Sản xuất và bán hàng ô tô của Trung Quốc đều tăng hơn 30% so với cùng kỳ năm trước vào tháng 2 năm 2025, mặc dù giảm nhẹ so với tháng trước.

Đã xuất bản: Mar 11, 2025 19:44
Nguồn: gasgoo
Vào tháng 2 năm 2025, có 2,103 triệu xe được sản xuất tại Trung Quốc, giảm 14,1% so với tháng trước nhưng tăng 39,6% so với cùng kỳ năm trước.

Vào tháng Hai, sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc chứng kiến hoạt động sản xuất và bán hàng tăng tốc, với các sản phẩm mới ra mắt và các sự kiện khuyến mãi thúc đẩy sự sôi động của thị trường. Kết quả là, cả sản xuất và bán hàng xe đều ghi nhận mức tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Trong hai tháng đầu năm 2025, việc mở rộng và triển khai sớm các chính sách đổi xe cũ lấy xe mới đã thúc đẩy nhu cầu, cùng với những tiến bộ công nghệ và nâng cấp sản phẩm từ các nhà sản xuất ô tô. Phân khúc xe du lịch tiếp tục có hiệu suất mạnh mẽ, thị trường xe thương mại cho thấy dấu hiệu phục hồi, và doanh số xe năng lượng mới (NEV) vẫn duy trì đà tăng trưởng nhanh. Khởi đầu mạnh mẽ này đã đặt nền tảng vững chắc cho hiệu suất quý đầu tiên của thị trường ô tô Trung Quốc năm 2025.

Khi Trung Quốc thực hiện các chiến lược kinh tế được nêu trong Hội nghị Công tác Kinh tế Trung ương, các bộ ngành chính phủ đã đưa ra các biện pháp cụ thể nhằm kích thích tăng trưởng thị trường. Các biện pháp này bao gồm mở rộng chính sách đổi xe cũ lấy xe mới, tối ưu hóa môi trường tiêu dùng và ổn định đầu tư nước ngoài. Báo cáo công tác của chính phủ cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải "đẩy nhanh nỗ lực giải quyết các điểm yếu trong nhu cầu nội địa, đặc biệt là trong tiêu dùng, biến nó thành động lực chính và lực lượng ổn định của tăng trưởng kinh tế."

Tác động tổng hợp của các chính sách này dự kiến sẽ tiếp tục củng cố xu hướng tăng trưởng ổn định của ngành công nghiệp ô tô, khuyến khích đổi mới trong các doanh nghiệp và hỗ trợ sự phát triển chất lượng cao của ngành.

Vào tháng Hai năm 2025, Trung Quốc sản xuất 2,103 triệu xe, giảm 14,1% so với tháng trước nhưng tăng 39,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, doanh số bán ô tô của Trung Quốc đạt 2,129 triệu xe, giảm 12,2% so với tháng trước nhưng tăng 34,4% so với năm trước, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM).

Trong số các xe được bán trong tháng trước, 1,688 triệu chiếc được tiêu thụ trong nước, giảm 13,6% so với tháng trước nhưng tăng 39,9% so với cùng kỳ năm trước.

Trong hai tháng đầu năm nay, tổng cộng 4,553 triệu xe đã được sản xuất tại Trung Quốc, tăng 16,2% so với năm trước. Đồng thời, doanh số bán ô tô từ đầu năm đến nay của Trung Quốc đạt 4,552 triệu chiếc, tăng 13,1% so với cùng kỳ năm trước.

Mặc dù có sự chậm lại so với tháng trước, thị trường NEV của Trung Quốc vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ.

Trong tháng trước, tổng cộng 888,000 xe NEV đã được sản xuất tại Trung Quốc, tăng vọt 91,5% so với năm trước. Trong khi đó, doanh số bán NEV của nước này đạt 892,000 chiếc, tăng 87,1% so với năm trước và chiếm 41,9% tổng doanh số bán ô tô của Trung Quốc.

Trong số các xe NEV được bán tháng trước, 760,000 chiếc được bán trong nước, giảm 4,2% so với tháng trước nhưng tăng 92,6% so với cùng kỳ năm trước. Mặt khác, xuất khẩu NEV của Trung Quốc giảm 12,6% so với tháng trước nhưng tăng 60,5% so với năm trước, đạt 131,000 chiếc.

