I. Rà soát chính sách: Các quốc gia đẩy mạnh nỗ lực, Trung Quốc gửi tín hiệu quan trọng
Bộ Tài chính ban hành quy định chi tiết về chính sách credit xe fuel cell (Dự thảo lấy ý kiến):Quy định làm rõ phương pháp tính credit, quy tắc giao dịch và yêu cầu quản lý, lần đầu tiên đề xuất formal yêu cầu tỷ lệ hydrogen xanh (không thấp hơn 30% từ năm 2027), tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển quy mô lớn hydrogen carbon thấp. Chính sách nhấn mạnh con đường hydrogen xanh, ảnh hưở trực tiếp đến chính sách hỗ trợ địa phương, với các khoản hỗ trợ trong tương lai ưu tiên dự án sản xuất hydrogen dựa trên điện xanh.
Tỉnh Guangdong giới thiệu kế hoạch hỗ trợ cấp tỉnh đầu tiên về lưu trữ hydrogen:
Kế hoạch provides hỗ trợ đầu tư và bồi thường công suất cho các dự án ESS kiểu mới (bao gồm lưu trữ hydrogen) thuộc kế hoạch tỉnh. Hỗ trợ tài chính cấp tỉnh được xác định rõ, thúc đẩy tích hợp sâu lưu trữ hydrogen với lưới điện.Ningxia ban hành chính sách tối ưu hóa phê duyệt trạm tiếp hydrogen:
Chính sách thí điểm cơ chế phê duyệt joint "one-stop", rút ngắn thời gian phê duyệt từ 90 ngày xuống 45 ngày, đẩy nhanh quá trình xây dựng cơ sở hạ tầng tiếp hydrogen tại miền Trung và Tây Trung Quốc, lấp khoảng trống trong bố trí trạm tiếp hydrogen.
Nhật Bản công bố khung ngân sách hydrogen năm 2025:
Bổ sung 150 tỷ yên (khoảng 7 tỷ yuan) để hỗ trợ cụ thể các dự án trình diễn sản xuất hydrogen từ nước biển, nhằm giảm chi phí hydrogen xanh và nâng cao tự chủ năng lượng.
Bộ Năng lượng Mỹ (DOE) khởi động chương trình đặc biệt 500 triệu USD cho R&D lưu trữ và vận chuyển hydrogen liquid:Chương trình phân bổ ngân sách đặc biệt để giải quyết các nút thắt như hiệu suất thấp và chi phí cao trong vận chuyển hydrogen liquid, với mục tiêu đạt giảm 30% chi phí lưu trữ và vận chuyển hydrogen liquid vào năm 2028.
II. Diễn biến doanh nghiệp: Công ty dẫn đầu đẩy nhanh mở rộng, dự án hydrogen liquid tập trung triển khai
Sinohytec thiết lập hợp tác chiến lược với Cleanlog Thụy Điển:Hệ thống 120kW của Sinohytec lần đầu phục vụ dự án máy kéo khu cảng Thụy Điển, đánh dấu bước đột phá đầu tiên vào thị trường Bắc Âu cao cấp và thể hiện sự trưởng thành của công nghệ fuel cell stack sản xuất trong nước.
Faurecia công bố đưa vào vận hành Cơ sở sản xuất linh kiện lõi hydro lỏng tại Trường Xuân:Sản phẩm lõi là “máy bơm tuần hoàn hydro lạnh áp suất cao” đã đạt được sản xuất hàng loạt thông qua nội địa hóa, giảm chi phí hệ thống hydro lỏng 10%. Cơ sở này được lên kế hoạch sản xuất 100.000 đơn vị mỗi năm, cung cấp các linh kiện quan trọng cho các dự án xe tải hạng nặng chạy bằng hydro lỏng trong nước.
Công viên công nghiệp năng lượng hydro trị giá 10 tỷ nhân dân tệ của Meijin Energy chính thức định cư tại Ninh Đông, Ninh Hạ:Kế hoạch bao gồm 50.000 tấn sản xuất hydro từ năng lượng mặt trời quang điện, 30 trạm tiếp nhiên liệu hydro và hàng nghìn dự án vận tải xe tải hạng nặng chạy bằng hydro, tạo ra một hệ sinh thái khép kín “gió và năng lượng mặt trời, lưu trữ hydro và xe cộ”.
(II) Doanh nghiệp quốc tế:
Linde bắt đầu xây dựng Cơ sở sản xuất hydro lỏng 10.000 tấn đầu tiên tại Incheon, Hàn Quốc:Với tổng vốn đầu tư 1 tỷ USD, cơ sở này dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2027 và sẽ trở thành cơ sở sản xuất hydro lỏng đơn lẻ lớn nhất ở châu Á.
