[6.17 Tin tức pin lithium] Bộ Môi trường và Sinh thái ban hành Thông báo về Quy định Quản lý Nhập khẩu Nguyên liệu Khối đen Tái chế cho Pin Lithium-ion

[Mỹ và Anh đạt được các điều khoản thỏa thuận thương mại bao gồm hạn ngạch nhập khẩu ô tô và thuế quan đối với thép và nhôm]Theo CCTV News, vào ngày 16 tháng 6 theo giờ địa phương, Nhà Trắng Mỹ đã ban hành một tuyên bố cho biết Tổng thống Mỹ Trump và Thủ tướng Anh Starmer đã cùng công bố các điều khoản chung của một thỏa thuận thương mại. Được biết, theo các điều khoản chung, Mỹ có kế hoạch đặt hạn ngạch hàng năm là 100.000 chiếc đối với xe ô tô nhập khẩu từ Anh, với mức thuế suất là 10%. Anh đã cam kết nỗ lực để đáp ứng các yêu cầu của Mỹ liên quan đến an ninh chuỗi cung ứng đối với các sản phẩm thép và nhôm xuất khẩu sang Mỹ, cũng như bản chất quyền sở hữu của các cơ sở sản xuất liên quan. Trên cơ sở Anh đáp ứng các yêu cầu này, Mỹ có kế hoạch nhanh chóng đặt hạn ngạch thuế quan "quốc gia ưu đãi nhất" đối với các sản phẩm thép và nhôm, cũng như một số sản phẩm thép và nhôm phái sinh được sản xuất tại Anh. Ngoài ra, cả hai bên đã cam kết tăng cường chuỗi cung ứng cho ngành sản xuất hàng không vũ trụ và máy bay bằng cách thiết lập thương mại song phương miễn thuế đối với một số sản phẩm hàng không vũ trụ nhất định. Mỹ đã bãi bỏ thuế quan áp dụng đối với ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Anh theo ba sắc lệnh hành pháp trước đó. (Finance Link)

[Bộ Môi trường và Tài nguyên ban hành Thông báo về Quy định Quản lý Nhập khẩu Nguyên liệu Hắc ín Tái chế và Nguyên liệu Thép Tái chế cho Pin Lithium-ion]Vào ngày 10 tháng 6, Văn phòng Tổng cục Bộ Môi trường và Tài nguyên đã ban hành "Thông báo về các vấn đề liên quan đến Quy định Quản lý Nhập khẩu Nguyên liệu Hắc ín Tái chế và Nguyên liệu Thép Tái chế cho Pin Lithium-ion", như sau: 1. Nguyên liệu hắc ín tái chế cho pin lithium-ion đáp ứng các yêu cầu của Phụ lục 1 không được phân loại là chất thải rắn và có thể được nhập khẩu tự do. Nguyên liệu hắc ín tái chế không được trộn lẫn với các loại nguyên liệu tái chế khác, và các loại nguyên liệu tái chế khác nhau không được khai báo trên cùng một tờ khai hải quan. Nguyên liệu hắc ín tái chế nhập khẩu không được nhập khẩu theo lô, và các loại nguyên liệu hắc ín tái chế khác nhau nên được đặt riêng biệt.》Nhấp để xem chi tiết

[Xiaomi Auto: Hiện tại, không có kênh chính thức nào để đặt hàng xe số lượng lớn hoặc nhận trợ cấp tiền mặt từ Xiaomi Auto]Trong phiên hỏi đáp mới nhất với cư dân mạng vào tối ngày 16 tháng 6, Xiaomi Auto tuyên bố rằng hiện tại, không có kênh chính thức nào để đặt hàng xe số lượng lớn hoặc nhận trợ cấp tiền mặt từ Xiaomi Auto. Công chúng được khuyên không nên tin vào những thông tin như vậy, chứ đừng nói đến việc tham gia vào các giao dịch tiền tệ để tránh tổn thất tài chính. Khi gặp phải thông tin bán hàng tương tự, công chúng được khuyến khích xác minh kỹ lưỡng và dựa vào thông tin được công bố thông qua các kênh chính thức của Xiaomi Auto. (Finance Link)

