Thượng Hải (Gasgoo)- Vào tháng 2 năm 2025, doanh số bán lẻ xe du lịch (PV) tại Trung Quốc đạt 1,386 triệu chiếc, tăng 26% so với cùng kỳ năm trước (YoY), mặc dù giảm 22,8% so với tháng trước (MoM), theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc ("CPCA").
Tổng doanh số bán lẻ PV trong giai đoạn tháng 1-2 đạt 3,179 triệu chiếc, tăng 1,2% YoY.
Phân khúc xe du lịch năng lượng mới (NEPV) có hiệu suất mạnh mẽ hơn, với doanh số bán lẻ tháng 2 đạt 686,000 chiếc, tăng 79,7% YoY, mặc dù giảm 7,8% so với tháng 1. Tổng doanh số tháng 1-2 đạt 1,43 triệu chiếc, tăng 35,5% YoY.
Nhiều yếu tố đã góp phần vào sức mạnh thị trường này. Theo CPCA, với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán bắt đầu từ ngày 29 tháng 1 năm 2025, tháng 2 đánh dấu tháng đầu tiên sau kỳ nghỉ với hoạt động bán hàng đầy đủ. Ngoài ra, các chính sách của chính phủ khuyến khích thay thế và đổi xe bắt đầu có hiệu lực, trong khi các nhà sản xuất ô tô ổn định chiến lược giá, dẫn đến cuộc chiến giá tương đối nhẹ nhàng hơn so với các năm trước.
Mặc dù có những lo ngại ban đầu về điều kiện kinh tế vĩ mô, cả các yếu tố trong nước và toàn cầu đều vượt kỳ vọng, tăng cường niềm tin của người tiêu dùng. Các nhà sản xuất ô tô cũng duy trì các nỗ lực tiếp thị mạnh mẽ trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, và cơ sở doanh số thấp của tháng 2 năm 2024 đã tạo điều kiện so sánh thuận lợi, giúp thị trường đạt được sự phục hồi mạnh mẽ sau kỳ nghỉ.
Đầu tháng 2, việc đi lại xa trong kỳ nghỉ và thời tiết lạnh đã làm tăng lo ngại của người tiêu dùng về phạm vi hoạt động và sạc của xe năng lượng mới (NEV), dẫn đến sự suy giảm theo mùa trong tỷ lệ thâm nhập NEV. Tuy nhiên, khi nhiệt độ ấm lên và công việc trở lại sau kỳ nghỉ, nhu cầu nhanh chóng phục hồi. Các nhà sản xuất ô tô đã tăng cường khuyến mãi các mẫu xe điện hybrid cắm sạc (PHEV), đặc biệt tận dụng các khoản trợ cấp của chính phủ cho việc thay thế và đổi xe, thúc đẩy doanh số.
Ngoài ra, sự phát triển của ngành AI tại Trung Quốc, tiêu biểu là DeepSeek, đã định hình lại bối cảnh AI toàn cầu, cung cấp các giải pháp hiệu suất cao, chi phí thấp, thúc đẩy tích hợp AI trong xe nhanh chóng. Chính sách gần đây của chính phủ Trung Quốc định vị NEV thông minh là các thiết bị thông minh thế hệ tiếp theo cũng đã đẩy nhanh đầu tư vào công nghệ buồng lái thông minh và lái xe tự động, tạo thêm động lực cho thị trường.
Các thương hiệu tự sở hữu của Trung Quốc chiếm ưu thế trên thị trường PV, với doanh số bán lẻ tháng 2 đạt 910,000 chiếc, tăng 51% YoY, mặc dù giảm 17% MoM. Thị phần trong nước của họ đạt 65,6%, tăng 10,6 điểm phần trăm YoY, trong khi thị phần bán buôn tăng lên 71%, tăng 12 điểm phần trăm YoY.
Ngược lại, các liên doanh chính thống gặp khó khăn trong tháng 2 với doanh số kết hợp giảm xuống còn 330,000 chiếc, giảm 2% YoY và 33% MoM. Các thương hiệu Đức chiếm 17% thị phần, giảm 4,3 điểm phần trăm YoY, trong khi các thương hiệu Nhật giảm xuống còn 10,7%, giảm 3,7 điểm phần trăm YoY. Các thương hiệu Mỹ chiếm 5% thị trường, giảm 1,4 điểm phần trăm YoY.
Phân khúc PV cao cấp cũng gặp khó khăn, với doanh số bán lẻ tháng 2 đạt 150,000 chiếc, giảm 8% YoY và 30% MoM. Tổng cộng, các thương hiệu cao cấp chiếm 10,8% thị phần, giảm 4 điểm phần trăm YoY, mặc dù các thương hiệu cao cấp truyền thống hoạt động tương đối tốt.
