Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 27 tháng 4 năm 2025, tàu chở ô tô lớn nhất thế giới, "BYD SHENZHEN", đã bắt đầu chuyến đi đầu tiên trên biển từ Thái Thương, tỉnh Giang Tô, chở hơn 7.000 xe năng lượng mới của BYD đến Brazil, theo thông cáo báo chí của BYD. Cột mốc này đánh dấu một bước tiến quan trọng khác trong chiến lược mở rộng quốc tế của BYD.
Chỉ vài ngày trước đó, vào ngày 22 tháng 4, BYD đã tổ chức lễ bàn giao long trọng cho "BYD SHENZHEN" tại Nghi Chinh, tỉnh Giang Tô. Trong sự kiện này, lễ cắt dây truyền thống tượng trưng cho việc tàu chính thức khởi hành chuyến đi và mở ra một giai đoạn mới trong nỗ lực phát triển toàn cầu của BYD.
Được vận hành bởi BYD, "BYD SHENZHEN" là một yếu tố quan trọng trong chiến lược của công ty nhằm tăng cường mạng lưới hậu cần quốc tế. Đây cũng là tàu chở ô tô chuyên dụng thứ tư của BYD hiện đang hoạt động.
Với sức chứa 9.200 chỗ đậu xe tiêu chuẩn - tương đương với việc lấp đầy 20 sân bóng đá - con tàu này sẽ nâng cao đáng kể hiệu quả vận chuyển toàn cầu của xe năng lượng mới. Chuyến đi đầu tiên đến Brazil của nó nhấn mạnh cam kết mạnh mẽ của BYD trong việc hỗ trợ phát triển bền vững ở nước này.
BYD đã công bố một cột mốc khác trong việc mở rộng ra nước ngoài với tàu chở ô tô "Xi'an" được hạ thủy vào ngày 2 tháng 4.
"Xi'an" là tàu Ro-Ro thứ sáu được giao cho BYD chỉ trong hơn một năm, nhấn mạnh sự thúc đẩy mạnh mẽ của công ty vào lĩnh vực hậu cần hàng hải.
Năm 2022, BYD đã công bố đầu tư 5 tỷ nhân dân tệ để đặt hàng tám tàu Ro-Ro, mỗi tàu có khả năng vận chuyển hơn 7.000 xe. Hai trong số các tàu này được xây dựng bởi Công ty TNHH Xưởng đóng tàu Quốc tế Quảng Châu, trong khi sáu tàu còn lại được xây dựng bởi CIMC Raffles. Tất cả các tàu đều có hệ thống đẩy hai nhiên liệu sử dụng cả khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và nhiên liệu thông thường.
Việc triển khai đội tàu của BYD đã diễn ra nhanh chóng. Vào tháng 1 năm 2024, tàu Ro-Ro đầu tiên của BYD, "Explorer No.1", đã bắt đầu chuyến đi đầu tiên từ cảng Tiểu Mạc ở Thâm Quyến, chở 4.000 xe điện đến Châu Âu. Sau đó là việc bàn giao tàu "Changzhou" vào tháng 12 năm 2024 và tàu "Hefei" vào tháng 1 năm 2025, đã lập tức khởi hành. Tàu "Shenzhen" được hạ thủy vào tháng 1 năm 2025, và tàu "Changsha" được hạ thủy vào tháng 3, với việc bàn giao dự kiến vào tháng 5.
BYD nhằm mục tiêu hoàn thành đội tàu tám tàu Ro-Ro vào năm 2026, đạt công suất vận chuyển hàng năm vượt quá một triệu xe.
![[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