[Bohai Auto: Kế hoạch mua cổ phần trong nhiều công ty phụ tùng ô tô, cổ phiếu tiếp tục giao dịch]Bohai Auto (600960.SH) thông báo rằng công ty có kế hoạch mua 51% cổ phần của BAIC Mould & Plastic do Hainachuan nắm giữ, 51% cổ phần của Langfang Adient, 100% cổ phần của Zhilian Technology và 50% cổ phần của Leoni Wiring Systems thông qua phát hành cổ phiếu và thanh toán bằng tiền mặt, và sẽ huy động vốn hỗ trợ. Sau giao dịch này, công ty niêm yết sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh chính của mình để bao gồm các sản phẩm như phụ tùng ngoại thất ô tô, khung ghế ô tô, điện tử ô tô, dây điện ô tô và các sản phẩm khác. Sau khi hoàn thành giao dịch, công ty niêm yết sẽ mở rộng dòng sản phẩm của mình sang nhiều lĩnh vực phụ tùng ô tô hơn bằng cách tích hợp khả năng R&D của công ty mục tiêu, từ đó nâng cao toàn diện năng lực cạnh tranh cốt lõi của công ty. Cổ phiếu loại A của công ty sẽ tiếp tục giao dịch từ khi thị trường mở cửa vào ngày 17 tháng 6 năm 2025. (Financial Associated Press)

[Desay SV: Đạt hợp tác với Chery Automobile và Hyptec để thúc đẩy triển khai công nghệ lái xe thông minh] Desay SV tuyên bố trên một nền tảng tương tác rằng công ty đã đạt được hợp tác liên quan với Chery Automobile để cùng nhau phát triển một nền tảng tính toán trung tâm tích hợp cabin và lái xe. Nền tảng này được xây dựng dựa trên nền tảng tính toán trung tâm thông minh do công ty tự phát triển, ICPS01E, và áp dụng giải pháp tích hợp đa miền chip đơn sáng tạo, trở thành sản phẩm SOC tích hợp cabin và lái xe có thể sản xuất hàng loạt đầu tiên trong ngành. Điều này đánh dấu một bước đột phá quan trọng của công ty trong lĩnh vực công nghệ cốt lõi của lái xe thông minh. Đồng thời, công ty đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Hyptec để cùng nhau phát triển và đẩy nhanh việc triển khai các nền tảng tính toán trung tâm và thậm chí tích hợp cabin và lái xe thế hệ tiếp theo, dựa trên một thế hệ chip tính toán hiệu suất cao mới, để đáp ứng các yêu cầu của phần cứng và phần mềm hệ thống lái xe tự động cấp cao L4. (Hãng tin Tài chính)

[Hội nghị khởi động Dự án đặc biệt về nâng cao chất lượng và độ tin cậy của xe năng lượng mới Trung Quốc được tổ chức tại Bắc Kinh] Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) đã tổ chức "Hội nghị khởi động Dự án đặc biệt về nâng cao chất lượng và độ tin cậy của xe năng lượng mới Trung Quốc" tại Bắc Kinh. Hơn 100 đại diện và chuyên gia từ các doanh nghiệp T10 ô tô Trung Quốc, các nhà sản xuất xe cơ bản trong ngành, các doanh nghiệp linh kiện cốt lõi về pin, động cơ và hệ thống điều khiển điện tử, các doanh nghiệp thị giác thông minh và linh kiện điện tử quan trọng, cũng như các tổ chức dịch vụ trong ngành đã tham dự hội nghị. Hội nghị kêu gọi các bên liên quan trong chuỗi ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV), đặc biệt là các nhà sản xuất xe T10+, các doanh nghiệp lắp ráp hệ thống cốt lõi, các doanh nghiệp linh kiện và mô-đun quan trọng, và các tổ chức liên quan, chủ động hành động để đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống đổi mới và phát triển về chất lượng và độ tin cậy; học hỏi kinh nghiệm tiên tiến về chất lượng và độ tin cậy, tăng cường nghiên cứu cơ bản tiên tiến liên quan và phấn đấu thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao hơn của ngành công nghiệp NEV và đẩy nhanh việc xây dựng Trung Quốc thành một cường quốc ô tô. (Hãng tin Tài chính)