Vào ngày 5 tháng 2, SAIC Volkswagen thông báo rằng động cơ EA888 thế hệ thứ năm đã bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc. Động cơ này sẽ ra mắt trên mẫu xe Teramont Pro.
Sử dụng các công nghệ tiên tiến như phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp và trục cân bằng kép, động cơ EA888 đã được trang bị trên nhiều mẫu xe của các thương hiệu như Porsche, Audi và Volkswagen.
Động cơ EA888 thế hệ thứ năm có hệ thống nhiên liệu 500 bar, cung cấp áp suất phun cao để tăng công suất. So với phiên bản công suất cao thế hệ thứ ba, động cơ EA888 mới tăng công suất tối đa từ 162 kW lên 200 kW (tăng 23,5%) và mô-men xoắn từ 350 N·m lên 400 N·m (tăng 14,3%). Với nâng cấp công suất này, Teramont Pro có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 7,6 giây.
Để đáp ứng hiệu suất công suất tăng, các bộ phận quan trọng của động cơ như trục khuỷu, thanh truyền và piston đã được gia cố cấu trúc. Trục khuỷu và các đường dẫn dầu chính đã được thiết kế lại, cải thiện khả năng chịu tải và hiệu suất bôi trơn. Đáng chú ý, động cơ EA888 thế hệ thứ năm giới thiệu bơm dầu kiểu cánh quạt, tăng cường tốc độ tuần hoàn dầu.
Để cải thiện phản hồi bướm ga, động cơ EA888 thế hệ thứ năm đã rút ngắn đường dẫn khí nạp, cho phép không khí tăng áp đến ống góp khí nạp hiệu quả hơn. Thiết kế tích hợp ống góp khí nạp làm mát cũng giới thiệu chu trình sưởi và làm mát cho thân bướm ga và ống góp khí nạp, ngăn ngừa đóng băng thân bướm ga trong điều kiện lạnh cực độ, từ đó tăng độ tin cậy và độ bền của động cơ.
Động cơ EA888 thế hệ thứ năm áp dụng công nghệ tăng áp hình học biến thiên (VTG), cho phép điều chỉnh lượng khí nạp thông minh ở cả điều kiện tốc độ thấp và cao, đồng thời giảm độ trễ tăng áp.
Động cơ mới ra mắt cũng có trục cam và bộ tăng áp VTG được thiết kế lại, cho phép hoạt động chu trình Miller trong mọi điều kiện. Kết hợp với các cổng nạp xoáy cao, ống góp khí thải tích hợp và hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao 500 bar, động cơ đạt tỷ lệ đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí lý tưởng. Ngoài ra, với động cơ EA888 thế hệ thứ năm, các phương tiện có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống còn 8,35 L/100 km theo điều kiện WLTC.
