Thượng Hải (Gasgoo) - Theo một cơ quan truyền thông Trung Quốc, BYD M9 sẽ ra mắt thị trường Mexico vào ngày 25 tháng 6.
Hình ảnh chính thức của xe gần đây đã được công bố, xác nhận rằng BYD M9 về cơ bản là phiên bản xuất khẩu của BYD Xia, được thiết kế riêng cho các thị trường ngoài Trung Quốc, với Mexico là điểm dừng chân đầu tiên.
Tại thị trường Trung Quốc, BYD Xia có năm phiên bản, tất cả đều là xe điện plug-in hybrid (PHEV), có giá từ 249.800 nhân dân tệ đến 309.800 nhân dân tệ. Được định vị trong phân khúc MPV cỡ trung đến lớn, BYD Xia cạnh tranh với các mẫu xe như Toyota Sienna và DENZA D9 DM.
Về thiết kế, BYD M9 có kiểu dáng tương tự như Xia. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt lớn kiểu ma trận và các khe thông gió khí động học nằm hai bên cản trước.
Phần hông xe duy trì các đường nét mềm mại, với đường viền nổi bật kéo dài từ cánh trước đến đèn hậu sau. Xe có tay nắm cửa truyền thống và mâm xe hợp kim nhiều nan. Phía sau, BYD M9 vẫn giữ nguyên thiết kế đèn hậu kéo dài toàn bộ chiều rộng của Xia, với logo "BYD" bên dưới đèn và tên mẫu xe "M9" ở bên phải cửa sau.
Bên trong, BYD M9 sẽ có hai tùy chọn màu sắc nội thất ("Nâu + Be" và "Xanh dương đậm + Be"), và có bố trí bảy chỗ ngồi, cùng với bố trí cabin bao quanh được thừa hưởng từ BYD Xia. Logo trên vô lăng đã được thay đổi từ chữ "Xia" tiếng Trung Quốc thành logo BYD để thống nhất toàn cầu. Các tính năng chính bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm nổi, sạc điện thoại không dây, túi khí an toàn 360 độ và hệ thống cabin thông minh 3D của BYD.
Các tiện nghi về sự thoải mái cũng rất phong phú, với điều hòa không khí tự động 3 vùng là tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe. Một số mẫu xe sẽ được trang bị tủ lạnh tích hợp có khả năng làm lạnh, đông lạnh hoặc sưởi ấm - lý tưởng để lưu trữ thực phẩm và đồ uống hàng ngày.
BYD M9 có thể được điều chỉnh theo khu vực đối với hệ thống hỗ trợ người lái để phù hợp hơn với các quy định và điều kiện đường xá địa phương, nhưng dự kiến sẽ chia sẻ cùng hệ thống L2 có trên BYD Xia. Bộ hệ thống này bao gồm hệ thống DiPilot 100 của BYD, được hỗ trợ bởi chip NVIDIA DRIVE Orin N 84-TOPS. Hệ thống hỗ trợ bảy cảnh báo an toàn chủ động, đỗ xe tự động và hỗ trợ điều hướng đường cao tốc — các tính năng vượt trội so với khả năng L2 thông thường. Các công nghệ thực tế như camera hành trình tích hợp và sạc không dây cũng có khả năng được trang bị.
Dưới nắp capô, BYD M9 áp dụng công nghệ DM thế hệ thứ năm của BYD, được trang bị hệ thống PHEV chuyên dụng 1,5 lít. Lấy Xia làm tham chiếu, cấu hình này mang lại công suất động cơ tối đa 115kW và mô-men xoắn cực đại 225N·m, với động cơ điện hiệu suất cao đóng góp công suất tổng hợp 200kW.
Về kích thước, BYD M9 tương đương với Xia, có chiều dài hơn 5.000mm và chiều dài cơ sở hơn 3.000mm. Dung tích hành lý của xe bắt đầu từ 470 lít, có thể mở rộng lên 2.036 lít khi gập ghế sau, cung cấp không gian rộng rãi cho hành lý trong các chuyến đi dài.
Việc BYD M9 sắp ra mắt đánh dấu sự tiếp tục thâm nhập thị trường nước ngoài của nhà sản xuất ô tô, báo hiệu tham vọng ngày càng tăng của hãng đối với dòng xe MPV plug-in hybrid trên sân khấu toàn cầu.
Ảnh: BYD
