Tăng trưởng sản xuất và doanh số NEV tháng 1 năm 2025: Tác động đến ngành công nghiệp đất hiếm [Phân tích SMM]

SMM, ngày 23 tháng 2: Gần đây, dữ liệu do Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM) công bố cho thấy, vào tháng 1 năm 2025, sản xuất và doanh số xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đạt lần lượt 1,015 triệu chiếc và 944,000 chiếc, tăng 29% và 29,4% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số NEV chiếm 38,9% tổng doanh số xe mới. Trong thị trường ô tô tổng thể, sản xuất và doanh số ô tô của Trung Quốc trong tháng 1 đạt lần lượt 2,45 triệu chiếc và 2,423 triệu chiếc, với sản xuất tăng 1,7% so với cùng kỳ năm trước và doanh số giảm 0,6%. Xuất khẩu ô tô đạt tổng cộng 470,000 chiếc, tăng 6,1% so với cùng kỳ năm trước.

Sự tăng trưởng nhanh chóng trong sản xuất và doanh số NEV có thể được lý giải bởi nhiều yếu tố. Từ góc độ chính sách, chính phủ đã liên tục tăng cường hỗ trợ ngành công nghiệp NEV bằng cách ban hành một loạt chính sách ưu đãi, như trợ cấp mua xe, giảm thuế và hạn ngạch mua xe ưu đãi, giúp giảm chi phí mua xe cho người tiêu dùng và kích thích sự hứng thú của thị trường. Ví dụ, ở một số khu vực, trợ cấp mua NEV có thể lên đến 15% giá xe, thu hút nhiều người tiêu dùng đến với NEV.

Về đổi mới công nghệ, công nghệ NEV đã đạt được những bước đột phá liên tục. Phạm vi hoạt động của pin đã được cải thiện đáng kể, với nhiều NEV hiện nay dễ dàng đạt phạm vi trên 700 km. Tốc độ sạc cũng tăng đáng kể, với khả năng sạc từ 30% đến 80% chỉ trong 30 phút, giảm bớt lo lắng về phạm vi hoạt động của người tiêu dùng. Đồng thời, công nghệ lái tự động đang dần hoàn thiện, với các tính năng như đỗ xe tự động và kiểm soát hành trình thích ứng, mang lại trải nghiệm lái xe tiện lợi và thoải mái, thu hút nhiều người tiêu dùng.

Nhận thức ngày càng tăng về môi trường của người tiêu dùng là một yếu tố quan trọng khác. Khi xã hội ngày càng chú trọng đến bảo vệ môi trường, nhiều người tiêu dùng có xu hướng chọn các phương tiện di chuyển thân thiện với môi trường. Đặc điểm không phát thải hoặc phát thải thấp của NEV phù hợp với nhu cầu này. Ngoài ra, các thương hiệu NEV ngày càng đa dạng, với các sản phẩm phong phú từ các mẫu xe kinh tế và thực dụng đến các mẫu xe sang trọng cao cấp, đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa của các nhóm người tiêu dùng khác nhau.

Về doanh số NEV trong tương lai, China EV100 đã đưa ra dự báo lạc quan. Dự kiến đến năm 2025, doanh số thị trường ô tô Trung Quốc sẽ đạt khoảng 32 triệu chiếc, với thị trường nội địa chiếm khoảng 26 triệu chiếc, tăng trưởng ở mức 3%. Trong lĩnh vực NEV, bao gồm cả xuất khẩu, doanh số dự kiến đạt 16,5 triệu chiếc, với tốc độ tăng trưởng gần 30%, trong khi nhu cầu nội địa dự kiến đạt 15 triệu chiếc, với tỷ lệ thâm nhập vượt 55%. Trong số này, các loại xe hybrid sạc điện và xe mở rộng phạm vi dự kiến sẽ trở thành những yếu tố đóng góp chính cho sự tăng trưởng doanh số NEV.

》Đăng ký dùng thử miễn phí Cơ sở Dữ liệu Chuỗi Công nghiệp Kim loại SMM

Sự tăng trưởng doanh số NEV đã có tác động đa chiều đến ngành công nghiệp đất hiếm. Từ phía nhu cầu, nam châm vĩnh cửu đất hiếm là vật liệu cốt lõi cho động cơ NEV, và sự mở rộng liên tục của thị trường NEV đã thúc đẩy đáng kể nhu cầu về nam châm vĩnh cửu đất hiếm. "Kế hoạch Thực hiện Thúc đẩy Phát triển Chất lượng Cao của Ngành Công nghiệp NEV và Pin Năng lượng," do Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) và các cơ quan khác ban hành, đặt mục tiêu đạt 10 triệu doanh số NEV hàng năm vào năm 2025. Nếu đạt được, nhu cầu về nam châm vĩnh cửu đất hiếm sẽ tăng trưởng đáng kể, mang lại không gian thị trường rộng lớn cho ngành công nghiệp đất hiếm. Dữ liệu lịch sử cho thấy từ năm 2020 đến 2024, tốc độ tăng trưởng sản xuất và doanh số NEV trở thành yếu tố chính cho nhu cầu đất hiếm, với tăng trưởng nhu cầu cuối cùng gắn liền với giá đất hiếm. Trong giai đoạn 2020-2021, nhu cầu NEV tăng mạnh, nhưng tăng trưởng cung ứng vẫn tương đối ổn định, dẫn đến mất cân bằng và đẩy giá đất hiếm tăng mạnh. Tuy nhiên, từ năm 2022 đến nửa đầu năm 2024, hạn ngạch trong nước tăng đáng kể trong khi tăng trưởng nhu cầu NEV chậm lại, khiến giá đất hiếm giảm mạnh. Đến nửa cuối năm 2024, tốc độ tăng trưởng của lô hạn ngạch đất hiếm thứ hai chậm lại, cùng với mùa cao điểm sản xuất và doanh số NEV, cải thiện mối quan hệ cung-cầu và dần ổn định giá đất hiếm. Với sự tăng trưởng liên tục của doanh số NEV, mối quan hệ cung-cầu trong ngành công nghiệp đất hiếm sẽ được định hình lại, tạo ra tác động lâu dài đến giá đất hiếm.

Sự tăng trưởng liên tục trong nhu cầu NEV và năng lượng gió, cùng với sự gia tăng hiệu quả trong nhu cầu thay thế thiết bị cho động cơ công nghiệp, dự kiến sẽ nâng cao đường cong nhu cầu cho giai đoạn 2025-2026. Điều này có thể kế thừa năng lượng mới như một nguồn tăng trưởng nhu cầu chính cho đất hiếm. Ngoài ra, các kịch bản ứng dụng mở rộng cho robot dự kiến sẽ tạo ra cơ hội phát triển mới cho ngành công nghiệp nam châm đất hiếm vào năm 2025.