Hệ thống sạc megawatt của BYD có ý nghĩa gì đối với ngành công nghiệp sạc?

BYD đã ra mắt "Nền tảng siêu e" có khả năng đạt tốc độ sạc 1.000 kW (1 MW), trở thành nền tảng sạc nhanh nhất trên thị trường. Nền tảng này cũng có khả năng điện áp tối đa 1.000V, cao hơn so với các nền tảng 400V và 800V hiện tại. Công nghệ này thiết lập một tiêu chuẩn mới cho việc sạc trong thị trường xe du lịch và chỉ ra hướng đi của thị trường.

Nền tảng siêu e phù hợp như thế nào với phần còn lại của ngành công nghiệp xe?

Tốc độ sạc đã tăng nhanh hơn mỗi năm. Cơ sở dữ liệu hàng tháng về sạc của Rho Motion cho thấy tốc độ sạc trung bình theo trọng số doanh số đã tăng 63% trong 5 năm qua, khi các nhà sản xuất mỗi năm đều tung ra các mẫu xe có tốc độ sạc DC đỉnh cao hơn. Tính đến nay, tại Trung Quốc có tám mẫu xe cung cấp tốc độ sạc 500 kW trở lên, nhanh nhất là Zeekr 009 với công suất tối đa 560 kW. Nền tảng mới của BYD vượt qua con số này và sẽ được tích hợp vào các mẫu xe mới của BYD là Han L và Tang L dự kiến ra mắt vào tháng 4 năm 2025.

Đọc: Xe điện thay pin có đang hướng tới việc được chấp nhận rộng rãi tại Trung Quốc?

Mặc dù BYD đã vượt qua nhiều nhà sản xuất khác, nhưng xét đến xu hướng thị trường, chỉ là vấn đề thời gian trước khi cột mốc 1 MW được đạt tới trong xe du lịch.

BYD hướng tới việc bảo đảm công nghệ trong tương lai

Cơ sở dữ liệu sạc của Rho Motion cho thấy vào năm 2024, khoảng 90% tất cả các xe bán ra tại Trung Quốc có tốc độ sạc DC tối đa dưới 200 kW. Do đó, phần lớn cơ sở hạ tầng sạc tại Trung Quốc phản ánh điều này, nghĩa là khi Han L và Tang L được ra mắt, sẽ không có trạm sạc megawatt nào sẵn sàng cho các xe này sử dụng.

BYD cho biết họ có kế hoạch xây dựng hơn 4.000 trạm sạc có khả năng sạc 1 MW cho nền tảng mới của mình. Họ cũng cho biết sẽ tích hợp các hệ thống lưu trữ năng lượng với các cơ sở này để cho phép sạc 1 MW tại các địa điểm có công suất điện hạn chế.

Đọc: Triển vọng của ngành công nghiệp sạc tại Mỹ sau NEVI là gì?

Các hệ thống sạc MW khác có thể sẽ theo sau

Sạc megawatt ngày càng được triển khai trong các lĩnh vực xe buýt và xe tải, cho phép sạc nhanh hơn và hiệu quả hơn cho các xe điện hạng nặng. Khi công nghệ này ngày càng phổ biến trong vận tải thương mại, nó sẽ tiến tới thị trường xe du lịch. Với việc một nhà sản xuất xe du lịch hiện đã cung cấp khả năng sạc megawatt, dự kiến các nhà sản xuất ô tô khác cũng sẽ làm theo, tuy nhiên tốc độ mà điều này xảy ra vẫn còn phải chờ xem.

Thông tin thêm

Để biết thêm thông tin về ngành công nghiệp sạc, xem nghiên cứu của chúng tôi hoặc liên hệ với chúng tôi.

Nguồn: https://rhomotion.com/news/what-does-byds-megawatt-charging-system-mean-for-the-charging-industry/