[Phân tích SMM]【BYD và Tsingshan hủy kế hoạch xây dựng nhà máy lithium tại Chile】

Đã xuất bản: May 9, 2025 18:01
Nguồn: SMM
Tờ báo địa phương Diario Financiero hôm thứ Tư đưa tin, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD và tập đoàn kim loại khổng lồ Tsingshan đã từ bỏ kế hoạch xây dựng các nhà máy chế biến lithium ở Chile.

Theo tờ báo địa phương Diario Financiero đưa tin hôm thứ Tư, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD và tập đoàn kim loại khổng lồ Tsingshan đã từ bỏ kế hoạch xây dựng nhà máy chế biến lithium tại Chile.

BYD đã nộp thông báo rút lui lên Bộ Tài sản quốc gia. Tsingshan, thông qua công ty con Yongqing Technology, đã thông báo cho cơ quan phát triển kinh tế Chile Corfo rằng họ sẽ không còn theo đuổi dự án pin lithium của mình. Corfo đã xác nhận việc rút lui này, lưu ý rằng Tsingshan không được hợp thức hóa pháp lý tại Chile.

Cả hai công ty đều được Corfo lựa chọn vào năm 2023 với tư cách là nhà đầu tư chiến lược để phát triển các sản phẩm lithium có giá trị gia tăng như cực dương và pin. Các thỏa thuận bao gồm giá ưu đãi và được đảm bảo tiếp cận với lithium cacbonat từ SQM - đối tác nhà nước của Chile và là nhà sản xuất lithium lớn thứ hai thế giới - cho đến năm 2030. Đổi lại, các công ty cam kết đầu tư tổng cộng 523 triệu USD vào Chile và tạo ra gần 1.200 việc làm.

Sự kết hợp giữa giá lithium giảm mạnh, sự bất ổn của thị trường toàn cầu và sự chậm trễ của bộ máy hành chính đã làm đổ vỡ cả hai sáng kiến này trước khi hợp đồng có thể được hoàn tất.

BYD là công ty đầu tiên nêu lên mối quan ngại. Diario Financiero đưa tin rằng một năm trước, công ty đã báo hiệu sự chậm trễ trong việc bảo đảm đất đai cho nhà máy cực dương trị giá 290 triệu USD tại Antofagasta, dự kiến sẽ sản xuất 50.000 tấn lithium sắt phosphate (LFP) mỗi năm. Nhà máy này sẽ sản xuất thành phần đắt tiền nhất của tế bào pin xe điện - cực dương. Corfo đã thừa nhận mối quan ngại của công ty và cho biết BYD đã yêu cầu thêm thông tin để đánh giá lại kế hoạch của mình.

BYD, được biết đến nhiều nhất với các loại xe điện giá cả phải chăng và khả năng sản xuất nội bộ, đã nhắm đến việc đặt cơ sở sản xuất cực dương LFP tại miền bắc Chile. Tsingshan, một trong những tập đoàn tư nhân lớn nhất Trung Quốc, dự định đầu tư 233 triệu USD vào một cơ sở sản xuất pin tại Mejillones, phía bắc trung tâm khai thác Antofagasta. Cả hai dự án hiện đã chính thức bị gác lại.

Chiến lược lithium hiện tại của Chile, được Tổng thống Gabriel Boric đưa ra vào năm 2023, yêu cầu các công ty như Albemarle (NYSE: ALB) và SQM (NYSE: SQM) phải phân bổ một phần sản lượng với mức giá ưu đãi cho các công ty sẵn sàng đầu tư vào các công nghệ dựa trên lithium tại địa phương.