Trong hai tháng đầu năm 2025, sản lượng và doanh số bán NEV của Trung Quốc lần lượt đạt 1,903 triệu chiếc và 1,835 triệu chiếc, cả hai đều tăng 52% so với năm trước. NEV chiếm 40,3% doanh số bán ô tô của Trung Quốc trong giai đoạn này.

Trong giai đoạn tháng 1-2, doanh số bán NEV trong nước của Trung Quốc đạt 1,554 triệu chiếc, tăng 51,6% so với năm trước. Đồng thời, xuất khẩu NEV của nước này tăng 54,5% so với năm trước, đạt 282,000 chiếc.

Về hiệu suất tổng thể của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trên thị trường quốc tế, khối lượng xuất khẩu ô tô hàng tháng của nước này đạt 441,000 chiếc vào tháng Hai, giảm nhẹ 6,2% so với tháng trước nhưng tăng 16,9% so với năm trước.

Trong hai tháng đầu năm nay, các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc đạt tổng khối lượng xuất khẩu ô tô là 911,000 chiếc, tăng 10,9% so với cùng kỳ năm trước.

Trong tháng trước, trong số mười công ty xuất khẩu ô tô hàng đầu tại Trung Quốc, Chery dẫn đầu với khối lượng xuất khẩu đạt 86,000 chiếc, tăng 9% so với năm trước và chiếm 19,6% tổng khối lượng của cả nước. So với cùng kỳ năm trước, BYD đạt mức tăng trưởng lớn nhất với 71,000 xe được xuất khẩu, gấp ba lần so với cùng kỳ năm trước.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
8 giờ trước
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Thiên Năng Battery đạt mức giao hàng quy mô lớn cell pin bán rắn 314Ah, hệ thống đa công nghệ đột phá theo từng giai đoạn] Ngày 28 tháng 8 năm 2026, Thiên Năng Battery công bố trong báo cáo bán niên H1 2026 rằng cell pin bán rắn 314Ah sản xuất hợp tác với WELION New Energy đã đạt mức giao hàng hàng loạt quy mô lớn và được ứng dụng thành công trước tiên cho thiết bị ESS phía lưới điện. Công ty đã bố trí nhiều lộ trình công nghệ pin kiểu mới, bao gồm pin thể rắn, pin natri-ion và pin nhiên liệu hydro, hệ thống đa công nghệ "lithium-lithium-hydro-natri + thể rắn" đang tăng tốc hình thành, với tiến trình công nghiệp hóa thể hiện sự tiến triển theo giai đoạn "pin natri-ion trình diễn và xác minh, pin thể rắn triển khai đa kịch bản, và thương mại hóa nhanh nhiên liệu hydro". Mảng kinh doanh pin lithium của công ty đã tăng tốc đáng kể trong việc vươn ra toàn cầu, với ESS dân dụng ngoài Trung Quốc là hướng đột phá trọng điểm. Đối với dữ liệu tài chính H1 cụ thể, vui lòng tham khảo báo cáo đầy đủ. Pin bán rắn: pin rắn-lỏng.
8 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
8 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM thành lập nhóm pin thể rắn toàn phần bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin", mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027] Ngày 26 tháng 8 năm 2026, EcoPro BM đã tổ chức cuộc họp khởi động tại tỉnh Gyeonggi, chính thức thành lập "nhóm pin thể rắn toàn phần" bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin". Dự án do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc chủ trì, và EcoPro BM đã được chọn vào đầu tháng 8, cùng với bốn doanh nghiệp khác, là công ty "siêu thầu phụ" giai đoạn ba. Các bên tham gia nhóm bao gồm Viện Công nghệ Điện tử Hàn Quốc (KETI), Viện Khoa học và Công nghệ Hàn Quốc (KIST), Đại học Khoa học và Công nghệ Pohang (POSTECH), Đại học Hanyang và các đơn vị khác. EcoPro BM có kế hoạch phát triển chất điện phân rắn gốc sulfide dựa trên lithium sulfide độ tinh khiết cao, với mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn toàn phần gốc sulfide vào năm 2027. Theo Yonhap News Agency và các phương tiện truyền thông Hàn Quốc khác đưa tin ngày 31 tháng 8.
8 giờ trước
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Đọc thêm
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge của Nhật Bản sẽ ra mắt các trạm sạc xe điện tương thích Tesla, với việc lắp đặt thiết bị chuẩn Tesla dự kiến bắt đầu vào năm tài khóa 2028.
31 Aug 2026 11:41