BYD ra mắt xe tải nhẹ T5 năm 2025

Đã xuất bản: Nov 22, 2024 20:45
Nguồn: gasgoo
BYD Commercial Vehicle đã tổ chức sự kiện giới thiệu đầu tiên cho dòng xe tải nhẹ T5 năm 2025 tại thành phố Đông Quan, tỉnh Quảng Đông, đánh dấu sự ra mắt của mẫu xe mới.

Shanghai (Gasgoo)- Vào ngày 21 tháng 11, BYD Commercial Vehicle đã tổ chức sự kiện giới thiệu đầu tiên cho dòng xe tải nhẹ T5 2025 tại thành phố Đông Quan, tỉnh Quảng Đông, đánh dấu sự ra mắt của mẫu xe mới.

Tổng Giám đốc BYD Commercial Vehicle, ông Tian Chunlong nhấn mạnh rằng dòng T5 2025 được phát triển dựa trên nhu cầu cụ thể của người dùng, đặc biệt là cho các kịch bản logistics và giao hàng đô thị. Với các công nghệ cốt lõi độc quyền trong pin, động cơ điện và các đơn vị điều khiển điện tử, BYD cung cấp đảm bảo chất lượng mạnh mẽ và hỗ trợ sau bán hàng, thúc đẩy cả sự phát triển kỹ thuật số và bền vững của các giải pháp logistics đô thị.

Dòng T5 2025 có sẵn trong các phiên bản BEV (xe điện chạy bằng pin) và PHEV (xe điện hybrid cắm sạc), với phiên bản dung lượng cao được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu logistics đa dạng cho cả vận chuyển trong thành phố và liên thành phố.

Dung lượng pin của phiên bản PHEV, T5DM, đã tăng từ 18,3 kWh lên 55,39 kWh. Phiên bản T5 EV hoàn toàn điện cung cấp nhiều tùy chọn, với dung lượng pin từ 82 kWh đến 132 kWh.

Theo nhà sản xuất ô tô, T5 đơn giản hóa việc chuẩn bị với điều khiển từ xa và lập kế hoạch tuyến đường chính xác, tiết kiệm thời gian trước khi triển khai. Được trang bị hệ thống DiLink cấp độ xe du lịch, nó cho phép điều khiển bằng giọng nói liền mạch cho trải nghiệm lái xe thông minh và an toàn hơn. Bằng cách sử dụng thép cường độ cao và lốp có lực cản lăn thấp, xe đảm bảo khả năng chịu tải trong khi duy trì hiệu suất lực cản thấp. Kết hợp với quản lý năng lượng tinh chỉnh, tổng mức tiêu thụ năng lượng giảm 7%.

Về hiệu suất sạc, tận dụng công nghệ làm mát trực tiếp hàng đầu trong ngành cho pin của mình, T5 đạt được cải thiện 18% trong hiệu suất trao đổi nhiệt và giảm 60% tiêu thụ năng lượng làm mát. Với hiệu suất pin nâng cấp, T5 hỗ trợ sạc nhanh 2C, cho phép các mẫu xe có dung lượng pin 100kWh hoặc ít hơn sạc từ 30% đến 80% SOC chỉ trong 18 phút. Ngoài ra, nó cung cấp tùy chọn trạm điện di động VtoL (Vehicle-To-Load) với công suất xả tối đa 6kW, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng.

Ngoài ra, T5 có thể được trang bị ứng dụng BYD Truck APP, cho phép điều khiển từ xa và giám sát trạng thái để quản lý xe hiệu quả. Các tính năng như lò xo lá thép không cần bảo dưỡng và hệ thống lái điện tử EPS cải thiện hiệu quả bảo dưỡng. Hơn nữa, hệ thống quản lý đội xe phân tích hành vi lái xe, cung cấp các gợi ý lái xe tiết kiệm để giúp người dùng nâng cao hiệu quả hoạt động.

