Những điểm chính từ Kế hoạch Hành động Ngành Công nghiệp Ô tô của EU

Ủy ban Châu Âu đã công bố Kế hoạch Công nghiệp cho ngành công nghiệp ô tô, chính sách sẽ định hướng công việc của EU trong lĩnh vực này trong những năm tới. Mục tiêu là tạo ra các điều kiện pháp lý và tài chính để chuyển đổi sang xe điện (EV) thành công. Kế hoạch Hành động bao gồm các thông báo quan trọng và định hướng chính sách của EU liên quan đến pin, xe điện và sạc xe điện.

Thời điểm quyết định cho ngành công nghiệp pin của EU?

Ủy ban tập trung mạnh vào việc hỗ trợ các công nghệ pin thế hệ tiếp theo và chuỗi cung ứng rộng hơn. Để thúc đẩy sản xuất pin trong EU, một gói "tăng cường pin" đã được công bố, hỗ trợ sản xuất pin và các thành phần thông qua tài trợ và luật pháp. Ủy ban dự kiến sẽ ban hành luật trong năm nay để quy định các yêu cầu về nội dung địa phương và các thành phần của chúng. Ngoài ra, Ủy ban sẽ cung cấp 1,8 tỷ EUR trong hai năm tới để hỗ trợ ngành sản xuất pin.

Đối với nguyên liệu pin, Ủy ban đề xuất thành lập một "Thực thể Tiếp cận Nguyên liệu Thô Pin", giúp các nhà sản xuất ô tô có được nguyên liệu thô cần thiết bằng cách tập hợp các cam kết và đầu tư của họ.

Ngoài việc tiếp cận nguyên liệu pin, có tham vọng rõ ràng để đẩy nhanh quy trình cấp phép cho việc tinh chế nguyên liệu pin và cung cấp thêm hỗ trợ cho ngành công nghiệp tái chế, bao gồm cả tài trợ trực tiếp. Ủy ban cũng sẽ cung cấp hỗ trợ bổ sung để tăng cường hợp tác trong tái chế pin trong ngành.

EU sẽ thúc đẩy việc sử dụng xe điện như thế nào?

Kế hoạch hành động đã nêu rõ cách thức tìm kiếm sự phối hợp tốt hơn về các ưu đãi cho người tiêu dùng khi mua xe không phát thải giữa các quốc gia thành viên để nâng cao hiệu quả, hiệu quả kinh tế và tính bền vững. Ủy ban EU sẽ làm việc với các quốc gia thành viên để chia sẻ các thực tiễn tốt nhất, phát triển một bộ công cụ cho các chương trình ưu đãi và khám phá các khả năng tài trợ và sáng kiến ở cấp độ EU.

Đọc: Bối cảnh trợ cấp xe điện của Châu Âu sẽ thay đổi vào năm 2025

Ngoài ra, công việc đã bắt đầu về luật pháp để giảm phát thải đội xe doanh nghiệp, chiếm khoảng 60% tổng số đăng ký xe tại EU.

EU dự định quản lý ảnh hưởng của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện và pin như thế nào?

Đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực xe điện và pin của EU sẽ là yếu tố then chốt cho sự phát triển, bao gồm cả từ các công ty Trung Quốc. Ủy ban dự định đưa ra các điều kiện cho các khoản đầu tư nước ngoài này, có thể bao gồm các yêu cầu về liên doanh và quản lý cấp cao, các thỏa thuận hỗ trợ ngành công nghiệp EU, cấp phép công nghệ, cam kết cung cấp các đầu vào quan trọng và các biện pháp tăng cường giá trị kinh tế của EU. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể vẫn đang chờ đợi.

Ngoài ra, sau cuộc điều tra chống trợ cấp của EU đối với các nhà sản xuất xe điện chạy pin (BEV), Ủy ban cũng tuyên bố sẵn sàng điều tra thêm các hành vi trợ cấp không công bằng khác trong ngành, bao gồm cả trong lĩnh vực pin và linh kiện.

Liên quan:

• Thị phần của xe điện Trung Quốc ở nước ngoài là bao nhiêu?
• EU chấp nhận quyết định cuối cùng về thuế đối với xe sản xuất tại Trung Quốc

Hỗ trợ thêm cho ngành công nghiệp sạc được hứa hẹn

Để đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc theo các mục tiêu của Quy định Cơ sở Hạ tầng Nhiên liệu Thay thế (AFIR), Ủy ban EU sẽ phân bổ thêm 570 triệu EUR trong giai đoạn 2025-2026, tập trung vào xe tải hạng nặng, bên cạnh 1,7 tỷ EUR đã cam kết.

Thay đổi mục tiêu CO₂ năm 2025

Cùng với các mục tiêu này, Ủy ban cũng bày tỏ sự tập trung vào phát triển ngành công nghiệp lái xe tự động trong khu vực và kế hoạch nới lỏng các mục tiêu CO₂ năm 2025 cho các nhà sản xuất ô tô.

Liên quan:

• Các thay đổi được đề xuất đối với mục tiêu CO2 của xe tại EU
• Báo cáo theo dõi khí thải xe EU 2025 của Rho Motion – Tháng 3 năm 2025

Thông tin thêm

Để biết thêm thông tin về chính sách của EU liên quan đến xe điện và pin, xem nghiên cứu của chúng tôi hoặc liên hệ với chúng tôi.

Nguồn: https://rhomotion.com/news/key-takeaways-from-the-eus-automotive-industry-action-plan/