology Material: Công ty Đầu tư Xinyuanbang Đã Có Công Suất Hàng Trăm Tấn và Lượng Xuất Khẩu Hàng Chục Tấn Chất Điện Phân Oxit]Shenzhen Senior Technology Material cho biết trên một nền tảng tương tác rằng công ty đã giới thiệu nhiều loại tấm ngăn chất điện phân polymer và các sản phẩm khung cứng tại Triển lãm Công nghệ Pin Quốc tế Thâm Quyến 2025, có thể được áp dụng cho pin bán rắn và pin toàn rắn thế hệ tiếp theo. Công ty đã có những sắp xếp toàn diện đối với pin rắn. Về vật liệu điện phân rắn, công ty được đầu tư là Xinyuanbang đã có công suất hàng trăm tấn và lượng xuất xưởng điện phân oxit hàng chục tấn, và điện phân sunfua dự kiến sẽ có lượng xuất xưởng hàng tấn vào năm 2025. Về khung cứng và màng điện phân rắn, công ty đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Zhongke Shenlan Huize. Dựa trên công nghệ màng khung cứng của Shenzhen Senior, họ sẽ cùng nhau phát triển các hệ thống màng liên quan đến điện phân rắn theo định hướng thị trường và pin rắn toàn phần hiệu suất cao. (Cailian Press)

[Quảng Châu: Đặt mục tiêu chiếm hơn 90% thị phần xe thông minh kết nối mới cấp L2 trở lên vào năm 2027] Văn phòng Chính quyền Nhân dân thành phố Quảng Châu đã ban hành “Kế hoạch hành động ba năm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới thông minh kết nối của Quảng Châu”. Mục tiêu là đạt được kết quả ban đầu trong quá trình chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp ô tô của thành phố vào năm 2027, với quy mô xe năng lượng mới thông minh kết nối tiếp tục mở rộng. Mục tiêu là nuôi dưỡng 2-3 nhà sản xuất ô tô có sản lượng hàng năm hơn 500.000 xe năng lượng mới, đạt được tỷ lệ giá trị sản xuất 1:0,6 giữa xe hoàn chỉnh và phụ tùng, nâng cao đáng kể ảnh hưởng thương hiệu của xe hoàn chỉnh và phụ tùng chính, và dẫn đầu cả nước về khả năng đổi mới công nghệ cốt lõi. Cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ ngày càng được cải thiện, và các ứng dụng thương mại ban đầu của xe pin nhiên liệu sẽ được thực hiện. Về xe thông minh kết nối, thị phần xe thông minh kết nối mới cấp L2 trở lên sẽ vượt quá 90%. Các kịch bản ứng dụng sẽ được tích cực mở ra để thúc đẩy các ứng dụng trình diễn quy mô lớn và vận hành thí điểm của xe tự lái. Tăng cường liên kết giữa Quảng Châu và Thâm Quyến, sẽ nỗ lực để đạt được kết nối và tương tác lẫn nhau trong các khu vực cốt lõi của Vùng Vịnh Lớn Quảng Đông - Hồng Kông - Macao.

[Easpring Technology: Nhiều sản phẩm điện phân đã nhận được chứng nhận và giới thiệu từ các nhà sản xuất pin và nhà sản xuất ô tô hàng đầu hạ nguồn] Easpring Technology tuyên bố trên một nền tảng tương tác rằng công ty đã triển khai có hệ thống nhiều tuyến đường công nghệ, bao gồm cả sunfua, phù hợp với xu hướng phát triển thị trường. Công ty đã phát triển thành công điện giải rắn sunfua có độ dẫn ion cao và kích thước hạt vi-nano có thể kiểm soát được, đạt được khả năng sản xuất ổn định và có khả năng cung cấp quy mô lớn. Hiện tại, nhiều sản phẩm điện giải đã được các nhà sản xuất pin và nhà sản xuất ô tô hàng đầu hạ nguồn chứng nhận và giới thiệu.

[Zangge Mining: Đã được phê duyệt cho Dự án Mỏ Mami Co] Zangge Mining thông báo vào sáng nay rằng Công ty TNHH Phát triển Khai thác Mỏ Mamicuo Tây Tạng, do Quỹ Phát triển Công nghiệp Năng lượng mới Giang Tô Zangqing (Hợp danh hữu hạn) đầu tư và kiểm soát, trong đó Zangge Mining Investment (Thành Đô), công ty con thuộc sở hữu toàn phần của Zangge Mining, đã tham gia đăng ký, đã nhận được sự chấp thuận của Ủy ban Phát triển và Cải cách Khu tự trị Tây Tạng cho dự án khai thác quặng lithium-boron tại khu khai thác mỏ Hồ muối Mami Co, huyện Gerze, tỉnh Ngari. Giấy phép có hiệu lực trong 2 năm. Tổng vốn đầu tư dự kiến cho dự án là 4,537 tỷ nhân dân tệ, toàn bộ là vốn đầu tư của doanh nghiệp.

[BYD Phản hồi tin đồn "Pin rắn sẽ được trang bị trên mẫu Seal": Thông tin sai sự thật] Để phản hồi các tin đồn như "pin rắn sẽ được trang bị trên mẫu Seal", BYD đã trả lời rằng đây là thông tin sai sự thật, nói rằng, "Hiện tại, mọi thứ đều chưa rõ ràng, và cả mẫu xe đầu tiên và các thông số kỹ thuật đều chưa được báo cáo chính thức." Gần đây, đã có các báo cáo thị trường cho rằng pin rắn của BYD sẽ được trang bị trên mẫu Seal, với mật độ năng lượng 400Wh/kg và khả năng di chuyển 1.500 km sau khi sạc trong 12 phút. Trước đó, Sun Huajun, Giám đốc Công nghệ của Công ty TNHH Pin Lithium BYD Thâm Quyến, đã tiết lộ rằng BYD có kế hoạch bắt đầu ứng dụng trình diễn quy mô lớn pin toàn rắn trên xe hơi vào khoảng năm 2027 và đạt được áp dụng quy mô lớn sau năm 2030. (Cailian Press)