Geely ra mắt công nghệ NordThor AI Electric Hybrid 2.0

Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 13 tháng 6, Geely Automobile đã công bố công nghệ hệ thống truyền động hybrid thế hệ tiếp theo của mình - NordThor AI Electric Hybrid 2.0 - hứa hẹn đạt được những bước đột phá đáng kể về hiệu quả nhiên liệu và quãng đường di chuyển thông qua việc tích hợp các mô hình AI lớn và các hệ thống năng lượng tiên tiến. Phiên bản mới nhất của dòng hybrid NordThor của Geely, bao gồm các biến thể EM-i và EM-P, đại diện cho một bước nhảy vọt chiến lược trong nỗ lực của công ty nhằm định nghĩa lại ranh giới của điện khí hóa thông minh trong lĩnh vực ô tô.

Theo ông Lý Xuyên Hải, Phó Chủ tịch Tập đoàn Geely Auto, điểm nhấn của bản nâng cấp này là hệ thống Xingrui AI Cloud Power 2.0 - một tác nhân lĩnh vực năng lượng AI được trang bị công cụ mô phỏng tình huống và thư viện hơn 1.000 tình huống lái xe. Điều này cho phép xe dự đoán điều kiện đường xá, phân tích chúng một cách thông minh và đưa ra quyết định chủ động để tối ưu hóa tổng lượng nhiên liệu tiêu thụ.

Nhờ những cải tiến AI này, hệ thống NordThor AI Electric Hybrid 2.0 đã đặt ra một tiêu chuẩn mới cho ngành công nghiệp về hiệu suất nhiệt động cơ sản xuất hàng loạt, tăng từ 46,5% năm ngoái lên 47,26%. Trên thực tế, nền tảng này giảm chi phí bảo dưỡng động cơ và kéo dài khoảng thời gian bảo dưỡng hơn 50%, đồng thời tăng tuổi thọ pin lên 15%.

NordThor EM-i AI Hybrid sẽ ra mắt trên Galaxy A7, dự kiến ra mắt vào nửa cuối năm 2025. Với các thuật toán điều khiển được tối ưu hóa bằng AI và phần cứng nâng cấp, Galaxy A7 đạt mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 2,5L/100 km ở chế độ duy trì pin - thấp hơn hơn 30% so với các hệ thống hybrid thông thường - và có tổng quãng đường di chuyển vượt quá 2.100 km, mang đến cho người dùng trải nghiệm đi xa liền mạch mà Geely mô tả là "một tháng đi làm chỉ với một bình nhiên liệu".

Hệ thống NordThor EM-P AI Hybrid tiên tiến hơn, được thiết kế với thiết kế nguồn điện dự phòng năm nguồn (P1, P3, ICE và hai động cơ sau), sẽ lần đầu tiên được trang bị trên mẫu Galaxy M9. Nó tận dụng Xingrui AI Cloud Power 2.0 để phân phối mô-men xoắn toàn địa hình thông minh, cho phép phân phối mô-men xoắn động thời để ngăn chặn trượt bánh và đảm bảo khả năng xử lý và an toàn tối ưu. Nó thậm chí còn hỗ trợ điều khiển ổn định khi nổ lốp trong nhiều điều kiện lái xe khác nhau.

Galaxy M9, ra mắt đầu năm nay tại Milan, có bố trí 6 chỗ ngồi theo kiểu 2+2+2, sử dụng kiến trúc GEA chuyên dụng của Geely, tăng tốc từ 0–100 km/h trong 4,5 giây, có tầm hoạt động kết hợp hơn 1.500 km, mức tiêu thụ nhiên liệu 4L/100 km ở chế độ duy trì sạc và hệ thống treo khí nén hai buồng. Nó cũng tích hợp hệ thống G-Pilot H5 ADAS, hỗ trợ di chuyển trên toàn quốc mà không bị giới hạn về địa lý.

Ngoài các nền tảng EM-i và EM-P, Geely còn giới thiệu một thành viên mới của gia đình hệ thống truyền động NordThor—NordThor Methanol-Hydrogen E-Fuel. Công nghệ tiên tiến này có ba đổi mới đầu tiên trên thế giới, đạt hiệu suất nhiệt 48,15%, vượt xa các xe xăng truyền thống cả về hiệu quả năng lượng và chi phí vận hành. Nó hỗ trợ nhiều chế độ năng lượng—methanol, điện, xăng và hybrid—mang lại sự linh hoạt cho các kịch bản sử dụng khác nhau. Đáng chú ý, nó có thể khởi động đáng tin cậy ở nhiệt độ -40°C, phù hợp với khí hậu cực lạnh.

Ông Lý Xuyên Hải ca ngợi NordThor Methanol-Hydrogen E-Fuel là "giải pháp đa năng nhất trong lịch sử" và thông báo rằng hai mẫu xe mới—một chiếc sedan và một chiếc SUV—được trang bị công nghệ "Super Methanol Electric Hybrid" thế hệ mới sẽ được ra mắt vào quý IV năm 2025.