Trong số 10 nhà sản xuất ô tô hàng đầu theo doanh số bán lẻ trong nước của PV sản xuất nội địa, BYD đứng đầu với doanh số khoảng 206,000 chiếc, tăng 73,2% so với năm trước. Geely Auto được ghi nhận là nhà sản xuất tăng trưởng nhanh nhất với mức tăng 106,8% YoY.
Vào tháng 2 năm 2025, doanh số bán buôn PV của Trung Quốc đạt 1,767 triệu chiếc, lập kỷ lục mới cho tháng với mức tăng 33,8% YoY, mặc dù giảm 16% so với tháng 1. Trong hai tháng đầu năm, tổng doanh số bán buôn PV đạt 3,865 triệu chiếc, tăng 12,7% YoY.
Tăng trưởng YoY mạnh hơn trong doanh số bán buôn so với bán lẻ một phần do việc giải phóng hàng tồn kho của đại lý bị hạn chế, CPCA cho biết.
Phân khúc NEPV vẫn là động lực tăng trưởng chính, với doanh số bán buôn tháng 2 đạt 830,000 chiếc, tăng 79,6% YoY, mặc dù giảm 6,7% MoM. Trong giai đoạn tháng 1-2 của năm, tổng doanh số bán buôn NEPV đạt 1,719 triệu chiếc, tăng 48% YoY.
Các nhà sản xuất ô tô tự sở hữu của Trung Quốc dẫn đầu thị trường bán buôn trong tháng 2, bán được 1,25 triệu chiếc, tăng 60% YoY, mặc dù giảm 13% so với tháng 1. Các liên doanh chính thống ghi nhận 360,000 chiếc bán buôn, tăng 8% YoY, nhưng giảm 19% MoM. Tuy nhiên, phân khúc PV cao cấp gặp khó khăn, với 160,000 chiếc bán buôn, giảm 23% YoY và 26% MoM.
Thị trường bán buôn PV chứng kiến sự khác biệt trong hiệu suất giữa các nhà sản xuất ô tô hàng đầu. Geely Auto, Chery Automobile và Changan Auto nổi bật với mức tăng trưởng mạnh YoY và MoM. Trong tháng 2, ba nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc vượt qua 100,000 chiếc bán buôn, giảm so với năm nhà sản xuất trong tháng 1, nhưng ngang bằng với mức của năm ngoái. Ba công ty này chiếm 39% tổng doanh số bán buôn của Trung Quốc. Trong số 33 nhà sản xuất vượt qua 10,000 chiếc bán buôn, 10 nhà sản xuất ghi nhận tăng trưởng MoM, với năm nhà sản xuất đạt mức tăng trên 10%, bao gồm GAC Honda, SAIC-GM-Wuling và GAC AION, thể hiện động lực đáng kể.
Sản xuất PV của Trung Quốc vẫn bền vững, với 1,736 triệu chiếc được sản xuất trong tháng 2, tăng 38,7% YoY, mặc dù giảm 17,4% MoM. Tổng sản lượng trong giai đoạn tháng 1-2 đạt 3,829 triệu chiếc, tăng 16,5% YoY. Mặc dù có kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, sản lượng tháng 2 chỉ thấp hơn 60,000 chiếc so với mức cao lịch sử năm 2017 là 1,79 triệu chiếc, thể hiện hiệu suất ngành mạnh mẽ và đóng góp đáng kể vào sự ổn định kinh tế địa phương.
Xu hướng sản xuất thay đổi theo phân khúc. Sản xuất PV cao cấp giảm 17% YoY và 25% MoM, trong khi các liên doanh ghi nhận mức tăng 10% YoY, mặc dù giảm 27% MoM. Các nhà sản xuất ô tô tự sở hữu của Trung Quốc dẫn đầu tăng trưởng, tăng sản lượng 66% YoY, mặc dù giảm 13% so với tháng 1.
Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục đà mạnh mẽ từ năm 2024. Trong hai tháng đầu năm 2025, xuất khẩu xe của Trung Quốc đạt tổng cộng 970,000 chiếc, tăng 17% YoY.
Theo dữ liệu của CPCA, riêng trong tháng 2, xuất khẩu PV của Trung Quốc—bao gồm cả xe hoàn chỉnh và các đơn vị CKD—đạt 349,000 chiếc, tăng 11% YoY, mặc dù giảm 8% so với tháng 1. Tổng khối lượng từ đầu năm đến nay (YTD) đạt 730,000 chiếc, giảm 6% so với cùng kỳ năm trước.
![[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