Mặc dù việc rút lui của BYD và Tsingshan đánh dấu một bước thụt lùi, nhưng Chile vẫn là một nước tham gia quan trọng trong thị trường lithium toàn cầu, chỉ đứng sau Australia về sản lượng.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Doanh nhân Nam Phi dẫn đầu thương vụ mua lại một trong những mỏ khai thác niken-coban lớn nhất châu Phi
2 May 2026 18:21
Doanh nhân Nam Phi dẫn đầu thương vụ mua lại một trong những mỏ khai thác niken-coban lớn nhất châu Phi
Read More
Doanh nhân Nam Phi dẫn đầu thương vụ mua lại một trong những mỏ khai thác niken-coban lớn nhất châu Phi
Doanh nhân Nam Phi dẫn đầu thương vụ mua lại một trong những mỏ khai thác niken-coban lớn nhất châu Phi
Sandile Zungu, một doanh nhân Nam Phi, đang dẫn đầu một tập đoàn đầu tư cùng với công ty Zungu Investments của ông và Jason Kluk, cựu giám đốc giao dịch niken tại Glencore, để mua lại 54,17% cổ phần kiểm soát do Sumitomo Corporation nắm giữ trong dự án niken-coban Ambatovy tại Madagascar. Sumitomo quyết định rút khỏi dự án sau khi chịu lỗ lũy kế khoảng 3 tỷ USD trong 20 năm qua và dự kiến ghi nhận khoản lỗ một lần khoảng 445 triệu USD từ giao dịch này, đồng thời giữ lại một số quyền bao tiêu sản phẩm. Sumitomo cho biết tin tưởng rằng cơ cấu cổ đông mới, được hình thành bởi Essenwood Partners và Zungu Investments, có đủ chuyên môn kỹ thuật và thương mại cần thiết để vận hành dự án niken-coban quy mô lớn một cách có lãi.
2 May 2026 18:21
Ấn Độ xây dựng kho dự trữ chiến lược sáu tháng lithium, cobalt và đất hiếm khi nhu cầu tăng
1 May 2026 07:00
Ấn Độ xây dựng kho dự trữ chiến lược sáu tháng lithium, cobalt và đất hiếm khi nhu cầu tăng
Read More
Ấn Độ xây dựng kho dự trữ chiến lược sáu tháng lithium, cobalt và đất hiếm khi nhu cầu tăng
Ấn Độ xây dựng kho dự trữ chiến lược sáu tháng lithium, cobalt và đất hiếm khi nhu cầu tăng
Trong bối cảnh nhu cầu tăng trưởng bền vững, Ấn Độ lên kế hoạch xây dựng kho dự trữ chiến lược các khoáng sản quan trọng bao gồm lithium, cobalt, nickel, đồng và đất hiếm. Kho dự trữ sẽ có quy mô đủ đáp ứng sáu tháng tiêu thụ nội địa, nhằm phòng ngừa rủi ro gián đoạn nguồn cung toàn cầu và biến động mạnh giá nguyên liệu thô. Do Bộ Mỏ và Bộ Công nghiệp Nặng Ấn Độ chủ trì, kho dự trữ bao gồm các nguyên liệu thô thiết yếu cho xe năng lượng mới, lưu trữ năng lượng và ngành điện tử — những lĩnh vực Ấn Độ hiện phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu. Hiện tại, Hoa Kỳ, Trung Quốc, Hàn Quốc và các quốc gia khác đã thiết lập hệ thống dự trữ chiến lược khoáng sản quan trọng.
1 May 2026 07:00
[Gan Jiayue của Geely: Zeekr 9X sẽ tiến vào thị trường Trung Đông, Trung Á và châu Âu từ quý 3]
30 Apr 2026 23:00
[Gan Jiayue của Geely: Zeekr 9X sẽ tiến vào thị trường Trung Đông, Trung Á và châu Âu từ quý 3]
Read More
[Gan Jiayue của Geely: Zeekr 9X sẽ tiến vào thị trường Trung Đông, Trung Á và châu Âu từ quý 3]
[Gan Jiayue của Geely: Zeekr 9X sẽ tiến vào thị trường Trung Đông, Trung Á và châu Âu từ quý 3]
Ngày 29/4, tại hội nghị công bố kết quả kinh doanh quý 1/2026 của Geely, ông Cam Gia Duyệt, CEO của Tập đoàn Ô tô Geely, cho biết Zeekr 9X sẽ được xuất khẩu sang Trung Đông vào tháng 6, ra mắt tại Trung Á vào quý 3 và thâm nhập thị trường châu Âu vào quý 4. Ông Cam cũng tiết lộ Zeekr 8X sẽ được quảng bá tại thị trường nước ngoài từ quý 4 năm nay đến quý 1 năm sau. Dữ liệu cho thấy trong quý 1, lượng giao xe Zeekr 9X đạt 22.000 chiếc.
30 Apr 2026 23:00