XPENG đạt doanh thu hàng quý cao nhất từ trước đến nay, biên lợi nhuận gộp trong quý 4 năm 2024

Thượng Hải (Gasgoo)- Ngày 18 tháng 3, XPeng Inc. ("XPENG"), một nhà sản xuất xe điện thông minh (EV) hàng đầu của Trung Quốc, đã công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý IV (Q4) và cả năm 2024, nhấn mạnh doanh thu hàng quý và biên lợi nhuận gộp đạt mức cao kỷ lục.

Công ty báo cáo tổng doanh thu đạt 16,11 tỷ RMB trong quý, tăng 23,4% so với cùng kỳ năm 2023 và tăng 59,4% so với quý III (Q3) năm 2024.

Doanh thu từ bán xe đạt 14,67 tỷ RMB (2,01 tỷ USD) trong Q4 2024, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước và tăng 66,8% so với quý trước, nhờ sự gia tăng trong số lượng giao xe. Công ty đã giao 91.507 xe trong quý, tăng 52,1% so với 60.158 xe được giao trong cùng kỳ năm 2023.

"Trong Q4 2024, chúng tôi đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc mở rộng quy mô và năng lực, định vị XPENG để chiếm thị phần lớn hơn trong ngành công nghiệp xe điện thông minh cả ở Trung Quốc và toàn cầu," Chủ tịch kiêm CEO He Xiaopeng cho biết. Ông nhấn mạnh vai trò của trí tuệ nhân tạo trong việc thúc đẩy lái xe tự động cấp độ L3 và L4, tái khẳng định cam kết của XPENG trở thành một thương hiệu ô tô toàn cầu dựa trên AI.

Biên lợi nhuận gộp của công ty đã cải thiện lên 14,4% trong Q4 2024, so với 6,2% một năm trước đó và 15,3% trong quý trước. Biên lợi nhuận từ xe, đại diện cho lợi nhuận gộp từ bán xe dưới dạng phần trăm doanh thu, tăng lên 10% từ 4,1% trong Q4 2023 và 8,6% trong Q3 2024, chủ yếu nhờ giảm chi phí.

"Với số lượng giao xe đạt mức cao kỷ lục và tiến bộ liên tục trong hiệu quả chi phí, biên lợi nhuận gộp từ xe của chúng tôi đã cải thiện liên tiếp trong sáu quý, đạt 10%," ông Hongdi Brian Gu, Phó Chủ tịch kiêm Đồng Chủ tịch XPENG, cho biết. Ông bày tỏ sự tự tin rằng các mẫu xe mới sắp ra mắt vào năm 2025 sẽ hỗ trợ đầu tư bền vững vào R&D đồng thời nâng cao lợi nhuận và dòng tiền tự do.

Tuy nhiên, XPENG cũng báo cáo khoản lỗ ròng 1,33 tỷ RMB trong Q4 2024, giảm nhẹ so với 1,35 tỷ RMB một năm trước đó và 1,81 tỷ RMB trong Q3 2024. Trên cơ sở không theo GAAP, khoản lỗ ròng của công ty là 1,39 tỷ RMB (0,19 tỷ USD) trong quý, so với 1,77 tỷ RMB trong Q4 2023 và 1,53 tỷ RMB trong Q3 2024.

Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2024, XPENG nắm giữ 41,96 tỷ RMB tiền mặt, các khoản tương đương tiền, tiền mặt bị hạn chế, đầu tư ngắn hạn và tiền gửi có kỳ hạn. Con số này so với 45,7 tỷ RMB vào cuối năm 2023 và 35,75 tỷ RMB tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2024.

XPENG ghi nhận tổng doanh thu đạt 40,87 tỷ RMB trong năm tài chính 2024, tăng 33,2% so với 30,68 tỷ RMB của năm trước. Doanh thu từ bán xe tăng 27,9% so với cùng kỳ năm trước, đạt 35,83 tỷ RMB trong năm, chủ yếu nhờ số lượng giao xe tăng cao.

Các chỉ số lợi nhuận của công ty cho thấy sự cải thiện đáng kể, với biên lợi nhuận gộp tăng lên 14,3% trong năm 2024 từ 1,5% trong năm 2023. Biên lợi nhuận từ xe, vốn âm 1,6% trong năm trước, đã phục hồi lên 8,3%, chủ yếu nhờ giảm chi phí.

XPENG tiếp tục đầu tư vào đổi mới, với chi phí nghiên cứu và phát triển đạt 6,46 tỷ RMB, tăng 22,4% so với năm 2023. Sự gia tăng này được cho là do chi tiêu cao hơn cho phát triển xe mới khi công ty mở rộng danh mục sản phẩm để hỗ trợ tăng trưởng dài hạn.

Công ty báo cáo khoản lỗ ròng 5,79 tỷ RMB trong năm 2024, giảm đáng kể so với 10,38 tỷ RMB một năm trước đó. Trên cơ sở không theo GAAP, loại trừ chi phí bồi thường bằng cổ phiếu và một số điều chỉnh giá trị hợp lý nhất định, khoản lỗ ròng là 5,55 tỷ RMB, cải thiện so với 9,44 tỷ RMB trong năm 2023.

Nhìn về phía trước, XPENG kỳ vọng đà tăng trưởng mạnh mẽ sẽ tiếp tục trong quý I năm 2025, dự kiến số lượng giao xe từ 91.000 đến 93.000 chiếc—tăng khoảng 317% đến 326,2% so với cùng kỳ năm trước. Công ty cũng dự đoán tổng doanh thu sẽ dao động từ 15 tỷ đến 15,7 tỷ RMB trong quý, tăng khoảng 129,1% đến 139,8% so với cùng kỳ năm trước.