Trong sự kiện, BYD và các đại lý của mình đã ký hợp đồng với các khách hàng lớn cho các đơn đặt hàng liên quan đến 500 xe T5. Đến 5 giờ chiều cùng ngày, thêm 336 chiếc đã được bán lẻ cho khách hàng của họ.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Pin thể rắn: Sinocera hoàn tất xây dựng dây chuyền sản xuất tự động chất điện ly rắn sulfide, năng lực sản xuất hàng loạt ban đầu đã được thiết lập]
6 giờ trước
[Pin thể rắn: Sinocera hoàn tất xây dựng dây chuyền sản xuất tự động chất điện ly rắn sulfide, năng lực sản xuất hàng loạt ban đầu đã được thiết lập]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Sinocera hoàn tất xây dựng dây chuyền sản xuất tự động chất điện ly rắn sulfide, năng lực sản xuất hàng loạt ban đầu đã được thiết lập]
[Pin thể rắn: Sinocera hoàn tất xây dựng dây chuyền sản xuất tự động chất điện ly rắn sulfide, năng lực sản xuất hàng loạt ban đầu đã được thiết lập]
[Pin thể rắn: Sinocera Materials xây dựng dây chuyền sản xuất tự động chất điện ly rắn sulfide, năng lực sản xuất hàng loạt ban đầu được thiết lập] Vào ngày 5 tháng 8 năm 2026, Sinocera Materials cho biết tại buổi họp chuyên viên phân tích rằng cùng với quá trình công nghiệp hóa pin toàn phần rắn tiến triển, chất điện ly rắn sulfide, nhờ các ưu điểm như độ dẫn ion cao, đã trở thành vật liệu then chốt cốt lõi. Công ty đã hoàn tất xây dựng dây chuyền sản xuất tự động chất điện ly rắn sulfide, với năng lực sản xuất hàng loạt ban đầu được thiết lập, chất lượng sản phẩm được khách hàng đánh giá cao. Công ty đang phối hợp chặt chẽ hỗ trợ tiến trình công nghiệp hóa của các khách hàng hạ nguồn trọng điểm, và sẽ lên kế hoạch nhịp độ mở rộng hợp lý dựa trên biến động nhu cầu thị trường và tiến độ công nghiệp hóa của khách hàng hạ nguồn, cùng thúc đẩy triển khai thương mại pin toàn phần rắn. Điều này đánh dấu giai đoạn quan trọng đối với lĩnh vực chất điện ly rắn sulfide của Trung Quốc chuyển mình từ “mẫu phòng thí nghiệm” sang “cung cấp số lượng lớn trên dây chuyền sản xuất”, lấp đầy mảnh ghép then chốt cho sản xuất hàng loạt quy mô lớn ở khâu vật liệu then chốt thượng nguồn trong chuỗi ngành pin toàn phần rắn.
6 giờ trước
Pin thể rắn: Crown New Materials hoàn tất thử nghiệm mẫu màng nhôm-nhựa dùng cho pin thể rắn, cải thiện đáng kể khả năng chịu nhiệt
6 giờ trước
Pin thể rắn: Crown New Materials hoàn tất thử nghiệm mẫu màng nhôm-nhựa dùng cho pin thể rắn, cải thiện đáng kể khả năng chịu nhiệt
Đọc thêm
Pin thể rắn: Crown New Materials hoàn tất thử nghiệm mẫu màng nhôm-nhựa dùng cho pin thể rắn, cải thiện đáng kể khả năng chịu nhiệt
Pin thể rắn: Crown New Materials hoàn tất thử nghiệm mẫu màng nhôm-nhựa dùng cho pin thể rắn, cải thiện đáng kể khả năng chịu nhiệt
[Pin thể rắn: Crown Advanced Materials hoàn thành thử nghiệm mẫu cho khách hàng đối với màng nhôm-nhựa dùng cho pin thể rắn, cải thiện đáng kể khả năng chịu nhiệt độ cao] Ngày 5 tháng 8 năm 2026, Crown Advanced Materials cho biết, khi trả lời câu hỏi của nhà đầu tư trên nền tảng tương tác, rằng công ty đã tăng cường nghiên cứu và phát triển màng nhôm-nhựa cho pin thể rắn để đáp ứng nhu cầu thị trường và đã hoàn thành thử nghiệm mẫu cho khách hàng. Nhóm R&D về màng nhôm-nhựa đã giải quyết nhu cầu chịu nhiệt độ cao của pin thể rắn bằng cách lựa chọn nhựa biến tính chịu được 120°C cho vật liệu kết dính composite, giúp cải thiện độ bền bóc tách giữa các lớp lên hơn 40% trong môi trường nhiệt độ 85°C và hơn 50% trong môi trường 120°C. Điều này đảm bảo sự ổn định của độ bền bóc tách lớp sản phẩm ở nhiệt độ cao, mang đến một giải pháp kỹ thuật mới cho vật liệu bao bì của pin thể rắn.
6 giờ trước
[Pin thể rắn: Solid Power báo lỗ ròng 23,8 triệu USD trong quý 2, việc xây dựng dây chuyền sản xuất thử nghiệm chất điện phân liên tục đang tiến hành theo kế hoạch]
6 giờ trước
[Pin thể rắn: Solid Power báo lỗ ròng 23,8 triệu USD trong quý 2, việc xây dựng dây chuyền sản xuất thử nghiệm chất điện phân liên tục đang tiến hành theo kế hoạch]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Solid Power báo lỗ ròng 23,8 triệu USD trong quý 2, việc xây dựng dây chuyền sản xuất thử nghiệm chất điện phân liên tục đang tiến hành theo kế hoạch]
[Pin thể rắn: Solid Power báo lỗ ròng 23,8 triệu USD trong quý 2, việc xây dựng dây chuyền sản xuất thử nghiệm chất điện phân liên tục đang tiến hành theo kế hoạch]
[Pin thể rắn: Solid Power lỗ ròng 23,8 triệu USD quý 2, tiến độ xây dựng dây chuyền pilot điện phân liên tục theo kế hoạch] Ngày 4 tháng 8 năm 2026, doanh nghiệp pin thể rắn Hoa Kỳ Solid Power công bố kết quả quý 2 và nửa đầu năm 2026. Trong kỳ báo cáo, công ty tiếp tục thúc đẩy bố cục thương mại hóa chất điện phân sulfide thể rắn, đạt được tiến triển mới trong xây dựng dây chuyền sản xuất hàng loạt, hợp tác công nghiệp và chứng nhận, đồng thời liên tục đẩy mạnh các dự án liên quan với các đối tác như Samsung SDI, BMW, SK On. Lộ trình: sulfide.
6 giờ trước
BYD ra mắt xe tải nhẹ T5 năm 2025 - Shanghai Metals Market (SMM)