Trạm lưu trữ năng lượng lai lithium-natri quy mô lớn đầu tiên của Trung Quốc bắt đầu vận hành

Đã xuất bản: May 28, 2025 09:18

Chia sẻ

Lưu

[Lần đầu tiên có ở Trung Quốc! Nhà máy lưu trữ năng lượng lai lithium-natri quy mô lớn đi vào hoạt động] Ngày 25 tháng 5, Nhà máy lưu trữ năng lượng Bảo Chi thuộc Lưới điện Miền Nam Trung Quốc, một dự án trình diễn thí điểm quốc gia về lưu trữ năng lượng mới, đã đi vào hoạt động tại tỉnh Văn Sơn, tỉnh Vân Nam. Đây là nhà máy lưu trữ năng lượng lai lithium-natri quy mô lớn đầu tiên ở Trung Quốc, thực hiện "ứng dụng một nhà máy" cho nhiều công nghệ lưu trữ năng lượng tạo lưới điện mới. Trong khi đảm bảo tích hợp ổn định năng lượng mới vào lưới điện, nó cũng thúc đẩy sự phát triển đa dạng của các công nghệ lưu trữ năng lượng mới ở Trung Quốc.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn

Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn

Tin Liên Quan

18 phút trước

[SMM Flash] Tập đoàn Dầu khí Kuwait (KPC) ấn định giá lưu huỳnh Kuwait (KSP) tháng 6 ở mức FOB 805 USD/tấn, tăng 40 USD/tấn.

[SMM Flash] Tập đoàn Dầu khí Kuwait (KPC) ấn định giá lưu huỳnh Kuwait (KSP) tháng 6 ở mức FOB 805 USD/tấn, tăng 40 USD/tấn so với mức 765 USD/tấn trong tháng 5.

18 phút trước

15 giờ trước

[SMM Đánh giá tuần] Thị trường tái chế thủy luyện tuần này: Giá lithium ảm đạm, giá bột đen LFP tiếp tục giảm (01/06/2026-04/06/2026)

Về phía nguyên liệu thô, giá lithium carbonate và nickel sulphate giao ngay biến động trong tuần này, trong khi giá cobalt sulphate tiếp tục giảm.

15 giờ trước

Cuối năm tăng vọt, đầu năm sụt giảm: Hành trình Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của Hydro

Doanh số xe pin nhiên liệu của Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục vào tháng 12/2025 (hơn 3.500 xe), nhưng giảm mạnh xuống dưới 100 xe vào đầu năm 2026. Đợt tăng vọt cuối năm là do giao xe chạy hạn trợ cấp, không phải nhu cầu thực tế. Khi Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 chuyển từ trợ cấp mua xe sang ưu đãi dựa trên mức sử dụng, ngành công nghiệp này cần tập trung vào giảm chi phí và khả năng thương mại hóa.

15 giờ trước