Leapmotor tự hào với mức tăng 148% so với cùng kỳ năm ngoái trong lượng giao xe tháng 5/2025

Đã xuất bản: Jun 3, 2025 16:25
Nguồn: gasgoo
Theo một bài đăng trên tài khoản WeChat của công ty, vào tháng 5/2025, nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) Trung Quốc Leapmotor đã giao 45.067 xe, tăng hơn 148% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thượng Hải (Gasgoo) - Theo một bài đăng trên tài khoản WeChat của công ty, vào tháng 5/2025, nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) Trung Quốc Leapmotor đã giao 45.067 xe, tăng hơn 148% so với cùng kỳ năm ngoái.

Vào ngày 15/5, nhà sản xuất ô tô này đã chính thức đưa mẫu Leapmotor C10 2026 ra thị trường, với 5 phiên bản trang bị bao gồm cả phiên bản BEV (xe điện chạy bằng pin) và REEV (xe điện tăng tầm hoạt động). Mẫu xe này có giá từ 122.800 nhân dân tệ đến 142.800 nhân dân tệ.

C10 nâng cấp có một số cải tiến dựa trên mẫu hiện tại và giới thiệu màu sơn ngoại thất mới là tím sương mù. Đèn pha được thiết kế lại rộng hơn và được bổ sung bằng một dải đèn LED ở giữa làm rộng hơn phần đầu xe. Cửa hút gió lớn và các ống dẫn gió bên mạnh mẽ ở phần đầu xe phía trước càng làm tăng thêm tính thể thao của xe.

Nhìn từ bên, C10 mới có thiết kế sạch sẽ nhưng mạnh mẽ, với bộ mâm nhiều nan màu xám đen lớn và tay nắm cửa điện phẳng. Kích thước của xe không thay đổi so với mẫu 2024, với chiều dài 4.739 mm, chiều rộng 1.900 mm và chiều cao 1.680 mm, chiều dài cơ sở 2.825 mm.

Về mặt công nghệ, hệ thống thông tin giải trí của Leapmotor C10 2026 được nâng cấp để sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295, cho phép có giao diện máy tính để bàn 3D thời gian thực và mô phỏng môi trường SR (Surround Reality) hai màn hình. Hệ thống hỗ trợ người lái được trang bị chip Snapdragon 8650 và hỗ trợ cả tính năng LiDAR và hỗ trợ người lái đầu cuối.

Về hiệu suất, phiên bản BEV hiện có bộ pin 74,9 kWh, tăng phạm vi định mức CLTC lên 605 km. Trên nền tảng sạc nhanh điện áp cao 800V, thời gian sạc từ 30% đến 80% trạng thái pin (SOC) chỉ mất 16 phút. Đối với phiên bản REEV, khoảng thời gian sạc tương tự được giảm xuống còn 18 phút. Ngoài ra, mẫu BEV có tỷ lệ tiêu thụ năng lượng là 14,1 kWh trên 100 km. Động cơ điện của xe đã được nâng cấp từ 170 kW lên 220 kW, giảm thời gian tăng tốc từ 0–100 km/h xuống còn 5,9 giây. Phiên bản REEV vẫn giữ động cơ 170 kW và phạm vi định mức CLTC 210 km khi chỉ sử dụng pin.

Vào ngày 19 tháng 5, Leapmotor đã công bố kết quả tài chính quý 1 (Q1) của mình, báo cáo các chỉ số chính đạt mức cao kỷ lục, bao gồm doanh thu và tỷ suất lợi nhuận gộp.

Theo báo cáo, Leapmotor đạt doanh thu 10,02 tỷ nhân dân tệ trong Q1 năm 2025, tăng 187,1% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ suất lợi nhuận gộp tăng mạnh lên 14,9%, trong khi số lượng xe giao hàng đạt 87.552 chiếc, tăng 162,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù công ty báo lỗ ròng thuộc về cổ đông là 130 triệu nhân dân tệ, nhưng con số này đã giảm đáng kể so với một năm trước đó. Đáng chú ý, dòng tiền hoạt động đã chuyển sang dương, nhấn mạnh động lực tăng trưởng mạnh mẽ và triển vọng lợi nhuận được cải thiện.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
16 giờ trước
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Thiên Năng Battery đạt mức giao hàng quy mô lớn cell pin bán rắn 314Ah, hệ thống đa công nghệ đột phá theo từng giai đoạn] Ngày 28 tháng 8 năm 2026, Thiên Năng Battery công bố trong báo cáo bán niên H1 2026 rằng cell pin bán rắn 314Ah sản xuất hợp tác với WELION New Energy đã đạt mức giao hàng hàng loạt quy mô lớn và được ứng dụng thành công trước tiên cho thiết bị ESS phía lưới điện. Công ty đã bố trí nhiều lộ trình công nghệ pin kiểu mới, bao gồm pin thể rắn, pin natri-ion và pin nhiên liệu hydro, hệ thống đa công nghệ "lithium-lithium-hydro-natri + thể rắn" đang tăng tốc hình thành, với tiến trình công nghiệp hóa thể hiện sự tiến triển theo giai đoạn "pin natri-ion trình diễn và xác minh, pin thể rắn triển khai đa kịch bản, và thương mại hóa nhanh nhiên liệu hydro". Mảng kinh doanh pin lithium của công ty đã tăng tốc đáng kể trong việc vươn ra toàn cầu, với ESS dân dụng ngoài Trung Quốc là hướng đột phá trọng điểm. Đối với dữ liệu tài chính H1 cụ thể, vui lòng tham khảo báo cáo đầy đủ. Pin bán rắn: pin rắn-lỏng.
16 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
16 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM thành lập nhóm pin thể rắn toàn phần bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin", mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027] Ngày 26 tháng 8 năm 2026, EcoPro BM đã tổ chức cuộc họp khởi động tại tỉnh Gyeonggi, chính thức thành lập "nhóm pin thể rắn toàn phần" bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin". Dự án do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc chủ trì, và EcoPro BM đã được chọn vào đầu tháng 8, cùng với bốn doanh nghiệp khác, là công ty "siêu thầu phụ" giai đoạn ba. Các bên tham gia nhóm bao gồm Viện Công nghệ Điện tử Hàn Quốc (KETI), Viện Khoa học và Công nghệ Hàn Quốc (KIST), Đại học Khoa học và Công nghệ Pohang (POSTECH), Đại học Hanyang và các đơn vị khác. EcoPro BM có kế hoạch phát triển chất điện phân rắn gốc sulfide dựa trên lithium sulfide độ tinh khiết cao, với mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn toàn phần gốc sulfide vào năm 2027. Theo Yonhap News Agency và các phương tiện truyền thông Hàn Quốc khác đưa tin ngày 31 tháng 8.
16 giờ trước
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Đọc thêm
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge của Nhật Bản sẽ ra mắt các trạm sạc xe điện tương thích Tesla, với việc lắp đặt thiết bị chuẩn Tesla dự kiến bắt đầu vào năm tài khóa 2028.
31 Aug 2026 11:41