Hyundai Motor khởi động Nhà máy sản xuất hệ thống pin nhiên liệu thế hệ mới tại Mỹ:Với công suất ban đầu là 100.000 đơn vị, 80% trong số đó được lên kế hoạch dành cho xe thương mại, nhấn mạnh sự chuyển dịch trong chiến lược xe chạy bằng hydro toàn cầu của hãng sang xe thương mại.
Nel ASA nhận được đơn hàng máy điện phân cho Dự án hydro xanh 400MW tại Nam Phi:Đây là đơn hàng thiết bị lớn nhất cho một dự án hydro xanh đơn lẻ ở châu Phi, trị giá khoảng 120 triệu euro.
III. Tiến bộ công nghệ: Những đột phá quan trọng từ vật liệu đến thiết bị
(I) Vật liệu:
Viện Vật lý chất rắn, Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc đạt được tiến bộ mới trong vật liệu lưu trữ hydro rắn:Vật liệu composite dựa trên nhôm mới có thể đạt được mật độ lưu trữ hydro có thể đảo ngược là 6,2wt% ở dưới 80℃, với mật độ lưu trữ hydro theo thể tích vượt quá 60g/L (vượt xa phương pháp lưu trữ hydro khí áp suất cao truyền thống), đặt nền tảng cho việc thương mại hóa các hệ thống lưu trữ hydro rắn nhiệt độ thấp và áp suất thấp (kết quả được công bố trên *Nature Materials*).
Thành phần chính:
Guofu Hydrogen Energy công bố dây chuyền sản xuất thông minh cho lớp lót bình chứa loại IV 70MPa:Hoàn toàn tương thích với vật liệu sợi carbon cấp T1000 sản xuất trong nước, thúc đẩy quá trình sản xuất hàng loạt bình chứa loại IV sản xuất trong nước và dần giảm sự phụ thuộc vào vật liệu lõi nhập khẩu.
Shandong Dongyue vượt qua công nghệ sản xuất hàng loạt màng trao đổi proton mỏng chịu nhiệt cao (hoạt động ở 150℃):Độ dày màng giảm xuống còn dưới 10μm (so với hơn 15μm trước đây), độ dẫn điện tăng 10% ở nhiệt độ cao, cải thiện đáng kể hiệu quả và độ ổn định của pin nhiên liệu hoạt động ở nhiệt độ cao.
Thiết bị sản xuất hydro:
Fengdian Jinkaiwei hoàn thành thử nghiệm sản xuất đầu tiên của máy điện phân đơn 2500Nm³/h:Công suất sản xuất hydro của máy điện phân đơn này nằm trong top 3 quốc tế, với mật độ dòng điện thiết kế tăng lên 6,5kA/㎡, cung cấp hỗ trợ thiết bị quan trọng cho các dự án hydro xanh quy mô gigawatt.
IV. Sự phối hợp công nghiệp: Phá vỡ rào cản và đẩy nhanh mở rộng kịch bản
(I) Hợp tác liên vùng:
Mở tuyến đường vận tải logistics tốc độ cao liên thành phố đầu tiên của "Hành lang Hydro Bắc Kinh - Thiên Tân - Hà Bắc" (Đoạn Bắc Kinh - Hùng An):Lô đầu tiên gồm 50 xe tải hạng nặng chở hydro lỏng 49 tấn đã được đưa vào vận hành, thực hiện một chuyến đi khứ hồi mỗi ngày (khoảng 300 km). Đây là lần đầu tiên vận tải đường bộ liên tỉnh đường dài thường xuyên cho xe tải hạng nặng chở hydro lỏng được thực hiện, xác minh tính khả thi kinh tế của xe thương mại chở hydro lỏng.
(II) Mở rộng các dự án trình diễn:
Sinopec dẫn đầu khởi động dự án thí điểm lớn nhất thế giới về tàu chạy bằng hydro:Ba tàu chở hàng rời 2.000 tấn (được trang bị hệ thống pin nhiên liệu công suất 200kW) được lên kế hoạch đưa vào vận hành trên tuyến đường thủy nội địa sông Châu Giang, cung cấp ví dụ ứng dụng quy mô lớn cho việc khử carbon hóa vận tải đường thủy nội địa.
Giao hàng hàng loạt xe tải khai thác mỏ chạy bằng hydro trong giai đoạn I của dự án "Mỏ Không Carbon" tại Ordos, Nội Mông: Lô đầu tiên gồm 30 xe tải khai thác mỏ chạy bằng hydro 150 tấn đã chính thức được đưa vào vận hành. Hệ thống pin nhiên liệu của họ đã được điều chỉnh chuyên nghiệp để thích ứng với điều kiện làm việc khắc nghiệt trong các khu vực khai thác mỏ, với thời gian vận hành trung bình hàng ngày vượt quá 18 giờ.
