Đơn vị khách hàng đầu tiên nhận xe phiên bản BEV của BYD YANGWANG U7 rời khỏi dây chuyền sản xuất

Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 29 tháng 5, lô xe sedan BEV (xe điện chạy pin) đầu tiên của YANGWANG U7 dành cho khách hàng đã chính thức xuất xưởng, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình giao xe của mẫu xe này.

Chiếc xe này là sản phẩm cao cấp nhất của thương hiệu YANGWANG cao cấp của BYD. Cả hai phiên bản BEV và PHEV (xe điện lai cắm sạc) của U7 đã được đưa ra thị trường vào ngày 27 tháng 3, với phiên bản 5 chỗ ngồi có giá từ 628.000 nhân dân tệ và phiên bản 4 chỗ ngồi có giá từ 708.000 nhân dân tệ.

Được trang bị công nghệ e⁴ của BYD, YANGWANG U7 có công suất hơn 1.300 mã lực, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 2,9 giây. Xe cũng có các tính năng sáng tạo như quay tại chỗ trên mọi địa hình, lái xe ổn định sau khi bánh xe bị nổ ở tốc độ cao và thực hiện các thao tác đỗ xe song song ngang.

YANGWANG cho biết U7 là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống treo chủ động DiSus-Z, sử dụng công nghệ động cơ truyền động trực tiếp tiên tiến để chuyển đổi năng lượng điện thành điều khiển chuyển động dọc chính xác. Hệ thống treo này có công suất đỉnh 50 kW, trong khi cảm biến Magic Ruler của nó có thời gian phản hồi 50 micro giây, có thể ghi nhận 4.000 thay đổi vị trí thân xe mỗi giây. Với tốc độ thực thi 5 mili giây dẫn đầu ngành, hệ thống này đạt được sự ổn định và độ chính xác vượt trội, điều chỉnh chiều cao xe với độ chính xác chỉ 1 mm.

Nhờ hệ thống phân bổ mô-men xoắn độc lập bốn bánh của nền tảng e⁴, U7 có thể điều khiển riêng từng bánh xe trong vài mili giây, cho phép thực hiện các cú quay trục và xoay tại chỗ. Xe cũng giới thiệu tính năng "di chuyển ngang song song" đầu tiên trên thế giới, cho phép xe di chuyển sang hai bên một cách dễ dàng. Hệ thống lái bánh sau thông minh hai chiều 20 độ, kết hợp với công nghệ lái linh hoạt, mang lại cho chiếc sedan hạng D sang trọng này khả năng cơ động tương đương với một chiếc xe hạng A0 nhỏ gọn.

Phiên bản BEV của U7 được trang bị bộ pin Blade hiệu suất cao 135,5 kWh, cho phép xe di chuyển được quãng đường 720 km theo tiêu chuẩn CLTC. Phiên bản PHEV có pin 52,4 kWh với quãng đường di chuyển kết hợp 1.000 km. Đáng chú ý, phiên bản PHEV lần đầu tiên ra mắt động cơ đối xứng ngang (boxer) sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc, được nén xuống chỉ còn chiều cao 420 mm. Đột phá này tối đa hóa việc sử dụng không gian dưới nắp capo trong khi vẫn duy trì sự khác biệt tiếng ồn giữa chế độ hybrid và chế độ chạy điện thuần túy chỉ trong vòng 1 decibel.