Sản lượng và doanh số xe năng lượng mới của Trung Quốc đều đạt mức tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ năm trước vào tháng 1 năm 2025.

Bắc Kinh (Gasgoo)- Trong tháng 1, tổng sản lượng kinh tế của Trung Quốc tiếp tục mở rộng, với kỳ vọng của doanh nghiệp tăng đáng kể. Với sự hỗ trợ từ nhiều chính sách, các doanh nghiệp vẫn lạc quan về thị trường tương lai. Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, cung và cầu trên thị trường tiêu dùng của Trung Quốc đều mạnh mẽ, và chính sách đổi cũ lấy mới cho hàng tiêu dùng tiếp tục mang lại hiệu quả tích cực. Sự tăng trưởng mạnh mẽ trong nhu cầu tiêu dùng đã tạo điều kiện thuận lợi để kinh tế Trung Quốc đạt được tăng trưởng nhanh trong cả năm.

Mặc dù số ngày làm việc hiệu quả bị hạn chế trong tháng 1, sản xuất xe tại Trung Quốc đã tăng nhẹ, và doanh số chỉ giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ các yếu tố thuận lợi như chính sách đổi cũ lấy mới và nền kinh tế sôi động trong dịp Tết Nguyên đán. Ngành công nghiệp ô tô đã có một khởi đầu suôn sẻ trong năm. Thị trường xe du lịch duy trì hiệu suất mạnh mẽ, với cả sản xuất và doanh số đều tăng so với cùng kỳ năm trước. Xe năng lượng mới (NEV) cùng với xuất khẩu ô tô cũng tiếp tục đạt kết quả tốt.

Ngành công nghiệp ô tô là động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế, và hoạt động ổn định của ngành này rất quan trọng để duy trì sự ổn định kinh tế tổng thể. Trước cuối năm 2024, Hội nghị Công tác Kinh tế Trung ương của Trung Quốc đã đề ra kế hoạch kinh tế năm 2025, thiết lập một chính sách chủ động hơn để hỗ trợ sự phục hồi liên tục của nền kinh tế và tăng cường niềm tin cũng như kỳ vọng của thị trường. Cuộc họp Hội đồng Nhà nước đầu tiên sau Tết Nguyên đán đã nhấn mạnh hơn vào việc thúc đẩy tiêu dùng, với các bộ ngành liên quan tích cực thực hiện các kế hoạch của chính phủ trung ương. Với việc triển khai và thực hiện một loạt chính sách, dự kiến ngành công nghiệp ô tô sẽ ổn định và đạt được khởi đầu mạnh mẽ trong năm 2025.

Trong tháng đầu tiên của năm 2025, Trung Quốc đã sản xuất 2,45 triệu xe, giảm 27,2% so với tháng trước nhưng tăng 1,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, doanh số bán ô tô của Trung Quốc đạt 2,424 triệu xe, giảm 30,5% so với tháng trước và giảm 0,6% so với năm trước, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM). Xét đến số ngày làm việc ít hơn nhiều trong tháng 1 năm 2025 so với năm trước và tháng trước, thị trường ô tô tổng thể của Trung Quốc vẫn duy trì sự ổn định tương đối.

Cụ thể, sản lượng và doanh số xe du lịch trong tháng 1 lần lượt đạt 2,151 triệu chiếc và 2,133 triệu chiếc, giảm 28,4% và 31,6% so với tháng trước, nhưng tăng 3,3% và 0,8% so với cùng kỳ năm trước.

Trong số các xe du lịch được bán trong tháng qua, khoảng 1,459 triệu chiếc thuộc các thương hiệu nội địa của Trung Quốc, tăng 14,1% so với năm trước và chiếm 68,4% tổng doanh số xe du lịch (+8 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước).

Trong khi đó, sản xuất và doanh số xe thương mại của Trung Quốc giảm 17,2% và 21,2% so với tháng trước, cũng như giảm 8,6% và 10,3% so với cùng kỳ năm trước, lần lượt đạt 299.000 chiếc và 290.000 chiếc.

Trong tháng đầu tiên của năm 2025, sản lượng và doanh số NEV của Trung Quốc duy trì tăng trưởng ổn định. Cụ thể, sản lượng NEV của nước này đạt 1,015 triệu chiếc, tăng 29% so với năm trước. Trong khi đó, doanh số NEV đạt 944.000 chiếc, tăng 29,4% so với năm trước. NEV chiếm 38,9% tổng doanh số xe của Trung Quốc trong tháng qua.

Doanh số NEV nội địa đạt 793.000 chiếc trong tháng 1, tăng 26,2% so với cùng kỳ năm trước nhưng giảm 45,8% so với tháng trước. Trong số đó, khoảng 756.000 chiếc là xe du lịch (-45,7% so với tháng trước, +25,9% so với năm trước), và khoảng 37.000 chiếc là xe thương mại (-46,7% so với tháng trước, +31,4% so với năm trước).

Trong khi đó, xuất khẩu NEV đạt tổng cộng 150.000 chiếc trong tháng qua, tăng 12,6% so với tháng trước và tăng vọt 49,6% so với năm trước. Xuất khẩu xe du lịch năng lượng mới đạt 144.000 chiếc (+15,4% so với tháng trước, +46,2% so với năm trước), và xuất khẩu xe thương mại năng lượng mới đạt 7.000 chiếc (-25,9% so với tháng trước, +210% so với năm trước).

Trong tháng qua, trong số mười nhà xuất khẩu xe hàng đầu tại Trung Quốc, Chery dẫn đầu với 81.000 xe được xuất khẩu ra thị trường nước ngoài, giảm 10,3% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 17,2% tổng xuất khẩu ô tô hàng tháng của cả nước.

So với cùng kỳ năm trước, BYD đạt mức tăng trưởng đáng chú ý nhất, với khoảng 70.000 xe được xuất khẩu, tăng 91,5% so với năm trước.